s2power

Skończcie pisać z tą awaryjnością bo wprowadzacie ludzi w błąd. Pewnie, są awaryjne szroty od pana Janka, najlepsze bo najtańsze i dlatego się u nas sprzedają a potem płacz i lament. Moje 650i w tym roku skończy 12 lat, jest u mnie prawie od nowości, kupione od BMW w Niemczech na fabrycznej gwarancji. Przejechało 130+ tys. Miałem jedną awarię, padł moduł zespolony z konsoli środkowej (napęd DVD, wzmacniacz, sterownik, itd.). Koszt z wymianą w autoryzowanym serwisie poniżej 5 tys. To przez te wszystkie lata jedyne koszty awarii jakie poniosłem. Auto jeździ ze mną po Europie, czasem bardzo szybko, zużywa 1 litr oleju od wymiany do wymiany. Pali średnio 13-14 litrów, czyli jakieś 2 litry więcej niż Passat 1.8T pod moją nogą. Jeśli to jest awaryjne auto, to życzę Wam wszystkim takich :)

Trójek 335i/d na drogach jest całe mnóstwo. Na dodatek większość ich właścicieli moim zdaniem ma jakąś "misję" udowadniania wszystkim dookoła, że to ich auta są Naj. eMka zawsze będzie eMką i to jest to, o co w tym samochodzie chodzi. Tego nie zastąpi 335 na sterydach. Piszecie o 1000-1500 miesięcznie. Macie oczywiście na myśli tylko paliwo?

Pewnie są inne sterowniki do lewego i prawego a Ty masz "anglika", więc jest na odwrót. Masz zły sterownik z złym lusterku (part numer też inny, prawda?)

Płyn chłodniczy? Jedziesz do BMW i kupujesz koncentrat.

U mnie i w paru innych nie można. Więc jeśli piszesz, że można to może rozwiń łaskawie temat.

To nawet nie wiesz, która żarówka Ci nie świeci? :)

22", naciąg, innymi słowami "majtki przez głowę". Jeżdżą potem takie cuda, często zagrażając bezpieczeństwu na drodze.

Przeszłość mojego auta nie ma nic do tego. Jest bezwypadkowe a przebieg udokumentowany na 100%. :cool2: Ja też nie wiem jak to jest że niektórym się nic zupełnie nie psuje. Zwłaszcza wirtualnym kolegom. Tylko powinszować. Dzisiaj czujniki RDC z powodu jak sądzę siarczystego mrozu (-6 stopni) po postoju wariowały ale wracały do normalności po paru kilometrach a tak poza tym wszystko jest idealnie. Kotlet bo kotlet ale gdzie Ty masz RDC w E63/4 ??? Nie wprowadzaj ludzi w błąd.

I jak rezultat? Czy w manualu tez jest jakaś zalecana pozycja drążka?

mmcv, sprawdzałeś to z jakąś 650i czy piszesz bo ktoś tam coś tam...

adventure, tak było, jest i będzie. Widzisz, w przemysle tez większość oprogramowania chodzi pod Windowsem XP albo Windows Server. Jakos nikt się nie garnie do wprowadzania 8/8.1. Patrzac na ceny systemow multimedialnych oferowanych przez produc entow samochodow i ich możliwości można się co najwyżej usmiechnac pod nosem. Przy ich poziomie to każdy taki samochod powinien mieć twardziela SSD tak z 500BG i wyswietlach Full HD.

Dlaczego absurdalnego? To naped do odczytu plyty z nawigacja. Poza nim jest drugi na plyty CD i najczesciej zmieniarka w schowku na rekawiczki.

adventure, jak czytam Twojego posta to zastanawiam sie powaznie nad przeszloscia tej 6-ki. Tyle napraw to ja nie mialem we wszystkich swoich autach razem wzietych a jezdze od ponad 20-tu lat.

Czytnik DVD sluzy TYLKO do odczytu plyt z nawigacja, nie odtwarza muzy. Do tego sluzy drugi, ktory czyta tez MP3 i oczywiscie zmieniarka w schowku/

Inna polka czyli...nizej,wyzej wg. Ciebie?

Alez jakbys nie zauwazyl to ja aktywnie uczestnicze w tym watku od jego poczatku :) Swoje podtrzymuje.

Slawomir, chciales sie pochwalic, czym podobno jezdziles, czy moze zaprosic na jazdy testowe eMkami? Niestety jedno i drugie nie wnosi nic do tematu postu.

Bono, Porsche Cayenne, 3 osoby plus 3 kompletne akwalungi plus 6 butli, pianki etc. plus 2 duze plecaki fotograficzne plus 3 torby podrozne plus 2 torby z profi statywami foto plus jakies tam pierdoly i bylo miejsce na zakupy ze Szwajcarii. Ja Cie nie atakuje osobiscie, Ty mnie tak. Kazde z tych aut mialem co najmniej na kilka dni wlasnie w celu sprawdzenia przydatkosci na tym podobne wyjazdy. Byl tez RR Sport, duzy i maly LC, ML. Jednak Ty wiesz lepiej i piszesz od razu w obrazliwy sposob. Welcome to Poland :)

Jest jeszcze szansa, ze w USA ludziom trzeba udzielic instrukcji jak spakowac kilka walizek w jeden bagaznik :) No i trzeba wziac pod uwage, ze statystyczny facet w USA to ponad 88 kg a kobieta ponad 74 kg!!!

Nie bo piszesz raczej od rzeczy. Do Cayenne wchodza bez problemu 4 ponad 100 litrowe walizki, czyli z tych najwiekszych na rynku. Choc w USA to wszystko mozliwe, taki kraj :) Nie wiem jak liczna masz rodzine ale jesli 4-ro osobowa rodzina nie potrafi sie spakowac na 2 tygodniowy wypad na camp do X5 to nie mam wiecej pytan.

No i temat zszedl na autobusy a nie SUVy :) Generalnie trudno mi wyobrazic sobie, ze ktos nie potrafi sie spakowac do X5 czy Cayenne. Choc zapewne sa tacy ale to raczej oni maja problem z soba a nie samochod.

Run Flaty ze wzgledu na swoja budowe nie trzymaja tak jak dobre gumy sportowe. Sa po prostu duzo twardsze i nie kleja sie tak do drogi. Maja tendencje do podskakiwania na wybojach zamiast ladnie sie poddawac i dopasowywac do podloza. Sa tez duzo ciezsze a co za tym idzie rosnie masa nieresorowana itd. Jesli ktos chce wydobyc pelny potencjal z samochodu powinien odpuscic Run Flaty. Jezdzac ostro swoja 650i na ROF moge praktycznie bez konca podziwiac mrugajaca kontrolke trakcji. Ze swoich doswiadczen powien, ze maja tez zalety. Nie znikaja w oczach i sa naprawde odporne na dziurawe drogi. Zakladanie ROF do eMki to jak dodatkowy kaganiec dla osiagow.

No i nareszcie obierasz wlasciwy kierunek rozwoju samochodowego. Jak pojezdzisz 6-ka to na 3-ke nawet nie bedziesz chcial spojrzec :) Tylko dlaczego szukasz w kraju? Chcesz ulepa jakiegos trafic?

Czegos tu nie rozumiem. Kupujesz takie auto a potem ze wzgledu na spalanie go sprzedajesz? Czyzbyc byl kolejnym potwierdzeniem kupujacych auta bez pojecia ile kosztuje ich eksploatacja? Swoja droga naprawde spore masz te spalanie, jesli to faktycznie srednie. U mnie w 650i oscyluje w granicach 13.8-14 litrow a raczej nic mnie nie wyprzedza ( poza paroma wyjatkami gdzies tam opisanymi, przy predkosciach 250+)

PawelRat, jest moja 650i, tylko nie do sprzedania :)