brokat_

Poszukaj jeszcze na forum jaka moc, ja mam 4300K jest to barwa zbliżona do oryginałów prawie biała, a czym wyzsze K tym barwa zbliżona jest do niebieskiej, poszukaj na forim co ludzie sądzą o barwie 4300 6000 i wyższej i ich zalecen Pozdrawiam

Ja mam ten zestaw http://moto.allegro.pl/item349482956_xenon_xenony_ksenony_zestaw_hid_h7_h_7_4300k_k_ce.html i sobie go chwale i nie ma bledu :)

Jak kupiłem rowniez zestaw HID za 250 i tez bledu nie pokazuje mi komputer :)

Polecam Feu Vert - Katowice 3 Stawy natomiast odradzam Tychy Data Auto w Katowicach robili mi dwa razy ale za drygim jest cudownie

Pawle i znowu nic nie wniosłes do postu oj chlopczyku chłopczyku, a zapamietaj sobie ze potrafie uprzejmie sie odzywac do starszych. Moze sie pomyliłem i zwracam honor z tym + :) Potafie przyznac sie do błedu a nie tak jak Ty :P

Tak się robiło ponad 30-40 lat temu, gdy masa była na plusie. To zapamiętałem ze szkoły, no i parę innych spraw, ale czas zrobił swoje. ;) No chyba, że i to źle zapamiętałem. :mrgreen: Najpierw minus a potem plus, przy odłączaniu i plus a później minus przy podłączaniu aku. Pisząc odpowiedz nie pisalem w jakiej kolejnosci odpinac kable napisalem ogolnie + i - ale tu sie zgadza najpierw - pozniej + :) i powiedz mi w jakim to aucie masa byla na + czy :twisted2: t. plusie bo odkad pamietam masa od zawsze byla - czyt. minusem

Z tego co sie orientuje mozna wypiac akumulator bez wiekszych konsekwencji najlepiej jednak + i - przy pracach z uzyciem spawarki :)

Nic innego tylko bić :clap: Rozpędzał auto do 150km i wyżej i do zera... bardzo mądrze na niedotartych klockach i tarczach :clap: :clap: dla tego mechanika co mu tak doradzil przeciez po wymianie klockow i tarcz potrzeba zrobic pare km zeby sie dopasowały przeciez tarcze maja male rowki nie sa przcież gładkie jak szkło :) ale cóż mechanik wie lepiej od szarego czlowieka PS Kolejny mechanik do działu warsztaty których nie polecamy

Jakie Tarcze ktoś wyżej polecał i na pewno nie oszczedzaj na nich Pamietaj, że po wymianie tarcze i klocków pomału je docieraj, unikaj gwaltownych hamowan oraz nie rozpedzaj sie ile fabryka tylko po to żeby zaraz hamować. Pozdr

Chlopczyku czytam Twoje odpowiedzi na posty ludzi i stwierdzam, że naprawdę zachowujesz się jak mongolskie dziecko. - Chcesz ludzi ustawiać i bić, jednak najczęściej wpisujesz :search: stąd ta Twoja liczba postów hahaha :D ciekawe ile Ty razy szukales czegos. Nie pytasz bo nie wiesz nie tylko jak cytować posty ale również nie wiesz jak je zakladać. Nie chcę już marnować czasu na Ciebie łosiu wiec jak bedziesz mnie teraz cytował lub odpowiadal wiedz że mam to w du... Bez poważania :norty:

Przy przebiegu ok 250 - 280 tys konczą się szczotki w alternatorze nie znam ceny ale u mnie w E34 umarl alternator przy przebiegu 274 tys :)

A dlaczego miałbym być lepszy od Ciebie? Przecież nie jestem z tej opcji politycznej! Radzę częściej korzystać z szukajki. Mi? :duh: Nie porównuj się do mnie, ja w przeciwieństwie do Ciebie gdy nie mam nic do powiedzenia to milczę, zamiast dzielić się ze wszystkimi mongolskimi teoriami. Btw jesteś rok na forum i nawet cytować się nie nauczyłeś :mad2: Z tymi mongolskimi teoriami to w 100% trafiles hehe zawsze sie znajdzie jakis łoś

Musisz zdemontowac te czarne listwy - wysuwaja się a pod nimi sa sruby do przykrecania zderzaka odkrecasz i wysuwasz zderzak jest na prowadnicach:) o ile dobrze wiem hak powinien byc zamontowany do uchwytow ze zderzaka i jeszcze gdzies za bakiem powinien miec mocowanie do karoserii sprawdz czy masz hak dedykowany do danego modelu zeby pozniej nie miec niespodzianki, a gdzie sie najlepiej wpiac to po lewej stronie jak otworzysz klape bagaznika na zawiasie masz wiazke idzie ona do lewej lampy (czesc kabli) a nastepnie do prawej Tylko pamietaj zeby nie laczyc stopow postojów i przeciwmgielnych do jednego kabla z jednej strony :) najlepiej wpiac sie zaraz przed lampami prawa strona i lewa strona na pewno pozniej nie bedziesz mial przebicia

Ze masz szczęście w koncu masz jeszcze mlody samochod ktory ma ile max 5 lat? ?! wymiana oleju ASO hmm mozna i tak :) Klimatyzacja ASO hmm mozna i tak :) Ale co tu polemizować jedni wolą ASO inni nie, a nie pytaleś na forum bo przeciez na forum wg Ciebie pytan sie nie zadaje :) hehehe

Dlaczego mam wiedzieć? Jak mi się coś takiego zdarzy (tfu,tfu) to posłucham wyceny i albo sie z nią zgodzę albo nie ale i tak pewnie będę naprawiał w ASO. A mnie ciekawi czy tez auto serwisujesz w ASO? oleje, filtry, klocki itd. Pewnie nie bo robisz to u znajomego mechanika :) bo jest dobry co? Niektorzy sa smieszni po kolizji to tylko ASO guzik prawda Naprawy powypadkowe w ASO nie zawsze sa lepiej wykonane niz w warsztacie ktory ma podpisana umowe z firma ubezpieczeniowa. Czasami lepiej jechac do takiego warsztatu - zrobia Ci rowniez na oryginalnych czesciach, a bedzie taniej niz w ASO Prosty przyklad pojechalem do ASO ze swoja szkoda - wycena kolesia mial moze z 19-20 lat praktyki blacharz-lakiernik jego wycena z podpisem kierownika serwisu ASO - 3800,00 PLN (1/5 wartosci mojego auta) :) znajomy zrobil to za 1/15 za 1300 :) i też na orygialnych czesciach.

czesci używane -Zderzak - 500 zl -halogeny - 50 zl/szt -maska - 400zl -blotnik - 250 -lampa przed liftem 200 po lifcie 600 xenon 1200 szt -przewody hmm nie wiadomo co Ci strzelilo -malowanie cieniowanie drzwi 120 zl, blotnik 300, maska 300, zderzak 300 =razem 2420 bez robocizny :mad2: bedzie duzo wiecej jak zobaczy to rzeczoznawca, ale trudno jest wyceniac auto bez jego zdjec Ja u siebie ostatnio robilem - zderzak dalo sie naprawic - blotnik nowy - maska nie ruszona malowanie z robocizna 1300 zl

Wg mnie silnik nie trzyma juz cisnienia na www.allegro.pl sprzedaja urzadzonka co caly czas grzeja swiece, juz ktos pisal o tym problemie na formum :search:

To jaki program?

Rozebralem drzwi i wszystkie kable sa ok podpinalem nowy glosnik i tez nie gra szyby dzialaja moze jakis przekaznik albo cos innego nie wiem gdzie szukac

A jak te funkce uruchomić mam carsofta 6.4.1 i co dalej

Ja też kupiłem piękną e39 w kombi z 1998 roku i z oplatami wyszla mnie 21200 :) 2.0 :D autko miodzio :D

Potrzebuję kogoś z okolic Tychów do sprawdzenia głośnika w drzwiach i wiązki kabli po naprawie blacharskiej nie dziala. Blacharz mowi ze to nie jego wina - jak kurde kazdego zasranego mechanika.

na 100% masz czujnik ABS kup oryginal przerabialem to musi byc wlozony idealnie w otwor nie moze byc nawet 1mm luzu dokrec go max nie peknie bo jest metalowa tuleja tam gdzie sruba przychodzi :)

Czesc Mialem E34 z 1988 roku 2,5l 170 KM i spalała mi pewnie nikt nie uwieży ale 12 max 13l gazu wszędzie i wierz mi nie miala lekko ze mna teraz mam E39 kombi z 1998 roku 2,0l 150 KM i pali mi też 12 l ale benzyny tez wszędzie :) wiec ja osobiscie polecam silniki wieksze 2,3 2,8 E39 lub 2,5 170KM E34

U mnie był czujnik prawy tyl przerabialem to z 2 miesiace temu wymienilem i smiga super :) ale wczesniej kupilem carsoft i sam sie bawie wiem co i jak :)