jasiuq1

Miganie zielonej lampki oznacza usterke, metaliczny stuk przy gaszeniu silnika - u mnie ustal po wgraniu nowego softu, niestety w zamian zaczely przenosic sie wibracje z silnika na cale auto. Wolalbym, zeby stukalo. Stuki z zawieszenia - to moze byc wszystko, m.in. przekladnia. Pozdrawiam

adapter musi byc bo sluzy do tego plastikowego kluczyka, bez niego to mozna sobie dzrwi tylko otworzyc.

....a moze wystarczy baterie/akumulatorek wymienic???

Serio juz nie produkuja? to byla najlepsza ich opona. Sprawialy tylko problemy "na zimno". Potrafily po dluzszym postoju bic zanim sie nie rozgrzaly. O sportmaxach slyszalem, ze to potworna kila. Rainsporty kupilem i nastepnego dnia oddalem. Przyczepnosc trudna do opisania, nawet po deszczu jezdzi sie jak po szynach i wlaczenie abs przy hamowaniu wydaje sie niemozliwe. Poprostu niesamowite. Niestety toczyly sie zupelnie jak pozabkowane. Uczucie szczegolnie przy hamowaniu jakby lozyska byly zatarte. Testowalem w Audi. Moze BMW bardziej polubi te opony, ale ze zwrotem nie jest latwo wiec lepiej sie mocno zastanowic, albo lepiej znalezc kogos, kto takie ma ubrane i sie karnac. Pozdrawiam

Nie, nawet nie wiem, co to jest mikroskop. Nawet cerata tez pod mikroskopem jest porowata (jak sam piszesz, kazda powierzchnia jest porowata). Ale oddychaniem nie ma to nic wspolnego i koniec. No chyba, ze pod pojeciem oddychania wyobrazasz sobie jakies inne procesy (moze paranormalne?) :lol: Cerata jest porowata, ale nie "na wylot"pory sa w porownaniu ze skora tak male, ze mozna powiedziec, ze ich nie ma. Podobnie jak folia - nie przepuszcza ani wody ani powietrza. Skora przepuszcza powietrze i to rozumiem poprzez "oddychanie" . Tak potocznie ludzie maja zwyczaj mowic. Umowmy sie wiec , ze to oddychanie ma byc w cudzyslowie i po sprawie. Jeden kolega przeslal do podobnego watku zdjecie skory w powiekszeniu - polecam. Pozdrawiam

A widziales kiedys cokolwiek pod mikroskopem? Musisz zdac sobie sprawe, ze praktycznie wszystkie powierzchnie sa porowate - tylko Ty tego nie widzisz. Farba tez nie jest szczelna. Dlatego wlasnie na skorze siedzi siedzi sie przyjemniej niz na ceracie. Chyba, ze skora jest zafajdana. Tak wiec - nie filozuj :8) pozdrawiam

Tak, wiekszosc kosmetykow to chyba sonax - mozna nawet po ksztalcie opakowan poznac, ale akurat mleczko do skory raczej nie. Mialem w reku nawet ten produkt (w oryginale) ale zapomnialem juz nazwe tej marki. A skora dakota poprostu jest taka hamska. Wydaje mi sie , ze skora jest tylko na jednej poduszce siedzenia a reszta to sztuczne swinstwo. Najbardziej nie podoba mi sie oparcie. Moze wyczaje to bez ciecia swoich foteli. Jesli sie nie myle to trzebaby smrodu zrobic kolo tego.

Taka nawoskowana blyszczaca skora ma zablokowane pory i nie oddycha, latwiej tez sie brudzi i z czasem stanie sie lepka. Jesli te srodki z ASO Ci nie odpowiadaja to sprobuj moze cos z sonaxa. W domu stosuje do skory taki wosk w sprayu z niebieskiej serii. Pozdrawiam

No ale o ile sie nie myle, to soft "normalnie" wgrywa sie caly kompletny do wszystkich sterownikow i wowczas adaptacja musi sie odbyc niejako z automatu. Slyszalem, ze wgrywanie softu do poszczegolnych sterownikow jest mozliwe tylko pod nadzorem technika BMW Polska - jakies kody trzeba znac. No chyba, ze mi pierdoly pociskaja na serwisie. Oczywiscie mam nie mam na mysli jakiego tuningu tylko update

Ale jaja, to ja juz smigam od pol roku, jakies 30 000 km zrobilem i podobne zjawisko zaobserwowalem tylko po skapaniu autka podczas deszczu. I to nie zbieg okolicznosci, bo nastepnego dnia celowo lyknalem kaluze prawym kolem i znowu - buczy glosno i nie chce za bardzo jechac, po okolo 1 km ustaje, ale stopniowo. Ciekawe czemu chlopaki w serwisie tego nie skojarzyli z dpf tylko rece rozkladali. Dzieki Max za wyczerpujacy opis. Pozdrawiam

Dzieki Max. Czy na pewno spadek cisnienia, a nie wzrost? Tzn nie wiem gdzie jest ten czujnik, ale przytkany filtr chyba spowoduje wzrost cisnienia? Myslisz , ze nagle ostudzenie wydechu przez wode mogloby uruchomic taka procedure? Jak dlugo moze trwac dopalanie? Pozdrawiam

To buczenie i niemoc silnika brzmi zupelnie jak moje problemy podczas deszczu. Ciekawe czy moze to miec zwiazek. Orientuje sie ktos co zmusza silnik do czyszczenia tego filtra?

O ! wlasnie! podobno jak sie jest zbyt blisko poduchy - np bez pasow to potrafi ona zabic!!!

Albo mozna pojechac do serwisu i poprosic o wylaczenie - jest to zwiazane z podpisaniem odpowiedniego pisma.

To fakt – parking serwisowy widzę zawsze zawalony po ostatni metr2. Ciekawy jestem, jakie słowa powstrzymałeś. Tak czy inaczej – najbardziej życzę rozwiązania kłopotu. Pozdrawiam. :norty: Jak jestes ciekaw to na priva Nie chce im za bardzo d..y obrabiac, bo mysle, ze kiedys to bedzie dobry serwis i po co ludzi do nich zniechecac. To duza i bogata firma, ekipe tylko dobra na serwis musza zebrac. No i mimo, ze budynek fajny (a taki stary :norty: ) to czesc serwisowa stanowczo za mala. Nikomu zle nie zycze, ale jakby mieli mniej roboty to by bylo cool. Bo za duza firma to znowu beda innego typu problemy i z jakoscia uslug wyjdzie na to samo, albo gorzej. Pozdrawiam.

Hmmmm Coz mozna powiedziec? Ja mam bardzo mieszane uczucia wobec tej firmy. Tak mieszane, ze musialem usunac wlasnie cala rozprawke na ich temat. Krotko mowiac nie jest tam wcale tak kolorowo :nienie: , ale sie staraja. Tzn znam tam jednego czlowieka, ktory sie stara, ale to za malo. Tlumacze sobie, ze serwis jest za maly i maja za duzo roboty i tylko dlatego wciaz tam jezdze. A jezdze juz pol roku i jeszcze czesto ich bede osdwiedzal. Sam juz nawet nie wiem czy trafilem na takiego "rodzynka" czy moze chlopaki sobie nie radza. Pozdrawiam.

A ja bym sie na takie auto nie zdecydowal. Prawda jest taka , ze jak z fabryki wyjezdza autko to na ogol jest wszystko cacy. Serwis sie tylko dotknie i juz moga byc problemy. Mechanicy w Polsce sa madrzejsi od konstruktorow i watpie zeby zachowali przy tej robocie procedury przewidziane przez producenta. A wystarczy, ze odpowiednim momentem srub nie podakrecaja tylko na oko i problem gotowy. Jak pozniej bedziesz narzekal, ze cos nie tak to Ci powiedza, ze wszystko jest dobrze i usterka nie wystepuje. Czesto nawet z ustawieniem geometri maja problemy. A co do nazewnictwa - mysle, ze moze chodzic o rame pomocnicza, ktora w zaden sposob belki nie przypomina. No i kto jak kto, ale ASO powinno sie znac na tyle, zeby bzdur nie gadac. Wniosek dla mnie jest taki, ze licza , ze klient sie nie zna i gadaja bzdury. Nie zdziwilbym sie wiec jesli problem w tym aucie byl powazniejszy. Pozdrawiam

Ja bym sie raczej zastanowil o jaka tylna belke chodzi :?: :jawdrop:

A moze wystraczy je podlaczyc do wiazki w aucie jak bedzie w innej pozycji, a moze trzeba je nauczyc podobnie jak szyby?

A to wymienione to masz nowe, czy uzywke? Jesli jest uzywane to moze byc wylamany jakis element z jakims czujnikiem, albo poprostu jakis zatrzask na ktorym lusterko ma sie zatrzymac (silnik zacznie spozywac wiecej pradu i sterownik go zatrzymuje). A moze jakac inicjacja tego lusterka jest potrzebna :jawdrop: Pozdrawiam

U mnie w zasadzie to samo. Poniewaz mam jeszcze kilka uterek do usuniecia i moje uwagi na serwisie sa czasem bagatelizowane, a czasem przypisywane do uszkodzonego osprzetu i prawdopodobnie skrzyni biegow, to szybko problemu nie uda sie rozwiazac. Jak tylko sie dowiem / naprawie to zaraz napisze :idea: A tak na marginesie - wydaje mi sie , ze moje autko oslablo po upgradzie softu - przyspieszenie dopiero po redukcji biegu :mad2: Pozdrawiam

No to jeszcze raz poczytaj co ludzie pisza, a pozniej moze sie wtracisz, albo lepiej nie. Napisalem, ze mam oryginalna instrukcje i w niej "tych" informacji nie ma. To kto ma odpowiedz przed nosem? Ja wynioslem cos z tego tematu bo koledzy BZQ i tomek27 sa uprzejmi i pomagaja innym. Zalozyciel tego watku tez sie dowiedzial. Okazuje sie takze, ze nawet zakup instrukcji nie gwarantuje sukcesu. Twoja uwaga o zasmiecaniu jest wiec nie na miejscu. Podobnie jak wiekszosc Twoich uwag na tym forum. Jezeli nie masz nic do powiedzenia to czytaj i ucz sie. Zawsze cos ciekawego mozesz sie dowiedziec i moze nawet Ci sie to przyda. Natomiast zlosliwe docinki poprostu sobie daruj. Bo trzeba byc uprzejmym i uczynnym czlowiekiem. Forum rowniez sluzy pogawedkom, ale najwiecej ludzi korzysta z niego jako kompendium. Ja tez tak forum traktuje i przyda mi sie ta wiedza bo chyba u mnie Active Steering nie dziala prawidlowo - jak wiekszosc systemow w moim aucie. A tematow na temat E60 jest dosc malo, wiec prawie kazdy mozna uznac za ciekawy. I zaraz sie naslucham za off topic - sorki :worried: Pozdrawiam

Nie rozumiesz o co chodzi? zasmiecasz forum swoimi uwagami, ktore nie rozwiazuje problemow i nikomu nie sa pomocne i jak w tym przypadku sa oderwane od rzeczywistosci. I na dodatek zarzucasz koledze, ktory szuka pomocy, ze zasmieca forum. :mad2:

OK Dzieki juz znalazlem w tym pdefie od tomek27, ale widzicie - w mojej oryginalnej drukowanej instrukcji nie ma tego opisu!!!!!!!!!!! Wiec moze nie warto na nikogo krzyczec kolego Pawle! Pozdrawiam

chyba nie ma za co. Zaśmiecasz chyba forum pisząc o czymś, co można przeczytać w instrukcji - i nie byłoby tematu. Czy mozesz wiec podac na ktorej stronie w instrukcji sie taki opis znajduje, bo jakos nie moge znalezc.