SIERKA

znowu sie zaczyna... to przejedz sie jescze m52b28, s50b30 i s50b32........ kolego 2,5 szalu nie robi tak samo.... pytanie bylo bardzo wyrazne IS vs 2,0 ja osobiscie kupilbym 2,0 a dlaczego hmm cos jest w tych R6...

jezeli zaraz po odpaleniu to obstawiam na 90% gumki zaworowe. nie ma problemu z wymiana tylko pokrywa zaworowa wek i jazda...

kolego szukaj bo powodow moze byc wiele. najprostrza akcja odepnij sonde i zobacz jak jezdzi. jezeli bedzie poprawa to wiadomo, jezeli nie to jedz na komputer to chyba bedzie najprostrze rozwiazania.pzdr

nadmieniam, ze mam autko z 93r.

witam.mam taka kierownice: http://moto.allegro.pl/item585761726_bmw_e36_kierownica_air_bag.html a chce zalozyc taka: http://moto.allegro.pl/item597344639_bmw_e36_i_inne_kierownica_airbag_skora_ideal.html jakie problemy i czy jest mozliwe, chodzi generalnie o instalacje poduchy. moze ktos zmienial? pzdr

Swieta racja sprawdz podstawowe rzeczy typu (rurzyte elementy) kierownica drazek zmiany biegow pedaly fotele itd... :D przedewszystkim praca silnika i reszt podzespolow.pozdro :lol: heheh swieta racja.ppozdro

w sumie na sam start tragedi nie ma. rozrzadu na dobra sprawe nie musisz dotykac wcale, chyba ze juz go slychac. tak jak kolega wyzej napisal oleje+filtry ewentualnie swiece i jazda, wiadomo ze zawsze moga jakies kwiatki wyjsc w trakcie uzywania, ale nigdy tego nie przewidzisz i kazda marke samochodu to dotyka niestety. jedna czesciej druga zadziej :wink: nie oszukujmy sie, kazde auto to wieksza badz mniejsza skarbonka. pzdr i udanych zakupow zycze

chyba zapomniales czym sie przyspiesza kolego. nawet na soft turbo iloscia Nm zabije IS-a kiedy tylko bedzie chcial :8) . szacun bedzie jak to zrobi sam w garage. a jezeli jeszcze wtedy nie bedzie szacun od Ciebie, wtedy sie Ty pochwalisz co sam zmodziles w garage. jak masz kolego ochote na turbo to przedewszystkim zbieraj wiedze i pytaj (oczywiscie kompetentnych) bo latwo napewno nie bedzie.ja juz-dopiero koncze projekt a mecze sie z nim juz pol roku. pzdr

ja niemoglem wykrecic nawet po podgrzaniu palnikiem i narazie zostawilem. to ze jezdziles na danych awaryjnych napewno nie pogorszylo osiagow, jedynie spalanie. pzdr

na 1000% na kolektorach PRO-RACING nie zalozysz dolnej rozporki. co do kolektorow TA TECHNIX to mam i jestem zadowolony.kupowalem od kolegi z Poznania bezposrednio, tak mi sie fartnelo ze bylem w Wlkp. nic nie peka, nie rdzewieje, wykonane jest dokladnie, nie jest z bibuly i nie lubie oceniac smaku bez kosztowania potrawy, jak niektorzy tutaj na forum. na hamowni nie bylem, czuc na dupohamowni pozytywna roznice. pojade dopiero po strojeniu a dodatkowe wejscie na sonde wykorzystalem do EGT. ogladalem kolektory supersprinta i jesli chodzi o ksztalt i wymiary sa praktycznie identyczne.skoro twierdzicie ze TA TECHNIX to SUPERSPRINT tez hehe :roll2: pzdr

kolego odlacz sonde i jazda. ja teraz jezdze ciagle na odlaczonej bo do tej pory strasznie mulilo mi autko.co prawda teraz wiecej pali ale juz 18 kwietnia strojonko wiec jakos wytrzymam.

skoro potrafiles napisac to umiesz czytac.wiec...czytaj,czytaj...i czytaj. az dostalem gesiej skorki...

ogolnie lipny material. z drugiej strony tylko przedni m-pakietowy zderzak hmm jeszcze wieksza lipa-takie moje zdanie. jak juz to full.pzdr

nie chodzilo mi o to...kolego przeciez napisalem ze 2,5 to zadna rakieta a tym bardziej 2,0, ktore juz wogole nie jedzie.chodzilo mi o to ze przy podobnych kosztach eksploatacji mozna miec troche wiecej radosci... a tak naprawde jesli chodzi o odczucia to pomiedzy 2,0 a 2,5 jest przepasc...to fakt ze ciezko kupic niekatowane 2,5 ale wlasciciele 2,0 katuja bardziej zeby wlasnie gonic wlascicieli 2,5 :wink: pozdrawiam

Kolego daruj sobie 2,0. jak chcesz troche wiecej przyjemnosci to kup 2,5. zuzycie paliwa nieco wieksze a 2,5 polyka 2,0, chociaz i tak nie jest az taka rakieta jakby sie wydawalo.pzdr

m52b20 to nie jest 2,5, chyba ze cos pomyliles. jezeli masz 2,5 to odezwij sie do uzytkownika "korona" ma kolektorki od m50 juz pod m52. tylko ze taka zmiane robi sie w m52b28...

gdybym szukal dobrego diesel-a to zostalbym przy mercedesie. z autopsji- moj ojciec to taxi driver i juz dobrych kilka lat lata mietkiem 124 250d. auto ma juz nastukane okolo 800.000km i zapytaj go jak chodzi.hmm odpowie ze strasznie "nudny" samochod bo nic sie nie dzieje :shock: . pzdr

koledzy :cool2: POKOJ.juz tego usrojstwa nie mam i tyle.tym bardziej nie ma o co sie klocic jak to takie "bezposrednio niepotrzebne" ustrojstwo.dzieki i pzdr

juz kombinowalem, ze to ma wplyw na zuzycie paliwa hehe...pzdr

witam.w zwiazku z projektem musialem zlikwidowac oryginalna puche filtra powietrza w m50b25 vanos. w obudowe filtra wkrecony jest taki bolec-krociec do ktorego dochodza dwa weze instalacji chlodzenia silnika.co to jest, jakie ma zadanie i na co wplywa bo chwili obecnej zastapilem to najzwyczajniejsza rurka w celu zamkniecia obiegu.pozdrawiam

inne forum :wink: zycze udanego swapu.pzdr

tak jak wyzej.oryginalna pucha+ewentualnie wkladka. :cool2: skoro "czuc" roznice chlodna noc a goracy dzien tzn. ze w dzien go najzwyczajniej muli. stozek panowie to w hondzie...

to te same forum :wink: poszukaj w dziale projekty i znajdziesz ta o ktorej pisalem... ta co Ty podales tez znam-sliczniutka. co do silnika wydaje mi sie ze najtaniej bedzie chyba szukac na wyspach albo calego rozbitka z germanii. gdybym nie byl teraz w trakcie projektu z kompresorkiem do m50b25 to napewno zdecydowalbym sie na swap ale wlasnie na m54b30. wsadzanie s50b30 staje sie juz zbyt "popularne", choc nie bede podwazal znakomitosci jednostek s50xx. motor m54 nowszy, oszczedniejszy, o dobrym przebiegu momentu i napewno mniej kosztowny w eksploatacji-czesci zamienne itd. gratuluje pomyslu i czekam na efekty projektu. ja juz marzec-kwiecien bede mial skonczony to sie pochwale, wykresem oczywiscie :D pzdr

wrzucaj kolego od razu m54b30 i bedziesz bardzo zadowolony.na innym forum byl kiedys opis jak jedem uzytkownik zeswapowal z m50b25 wlasnie na m54b30 i byl zadowolny w 100% stosunkowo niskie zuzycie paliwka i co najwazniejsze ze po programie i wydechu przerabial e36 s50b30. swap napewno drozszy od m52b28 ale..... :lol: radosc najwazniejsza.pzdr