SIERKA
Zarejestrowani-
Postów
141 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez SIERKA
-
kolego jezeli juz decydujesz sie na swap to wrzuc od razu m50b25 albo jeszcze lepiej m52b28 :wink: powiem tak 2,0 nie jest rakieta, mam obecnie m50b25 i na wiosne bedzie juz z doladowaniem (jestem w trakcie projektu). na poczatku wydawalo mi sie ze 2,5 jest ok.ratowalem sie coprawda chip-em, wydechem i wiecznie malo. zastanow sie porzadnie zeby nie chodzic dwa razy po ten sam chleb. pozdrawiam
-
witam wszystkich.mam prosbe do uzytkownikow kolektorow wydechowych-baranow allegro.jakie spostrzezenia po montarzu, chodzi generalnie co i jak sie poprawilo.tylko prosze sobie podarowac opinie typu: nigdy tej chinszczyzny do bmw bym nie zalozyl itp. oczekuje odpowiedzi tylko uzytkownikow ktorzy maja zamontowane lub mieli z tym stycznosc.pozdro
-
dzieki wielkie kolego.zastanawiam sie tylko czy to czysty zbieg okolicznosci czy jednak nie bo wczoraj nie zauwazylem kamienia i troche uderzylem spodem.bylem dzisiaj w kanale bo podejrzewalem miske olejowa.nic nie pekniete a wyciek ewidentnie z tego uszczelniacza.hmm wyglada na zbieg oklicznosci.podro
-
bylbym uszczesliwiony jakby ktos mial fotki-budowe jak to tam wyglada, bo to jest w obudowie rozrzadu
-
witam.dzisiaj zaobserwowalem ze mam powazny wyciek oleju :cry2: , miska cala ubrudzona az pochlapany od dolu. lampa+kanal i :shock: wyciek zlokalizowany. teraz prosba chodzi mi o wymiary uszczelniacza i numer katalogowy.mowimy o silniku m50b25 vanos i zimeringu walu glownego od przodu silnika.pozdrawiam
-
bym zapomnial czasami jak pochodzi na wolnych czuc paliwko, jakby sie zalewal...
-
witam.kiedys myslalem ze sobie wkrecam ale jednak nie.jest tak jak silnik jest jeszcze do konca nie rozgrzany ma moc jak powinien.jak sie nagrzeje to czasami jest dobrze a;e czesciej jakby sie dlawil przy pedale w podloge.juz lepiej odchodzi jak popuszcze pedal o okolo 1/3-1/4 zakresu.wkurza mnie ten temat troche bo zamula sie ostro.silnik m50b25 vanos.swiece, przeplywka, filtr powietrza nowy. p.s.podejrzewam czujnik temperatury plynu chlodzacego, tego od Ecu, moze to on "zapomina" ze silnik jest rozgrzany i komp troche go zalewa??? nadmienie ze po resecie kompa silnik jakby aksamitniej wkrecal sie na obroty ale po kilku minutach juz nie jest tak pieknie. :? co to moze byc???
-
witam.u mnie jest cicho ale wystepuje jakby hustawka mocy.raz czuc jak odpycha sie lepiej a raz nie czuc wyraznie tego charakterystycznego kopa przy 3500-4000 tys. obrotow, czy to moze byc przyczyna nieprawidlowo dzialajacego vanosa :?
-
czujnik ma dwa kable.mozesz kupic na alledrogo zamiennik za bodajrze 20zl. mam taki u siebie od roku i dziala ok.
-
jezeli nic nie stuka i nie wpada w wibracje zostaw kolo masowe w spokoju.tak jak kolega napisal cena jest konkretna :?
-
uszczelka pod pokrywe zaworow zalozylem ERLING-a i jest cacy, potrzebujesz jeszcze dwie uszczelki gniazd do swiec, wygladaja jak balwanki z trzema brzuszkami-jakies oryginaly.pozdrawiam
-
ja mam obnizona 60/40 na bilstein-ie i jest...... niektore czesci miasta zwiedzam tylko pieszo hehe, ale za to trasa :D . dla porownania powiem tak ostatnio wracalem z granicy kolegi A4 z 2000r. i wole jednak przejsc sie z corka na spacer pieszo.przy okazji szukam dobrych miejsc do parkowania.pozdrawiam
-
dwumas i docisk od 3,0d , tarcza od m52b28 (2,8i) wszystko pasuje p&p-koszt okolo 1000zl (przy uzywanym dwumasie oczywiscie) pozdrawiam
-
M50B25 to jest 325i 192KM??? Ale włożyłes tam samą tarczę czy cały zestaw od 3.0D 204 KM (tarcza, docisk, łożysko) na zasadzie plug&play czy musiałeś robić jakieś mody? docisk i kolo dwumasowe od 3,0d i tarcza od m52b28 (2,8i) calosc pasuje p&p.pozdrawiam
-
M50B25 to jest 325i 192KM??? Ale włożyłes tam samą tarczę czy cały zestaw od 3.0D 204 KM (tarcza, docisk, łożysko) na zasadzie plug&play czy musiałeś robić jakieś mody? docisk i tarcza od 3.0d a tarcza z m52b28 (2,8i) pasuje wszystko p&p.pozdrawiam
-
wyciecia kwadratow w kolektorze dolotowym.2.0-zostaje okolo 4mm miesa, a 2,5 wyciete do kanalow.druga sprawa kolor wtryskow.pozdrawiam
-
ja obecnie do m50b25 wkladam sprzeglo od 3,0d e46 i wytrzyma duuuuzoooo.tak sie dowiedzialem
-
A skad te ATE masz zacznijmy od tego????
-
Nie chcę być złym prorokiem,ale Honda 2.2vtec to muł w porównaniu Eclipse GS-T.Jeżeli gościu ma tego eclipse w przyzwoitym stanie to automat będzie tu nawet zaletą,i obawiam się że nie masz szans.To oczywiście tylko moje zdanie. zobacze i sie przekonam, ale i tak dzieki za sugestie.
-
dzieki panowie za odpowiedzi.jak juz bedzie wiadomy wynik to napewno napisze, nawet gdyby nie poszlo :mrgreen: ale mam nadzieje ze bedzie dobrze.koles sie sadzi i mam ochote zaproponowac jakies pieniazki. musze sie pochwalic ze teraz w niedziele byl kill, i to nawet ostry, na hondzie 2,2 vtec H22a, coprawda koles nie bardzo umial biegow zmieniac, ale ja mialem na starcie problemy z trakcja :D .na poczatku obawialem sie tej szlifierki ale.... :dance: .pozdrawiam
-
witam.co sadzicie o takiej konfrontacji lub kto posiada jakies doświadczenia w wyscigu na 400m. BMW 325i coupe m50b25vanos bardzo zdrowa seria i mitsubishi eclipse 2gen. 2,0 turbo w automacie i napedem na 4 lapy.z tego co wiem to wazy ok.1350 kg i ma 214 KM.jezeli ktos sam probowal, widzial lub dedukuje prosze o wszelkie spostrzezenia.pozdrawiam :twisted2:
-
ja bynajmiej bym sciagnąl, a 400zł za lakierowanie :duh: to "delikatnie" przesadzona cena.jak juz wolalbym szukac pokrywy w tym samym kolorze.
-
dzisiaj bylem na kompie zeerrroooo bledow i wszystko w nalezytym porzadku ufff :D .pan mechanik sie przejechal i stwierdzil ze "jedzie" dobrze.a ja caly czas sobie wyobrazalem ze powinno byc lepiej.dzisiaj kopnalem sie z taka sama i co-1:1.przed kupnem spodziewalem sie wiekszych fajerwerkow od 325i, moze dlatego ze przedtem jezdzilem zdrowiotka gsi 16v-to byly fajerwerki.pozdrawiam
-
dzisiaj od identycznej niedlubanej dostalem batyyy :(
-
witam.powoli zaczynam miec juz dosc...silnik m50b25 swiece nowe, nowa przepływka.czasami mi sie wydaje ze jedzie lepiej, czasami ze gorzej. po odpieciu ECU przez kilka pierwszych sekund jakby szybciej sie wkrecal, pozniej wraca do standardu.generalnie wydaje mi sie ze 2,5l powinno jechac duzo lepiej.kiedys mialem astre c20xe i pogromil bym moja 325i.gdzie szukac przyczyny??? p.s. czasami przy ostrym deptaniu czuc ze czegos jakby jej brakowalo-tylko czego???? :cry2: