Witam, zawsze jeździłem 520d F10, G30 i teraz był plan kupić 540i - to miał być mój czas, ale jak przystało na moje szczęście nie ma, nie ma też 530i. Jest 540d, ale jakoś szkoda do diesla dopłacać 70k zł. Co kupić? Pozostać przy 520d? Wiem, że temat był poruszany, ale może zawsze wpadnie jakaś nowa znacząca opinia.

Zależy czym jezdziłeś oraz gdzie jezdzisz i ile km.

Wez pod uwagę, że nowe 540d G60 jest jak stare 530d G30. Tu i tu silnik spalinowy ma 286KM.

W G30 540d było 340KM

Poprostu podają moc systemowa 286KM + 18KM silnik elektryczny.

 

 

47 minut temu, Rufio napisał(a):

Zależy czym jezdziłeś oraz gdzie jezdzisz i ile km.

Wez pod uwagę, że nowe 540d G60 jest jak stare 530d G30. Tu i tu silnik spalinowy ma 286KM.

W G30 540d było 340KM

Poprostu podają moc systemowa 286KM + 18KM silnik elektryczny.

 

 

70% to miasto. Diesle mi się dobrze sprawdzały w mieście. 540i miało być trochę dla fanu, żeby pojeździć czymś z fajnym silnikiem. Wiem, że 540d jest słabsze. 

Fajnie mieć pod maską silnik z zapasem mocy i przyjemnie mruczący ,niestety takich silników jest coraz mniej .Nie bardzo jest gdzie tym jeżdzić ,pełno" blądynek" bez pojęcia o jeżdzie bez jakiejkolwiek wiedzy i wyczucia , ruch jest duży , policja się kreci fotoradary itd .Ludzie też mają siano w głowach publikują filmy a pieski siedzą w cieple pijąc kawę oglądają yt i ładują mandaty 😉 dziś zatrzymali samochód  i prawko kolesiowi , Jechał swoim bmw A4 300km/h ,nagrał film i wrzucił na youtube . Niedługo póżniej już go mieli 😉 Ręce same składają się do oklasków  ...

Edytowane 27 Stycznia27 Sty przez PYsiore

Jak wezmę kiedyś nowe to tylko benzyna b48. O ile nie służy do pracy/do połykania km, to z dieslem jest za dużo smrodu, na dodatek im mniej jeździsz tym jeszcze wiecej syfu. A benzyniak zadbany to masz nawet olej przy wymianie przeźroczysty 🤌

Godzinę temu, Majk_elo napisał(a):

70% to miasto. Diesle mi się dobrze sprawdzały w mieście. 540i miało być trochę dla fanu, żeby pojeździć czymś z fajnym silnikiem. Wiem, że 540d jest słabsze. 

To kup 530e

Godzinę temu, PYsiore napisał(a):

Fajnie mieć pod maską silnik z zapasem mocy i przyjemnie mruczący ,niestety takich silników jest coraz mniej .Nie bardzo jest gdzie tym jeżdzić ,pełno" blądynek" bez pojęcia o jeżdzie bez jakiejkolwiek wiedzy i wyczucia , ruch jest duży , policja się kreci fotoradary itd .Ludzie też mają siano w głowach publikują filmy a pieski siedzą w cieple pijąc kawę oglądają yt i ładują mandaty 😉 dziś zatrzymali samochód  i prawko kolesiowi , Jechał swoim bmw A4 300km/h ,nagrał film i wrzucił na youtube . Niedługo póżniej już go mieli 😉 Ręce same składają się do oklasków  ...

Życie. To prawda, prawko stracić teraz to jest właściwie chwila nieuwagi. Sam mam sprawę o mandat w toku bo nie przyjąłem mandatu za pomiar z 250m.

 

20 minut temu, Rufio napisał(a):

To kup 530e

 Drugiego mam elektryka 😄 

 

Godzinę temu, Użytkownik525xd napisał(a):

Jak wezmę kiedyś nowe to tylko benzyna b48. O ile nie służy do pracy/do połykania km, to z dieslem jest za dużo smrodu, na dodatek im mniej jeździsz tym jeszcze wiecej syfu. A benzyniak zadbany to masz nawet olej przy wymianie przeźroczysty 🤌

Podobno olej bierze i płyn chłodniczy wycieka 🤷 do tego pewnie pali jak R6 a moc mała. U mnie akurat dwie 520d które miałem spisały się idealnie, bez awarii. I przy dieslu ładnie się zbiera przy starcie.  

8 minut temu, Majk_elo napisał(a):

Podobno olej bierze i płyn chłodniczy wycieka 🤷 do tego pewnie pali jak R6 a moc mała. U mnie akurat dwie 520d które miałem spisały się idealnie, bez awarii. I przy dieslu ładnie się zbiera przy starcie.  

Problem z płynem w B48 był kilka lat temu przez mały przewód i już dawno został wyeliminowany. Od kupna zrobiłem prawie 9k km i poziom oleju nadal pokazuje max. Pali 0,5 litra więcej od mojej poprzedniej 520d G30, przyspieszenie podobne jak w 520d no i najlepsze to jest cisza i brak jakichkolwiek wibracji pochodzących od silnika.

 

14 minut temu, guzior2 napisał(a):

Problem z płynem w B48 był kilka lat temu przez mały przewód i już dawno został wyeliminowany. Od kupna zrobiłem prawie 9k km i poziom oleju nadal pokazuje max. Pali 0,5 litra więcej od mojej poprzedniej 520d G30, przyspieszenie podobne jak w 520d no i najlepsze to jest cisza i brak jakichkolwiek wibracji pochodzących od silnika.

 

Cisza do mnie przemawia. A jak ze spalaniem 100% w mieście?

Miękkie hybrydy nie palą w mieście tyle co dawniej, sporo energii można odzyskać. Przy zerowych temperaturach i na zimowych oponach wychodzi ok. 7,5 - 8 litrów, w lecie oczywiście mniej.

Masz podobną sytuację do mnie. Też mam elektryka którym jeżdżę po mieście, a G61 mam na trasy. Bierz 520d. Odczuwalna dynamika jest dużo lepsza niż w 520i. Auto zbiera się z samego dołu i nie trzeba go kręcić. G60 jest tak wyciszone, że praktycznie nie słychać czy jedziesz benzyną czy dieslem. Nawet na zewnątrz stojąc obok auta prawie nie słychać, że silnik pracuje. Na autostradzie diesel spali ze 2l mniej. B47 jest równie udanym silnikiem co B48. Też myślałem o 40d ale wolałem wziąć 20d wyposażone pod korek i finalnie nie żałuję decyzji i jestem mega zadowolony.

11 godzin temu, Marc24 napisał(a):

Masz podobną sytuację do mnie. Też mam elektryka którym jeżdżę po mieście, a G61 mam na trasy. Bierz 520d. Odczuwalna dynamika jest dużo lepsza niż w 520i. Auto zbiera się z samego dołu i nie trzeba go kręcić. G60 jest tak wyciszone, że praktycznie nie słychać czy jedziesz benzyną czy dieslem. Nawet na zewnątrz stojąc obok auta prawie nie słychać, że silnik pracuje. Na autostradzie diesel spali ze 2l mniej. B47 jest równie udanym silnikiem co B48. Też myślałem o 40d ale wolałem wziąć 20d wyposażone pod korek i finalnie nie żałuję decyzji i jestem mega zadowolony.

Dziękuję za opinię. Myślę podobnie.