czesiek25

Tak, ale nie wiem jak u Was. U mnie to wygląda mniej więcej tak: 1) nie biorę żadnego świstka że oddałem auto, oddaje klucze, przychodzi sms że rozpoczęta usługa i mnie nie ma w serwisie. Coś tam podpisuje ale to zostaje u nich. Podobnie nikt z serwisu nie ogląda auta, czy nie obite jak je zostawiam. 2) nie oglądam auta przed odebraniem kluczy, odbieram klucze w automacie lub podpisuje kwity w ciemno i biorę klucze Na tym etapie zakładam, że serwis miałby mnie w garści jeśli chodzi o prawo cywilne... I naprawa uszkodzeń byłaby tylko dobrą wolą.... Tylko ja taki jeleń, czy też tak robicie?

Patrząc pozytywnie na sprawę - myślę że trzeba się cieszyć że nie powiedzieli "ale to było", albo "nie ponosimy odpowiedzialności za szkody parkingowe spowodowane przez osoby postronne, damy Panu nagrania z parkingu i się Pan bujaj". Bo i o takich podejściach się słyszy. Ciśnij naprawę tak abyś był zadowolony. I jak dojdziesz do ściany, to imho temat do BMW Polska.

Ale przy X5 to już raczej mało przyczep się łapie na DMC zestawu poniżej 3,5T. A powyżej tego to chyba jest limit 80 km/h na autostradach no moje oko. Co jest trochę bez sensu bo cięższym autem lepiej się jednak holuje....

Chyba musisz coś więcej opisać. Autoryzacja raczej nie jest na wypadek uszkodzenia auta, aczkolwiek powinna za nią iść w miarę przyzwoite podejście do ogarnięcia takiej sprawy. Ale na pewno nie ma co liczyć aby BMW Polska stanęło po którejś stronie, jeśli sprawa ich bezpośrednio nie dotyczy (np. uszkodzenie auta już po odebraniu go przez Deleara ze stoku BMW).

Grubo. Zamówiłem i ja razem z kabinowym, bo znowu zaczyna walić gorącym z tyłu... Daj linka do YT jeśli można.

Myślę że da rady kupić komplet - 2 sztuki A tak na serio -> katalog BMW tylko taką oponę podaje na moje oko.

Z tą homologacją BMW to chyba duży skrót myślowy...

Pozwól, że dopytam -> co ma skrętna oś do przechyłu auta?

Wiesz.. to jednak forum samochodowe a nie audiofilskie. Jednak słuchamy czegoś w aucie i ten wątek jest po to aby pomóc sobie jakoś w nawigowaniu pomiędzy tym co jest dostępne do skonfigurowania w aucie. Ciężko się przemieszczać pokojem do odsłuchu muzy... A to zabrzmiało trochę tak jakby w wątku o średnim spalaniu, ktoś nagle odpalił że ta cała dyskusja jest bez sensu bo jego jacht trzymany w marinie w Monaco i tak pali więcej.... To są jednak dwie różne rzeczy.

Paluchem w tym miejscu zaznaczonym raz dotknij. I się rozwiną opcje

najlepiej brać od deleara po rabacie. mi się nie udało, więc brałem nieoryginalne -> https://www.alcar.pl/felgi-aluminiowe/aez/leipzig-black/, felga dostosowana do X5, śruby OE pasują, brak pierścieni itp. Czujniki wiadomo, trzeba dokupić.

Dokładnie, a w warunkach gorszej widoczności (mgła, śnieg...) mam wrażenie że "widzi" lepiej niż człowiek. Zdarzało mi się ograniczać prędkość ręcznie, bo auto szło jak dzik w żołędzie i zupełnie bezbłędnie. Ale z mojej perspektywy wręcz było za szybko jak na warunki i względem innych aut. Wersja Pro asystentów daje radę. U mnie również w DE nie dało rady wejść w ten tryb potwierdzenia zmiany pasów przez zerknięcie w lusterko. Także to chyba jakoś ograniczają dla aut spoza DE (mimo że są w DE).

Fajnie bo napisałeś wyważony komentarz. Wcześniejsze stwierdzenie że 20tki nie powinny być homologowane (a to chyba najpopularniejszy rozmiar na zimę) zakrawał na lekki ekstremizm. Spokojnie można tym autem w zimie na 20 cali jeździć na narty przez Niemcy

nope. nie używam apple car play. daj screen/zdjecie co widzisz... jestem poza autem ale to byłoby jakoś tak: - menu - wszystkie aplikacje - urządzenia mobilne - klikasz na nazwę np. "iPhone XXX" - pod nim się rozwinie to co wkleiłem powyżej

Jak klikniesz nazwę urządzenia urządzenia to powinna się otworzyć lista opcji. Na dole będzie usuń.

Nie bardzo widzę związek między tym co napisałem a Twoim otwarciem postu i brakiem poszanowania inteligencji. Rozwiniesz proszę?

Racja, tylko problem w tym, że za często na forum piszemy że coś jest dobre tylko dlatego bo coś innego (kogoś) jest złe. A nie że jest dobre wymieniając argumenty dlaczego jest dobre bez negatywnego porównywania z alternatywą. Bezsprzecznie szersza opona i większa felga lepiej wygląda. Ale czy to powód aby odmówić homologacji mniejszym rozmiarom? Serio? Taki przykład ode mnie z "bloku". Sąsiad jeździ najtańszym X5 (19 cali, x-line, czarne + wszędzie chrom). Auto firmowe, darowane. Parkuje pod chmurką. Raz na miesiąc straż miejska wywozi auto (bo głównie tutaj zakazy parkowania). Ma to gdzieś. Raz na jakiś czas przesiada się do Z3 cabrio. To auto ma chyba z 20 lat jak nie więcej. Gość jest uśmiechnięty od rana do wieczora. Czego Wam wszystkim życzę

Potwierdzam, ja tam żadnych różnic pomiędzy 315 i 275 w czasie przejazdu z domu do piekarni i z powrotem nie zanotowałem. PS1. A co do tkz. "oczekiwań z jazdy" to jest multum innych aut (nie SUV, tylny napęd) które się do tego dużo bardziej nadają niż ten kiosku ruchu na kołach. PS2. Aby poprawić jazdę przy wietrze to trzeba zawieszenie obniżyć a nie iść w szerokość opon. Bo to ruch budy powoduje dyskomfort. Chyba że wieje tak że auto przesuwa jak stoi

Myślę że to zdanie oddaje sens całego wątku.

Tak, np. PZU auto szyba.

najpierw był vat, później limity, teraz mniejsze limity.... auta jak się sprzedawały tak się sprzedają. ponarzekamy i dalej będziemy kupować....

Nom. Myślę że M-ka z tymi systemami to trochę jak york wyprowadzany w kagańcu. Czasem widać na ulicach ale jakoś nie pasuje. W naszych zwykłych bulwarówkach, imho ujdzie

No a jak zerkniecie na test M5 Touring z CaroSerii na YT (gdzie nota bene BMW Polska nie zgodziło się aby tym autem wyjechać na tor...) to gaśnica leży w bagażniku z boku za siateczką. Dokładnie jak u mnie teraz....

Tak obleciałem wszystkie 5 i 7 (bo tam jest ten sam numer części jest do zamontowania)... żadna nie miała wpiętej gaśnicy pod fotel... A jak już usłyszałem, że to "auto niemieckie a tam nie ma obowiązku gaśnic stąd takie problemy u nas" lub "my tutaj już nawet przy montażu wyginamy niektóre stelaże aby zamontować" to stwierdziłem że dla zdrowia psychicznego może lepiej dać się zabić tej gaśnicy niż ich słuchać.

Bym się poważnie zastanowił czy wymieniać szybę w takim ASO.... W BMW kalibracja kamer po wymianie szyby jest dynamiczna. Nie odbywa się na stanowisku w warsztacie przy pomocy tablic ze znacznikami, lecz trzeba wyjechać na drogę. Jest to standardowa procedura.