Detyll

X83 M57N2 rozrząd zerwał się przy 280k. We wrześniu dopiero mechanik zabiera się za robotę. Także raczej warto ten zaje... rozrząd wymienić.

Witam. Stała się rzecz przykra. Łańcuch rozrządu powiedział papa. Silnik M57N2 przy przebiegu 300k. Mój mechanik z racji urlopu dopiero we wrześniu weźmie się za robotę. Przy okazji każdy element będzie do sprawdzenia, nowe panewki i pierścionki. Będę pisał jak to kosztowo wyjdzie. Pozdrawiam.

Wracam do tematu. Mam wątpliwości co do resetu nowego DPFa. W aplikacji BimmerTool niby wszystko przechodzi, sadza się zeruje, a dystans do wymiany -1 km. Pytam dlatego że po praniu starego dpfa i niby po resecie kompletnie zero różnicy. Wymieniłem na nowy sytuacja dalej bez zmian, -1 km. Czujnik ciśnienia jest owy ori bmw. Ciśnienia pokazuje dalekie od tych skrajnych w teście. Dzisiaj po przejechaniu może 2 km ilość sadzy podskoczyła o 15 gram. Czy ten reset nowego filtra należy zrobić jakimś ori sprzętem aby zapisał się przebieg? Jak resetowałem nowe aku to przebieg się zapisał.

A jak kupisz auto w wałkiem na vat to myślisz że skarbówka za kogo się weźmie. Nikt się nie zapyta czy kupiłeś auto w dobrej wierze.

Dpf wymieniony, ale dostęp w E83 masakryczny, aby go wyjąć trzeba było opuścić sanki. Ciśnienie wsteczne bardzo spadło. Zanim auto oddałem żonie, przejechałem około 50 km. Sadzy około 2 g. wcześniej już by się wypalał.

Dpf wymieniony, ale dostęp w E83 masakryczny, aby go wyjąć trzeba było opuścić sanki. Ciśnienie wsteczne bardzo spadło. Zanim auto oddałem żonie, przejechałem około 50 km. Sadzy około 2 g. wcześniej już by się wypalał.

Dpf wymieniony, ale dostęp w E83 masakryczny, aby go wyjąć trzeba było opuścić sanki. Ciśnienie wsteczne bardzo spadło. Zanim auto oddałem żonie, przejechałem około 50 km. Sadzy około 2 g. wcześniej już by się wypalał.

Zamówiłem zamiennik DPF BM Catalist, wymiana w piątek. Napiszę jakie będą efekty. https://czescidobmw.pl/filtr-sadzy-filtr-czastek-stalych-uklad-wydechowy-bm-catalyst-bm11040h--bm11040h

Witam kolego. U mnie w X3 E83 LCI taki sam problem. Planuje wypalanie już po 30-40 km. W apce test ciśnienie wstecznego poniżej wymaganych progów. Teraz odma wymieniona na oryginał, czujnik ciśnienia wymieniony na nowy oryginalny bo sporadycznie wywalał błąd. Co ciekawe oddałem go do prania, dostałem wydruki jaka to teraz różnica w przepustowości a nic się nie zmieniło względem wypalania. Może mnie w ch... zrobili. nie wiem. Auto ma nalatane 260k, więc DPF może mieć już dość. Zamówiłem ze sklepu BMWczęści polecany zamiennik z BM Catalist, wymiana w piątek. https://czescidobmw.pl/filtr-sadzy-filtr-czastek-stalych-uklad-wydechowy-bm-catalyst-bm11040h--bm11040h Dodatkowo byłem w sobotę na przeglądzie i diagnosta patrzy się na mnie jak na debila, czy aby nie wyciąłem chwasta. Za autem śmierdziało jak diabli, stąd decyzja o wymianie. Napiszę dla potomnych jaki będzie finał zabiegu. Dodatkowo liczę że spalanie spadnie bo nie ukrywam że trochę dużo pali, jak co chwilę podlewa paliwa do regeneracji.

Witam. Po nr Vin dobrałem na waszej stronie zamiennik DPF https://czescidobmw.pl/filtr-sadzy-filtr-czastek-stalych-uklad-wydechowy-bm-catalyst-bm11040h--bm11040h Czy jakość jest porównywalna z oryginałem? Ponoć to brytyjska firma z dobrą opinią.

W ogłoszeniu automat, a na zdjęciach manual.

Zauważyłeś że to cena netto z ogłoszenia?

Ten tył słabo wygląda.

Kolego dobrze by było jakbyś napisał co zrobiłeś. Może na przyszłość komuś się przyda ta informacja.

U mnie pojawiła się identyczna awaria. Do wymiany poleciał lewy tylny czujnik bo zanikła prędkość. Stary czujnik ewidentnie podtarty przez koronkę, Ale ta wydaje się w naprawdę dobrym stanie. Profilaktycznie wleciała podkładka 0.5 mm. Czujnik Bosch. Wszystko teraz hula jak trzeba.

Witam. Zwracam się z prośbą do bardziej do świadczonych użytkowników. Dzisiaj wziąłem od żony BMW żeby pojechać do pracy. Podłączyłem Bimmer Tool a tam pokazuje że poziom popiołu jest 55g. a sadzy 35 g. I zaplanowana jest regeneracja. Auto się nagrzało, DPF się wypalił. Poziom sadzy spadł coś poniżej 5g. I ku mojemu zdziwieniu po 15 km sadza znowu poszybowała na ponad 30 g. i znowu zaplanowana regeneracja. Wracając z pracy sytuacja się powtarza i sadza rośnie w oczach. Błędów nie ma. Zrobiłem test ciśnienia i jest ok. Czy to może być że poziom popiołu już jest za duży? Może już pora aby wyprać go chemicznie. Dodam że pokazuje przebieg do wymiany DPFa -1 km.

Minął jeden dzień od wykasowania błędów i powróciły tylko te od świec. Sterownik zamówiony ale ogólnie ciężko z dostępnością oryginału, ale jakoś się udało. Byłem u znajomego mechanika, do sterownika dostanie się bez zdejmowania kolektora, pomierzy świeczki i jak będą dobre to zmieni tylko sterownik. Jak będą popalone to zrzuci kolektor.

Panowie, podłączyłem się do auta i wysypało następujące błedy: 43F1 elektryczna nagrzewnica dodatkowa, sterowanie 4AB2 elektryczna nagrzewnica dodatkowa 4212 świeca żarowa cylindra 1, sterowanie 4222 świeca żarowa cylindra 2, sterowanie 4232 świeca żarowa cylindra 3, sterowanie 4242 świeca żarowa cylindra 4, sterowanie 4252 świeca żarowa cylindra 5, sterowanie 4262 świeca żarowa cylindra 6, sterowanie 4D03 czujnik ciśnienia spalin Świece raczej wszystkie nie padły, czy to sterownik?

Niedawno kupiłem X3 i mam raczej do wymiany przednie tarcze. Hamowanie z prędkości powyżej 120 km/h powoduje drżenie kierownicy. Czy warto pchać się oryginały? Cena zabija. W swoim drugim aucie XC90 założyłem Zimmermanny Sport + klocki Galfer Sport. I powiem szczerze nie ma z nim problemu. Cena takiego zestawu połowę mniejsza jak OEM. Może ma Pan jakiś sprawdzony inny zestaw? WBAPD91080WG41822

Niedawno kupiłem X3 i mam raczej do wymiany przednie tarcze. Hamowanie z prędkości powyżej 120 km/h powoduje drżenie kierownicy. Czy warto pchać się oryginały? Cena zabija. W swoim drugim aucie XC90 założyłem Zimmermanny Sport + klocki Galfer Sport. I powiem szczerze nie ma z nim problemy. Cena takiego zestawu połowę mniejsza jak OEM. Może macie jakiś sprawdzony zestaw?

Win prawidłowy, wykupiłem raport i wszystko się zgadza, tylko na bimmer coś krzyczy że zły. We have found retrofits available for your vehicle Type your Email address at the bottom of the page and click 'SEND' We will email you available retrofits and direct links to products VIN: WBAPD91090WG41375 Type: PD01 Base type: PD91 Model: X3 3.0D Body type: GEFZG Steering: LL Doors: 5 Country: EUR Production date: 2007-07-09 Series: E83 F2Date: 2007-07-10 Time criteria: 0307 Color: titan-silber(354) Upholstery: Leather, "Nevada"/black (LUSW) ECode: Vehicle Options List: 01CA Selection of COP-relevant vehicles 0205 Automatic transmission 0216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC 0226 Sports suspension settings 0249 Multifunction f steering wheel 0261 Side airbags for rear passengers 02MM BMW alloy wheel M Y-spoke 191 0320 Deleted, model lettering 0321 Exterior parts in vehicle colour 0337 M Sports package 0386 Roof railing 0402 Panorama glass roof 0413 Luggage compartment net 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0431 Interior mirror with automatic-dip 0441 Smoker package 0464 Ski bag 0473 Armrest front 0481 Sports seat 0493 Storage compartment package 0494 Seat heating driver/passenger 0496 Seat heating, rear 04BZ Interior trim finishers Titanium light 0502 Headlight cleaning system 0508 Park Distance Control (PDC) 0520 Fog lights 0521 Rain sensor 0522 Xenon Light 0534 Automatic air conditioning 0548 Kilometre speedo 0550 On-board computer 0609 Navigation system Professional 0644 Preparation f mobile phone w Bluetooth 0672 CD changer for 6 CDs 0676 HiFi speaker system 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0761 Individual sunshade glazing 0775 Headlining anthracite 0785 White direction indicator lights 07AZ Advantage + Comfort + Sport Package M 0851 Language version German 0863 Dealer List Europe 0879 On-board literature, German 0896 Daytime driving lights 08SP Control unit COP 0962 Deleted, licence plate support front

Historię wykupiłem. Ostatni wpis z kluczyka to 234k w 2020 roku.

https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-x3-e83-lift-3-0d-218ps-m-pakiet-xenon-nawigacja-skora-panorama-pdc-CID5-IDM6s6b.html?reason=observed_ad Tutaj także brak zgłoszonych szkód i przebieg by się zgadzał. ASO też odwiedzał tylko na początku.

https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-x3-3-0-sd-x-drive-full-opcja-nawigacja-2008-r-lift-CID5-IDM1SJ8.html?reason=observed_ad Brak zgłoszonych szkód, przebieg potwierdzony. Z raportu serwisowego mało wynika. W ASO się nie serwisował.

Wiem kolego że można się skusić na biturbo. Nawet pojawiło się kilka nowych ogłoszeń. Chcę się skupić bardziej na stanie technicznym. Ta sztuka z tego wątku dobrze rokuje, czekam na raport serwisowy i zobaczymy. Docelowo autko będzie dla żony a ja przesiądę się na jej Volvo XC90. Mam jeszcze dwa tygodnie aż mi kasa spłynie.