dziqsek

Poszukaj na necie, na forach w roznych miejscach. Update robisz w ediabas/ecu i ncs/ sgdat i ncs/daten

To masz zle doswiadczenia, informacja o napieciu 12v zawsze pojawia sie w DISie na VM, akumulatpr nie ma tu nic do rzeczy

A moze poczytal bys caly temat ? Najblizej Katowic jest kolega NICS mieszka w Oswiecimiu

Stare pliki daten

Juz sie zgadalismy, kolega odwiedza moje strony w niedlugim czasie wiec wpadnie i zeroniemy co tam sie dzieje niedobrego :cool2:

Inpa i ncsem nic nie zdzialas, musisz wymusic wypalanie disem i to nawet ze dwa razy pod rzad patrzac na ilosc wegla

Moment nie koniecznie musicie zmniejszac poproscie o lekkie przesuniecie najpierw

A zaplon miales wlaczony ? Inpa nie odczyta ci auta bez zaplonu albo jak masz zly kabel...

Jest duuuzo taniej, fakt faktem ze nie wszystko ale wiekszosc jest przystepniejsza :cool2:

A gdzie jest napisane ze LCI ? Jezeli LCI to wymiana jest banalnieprosta i trwa moze minute jak robisz to piwrwszy raz a zarowki dostaniesz na allegro , w IC , Focie i wielu innych , jak pre lci to tez dostaniesz na allegro bez problemu a wymiana juz niestety trudniejsza

Nie zawsze kolego niestety, inpa z reguly polecisz zolta kiere z klodka, czerwona czasami pojdzie inpa a czasami niestety nalezy zrobic tzw low level reset a to tylko przez tool32

Jeśli masz nawigację CCC (dwie szpary na płyty) to nie - czytnik DVD jest tylko do mapy, a drugi to CD do muzyki. Jeśli masz nawigację CIC (jedna szpara + twardy dysk) to tak - czytnik płyt DVD jest do muzyki i filmów, a mapa jest na twardym dysku. Ze tak brzydko powiem gowno prawda, jakos ostatnio jezdzilem e93 i uwierz cic-a tam nie bylo, a top gear z dvd lecial :)

Koszt kiery plus mysle nie wiecej jak 200 dla elektryka bo to kwestia pociagniecia i zlutowania dwoch kabelkow przy skrzyni i dolutowania ich potem przy lopatkach

Serwis ASO spbie odpusc bo to glaby sa straszne, bo stylu w jakim piszesz wnioskuje slask lub okolice , jak chcesz to moge dac ci namiar na kogos w tych okolichac kto to podepnie porzadnie

Jest jakis modul za to odpowiedzialny dodatkowo, nie wiem tylko czy to kwestia zmieniarki wbudowanej w idrive ( zmieniarka dvd) czy zewnetrzny modul . Zagadaj z kolega Teflon, on jest kumaty w temacie navi :cool2:

To akurat nie ma wiekszego znaczenia :) ostatnio kolega sobie w e38 wsadzil kiere z lopatkami od e60 bodajze. Kodowanie raczej nie bedzie potrzebne, kwestia poprowadzenia kabelkow z lopatek w miejsce + i - na wybieraku :cool2:

Jest mozliwosc, kupcie kiere z lopatkami i podlaczcie kabelki ze skrzyni do lopatek

Normalne obrpty to okolo 860-870 w kazdym razie tak jest u mnie. Moga skakac ze wzgledu na swiece lub ich stwrownik ciezko powiedziec, podjedz na komputer do kogos to bedziesz wiedzial

Wrzucasz lampy i ew jak masz stary modul to zmieniasz na lm2 i w sumie tyle ale wtedy juz lepiej se szarpnac i kupic tez tyl ledowy z polifta :) maski ani nic innego zmieniac chyba nie musisz w e60 i e90 jest plig and play wiec w szostce raczej beczie tak samo. Musisz tylko w ASO kupic przejsciowki ( chyba 150 zl ) i zakodowac

To zalezy czy masz juz funkcje odtwarzania dvd a wylacza sie w czasie jazdy czy nie masz jej wcale

Dzis dziala z n47 przynajmniej z moim nie wiem jak n47n

Zwlaszcza w Inchcape Wroclaw ( choc w sumie wszystkie ich oddzialy zdzieraja) jak jestes z Wrocla to kopsnij soe go gorlitz do Budera 130 autostrada to nie tragedia :)

Warto sprawdzic :cool2:

Zmień lampy na poliftowe, innego wyjęsia nie ma , chyba żę wyślesz lampy do USA np do OSS i Ci przerobią ale koszty wyjdą prawie takie jakj poliftowych lamp. A dla tych co chcą mieć ringi mocne jak w serii F i mająlampy poliftowe ( LCI ) polecam zmontowanie zestawu HID w ringi ostatnio miałem klienta który przyjechał na zakodowanie ringów po montażu i świeci to MEGA! ale niestety trzeba pogodzić się z faktem że po włączeniu xenonów ringi muszą zgasnąć bo w nocy za mocno świecą i oślepiają straszliwie ( sprawdzane w garażu)

Dokladnie o to mi chodzilo .