Matrad

Coś z restrykcji mieliście w zamówieniu, że tak przesuwali, czy nawet "zwykłe" konfiguracje notują takie opóźnienia?

I co najważniejsze, porównując leasingi mówcie czy na stałej czy zmiennej stopie. Bo sama ta różnica to kilka pp. Ja mam leasing 108%, na stałej stopie, 47ms, wpłata 45%. Przy zmiennej wychodziło jakieś 104%, ale to było ponad miesiąc temu, po wzroście stóp różnica jest już dużo mniejsza.

Zamawialiście head-up do 4? Zastanawiam się czy nie dołożyć tego, ale trochę boję się, że dołożę tylko po to, żeby potem usunąć bo się nie wyprodukuje.. I ogólnie jakieś opinie, czy warto brać?

Ja właśnie taką zamówiłem na początku listopada (245k katalogowo), 8% rabatu. Słabo jest, bo centrala ucięła rabatowanie niemal wszystkim seriom, 3-er ma w tej chwili wsparcie centrali na poziomie 2%, 4-er 0%, więc dealer może dawać tutaj rabat jedynie ze swojej marży. Jeśli chcesz jakieś lepsze oferty to trzeba już chyba na flotowy się załapać.

Patrząc na opis Twojego auta widzę, że mocno podkręciłeś moc, bo o 40% (150 * 1.40 -> 210 koni), może to miało jakiś wpływ na Twoją awarię? Jeśli info o przegrzaniu się pokazywało. W każdym razie nawet gdyby auto jeszcze było na gwarancji to i tak musiałbyś płacić za naprawę u dealera jeśli by to zauważyli.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=349498&start=30 Tutaj też ktoś zgłaszał rok temu w tym silniku w 3-er podobny problem, silnik wibruje na postoju przy wyłączonym całym dodatkowym sprzęcie.

No właśnie ja zamówiłem w benzynie, ojciec elektryka - więc będziemy mieć dobre porównanie w rodzinie ;) akumulatory to jest kwestia do poprawienia, chociaż patrząc na postęp jaki się dokonał w ciągu ostatnich 10-15 lat, jestem optymistą w tej kwestii. W silnikach nie trzeba przecież absolutnie nic zmieniać. Odwrotnie niż jednostki spalinowe, które cały czas są udoskonalane, a i tak mają sprawność na poziomie 30%. @Kris: 3. Z tą różnicą, że już w i3 która ma "ledwo" 180 koni wciska w fotel przy każdym przyspieszaniu, nie trzeba do tego 300-400 koni 4. Mówiłem o zapachu spalin przy głównych ulicach, mnie to potwornie drażni - wolałbym, żeby tam w korku stały same elektryki A przewagi elektryków nad spalinowymi są takie jak xboxa na ps - zdania są podzielone, jeden drugiego nie przekona :D ja sam nie kupiłem elektryka, tylko benzynę, ale dostrzegam w nich więcej zalet.

No właśnie mój ojciec miesiąc temu wybrał elektryka za 300k (bmw i4) głównie dlatego, że będzie jeździć za półdarmo. A nawet całkiem za darmo, bo 12kW na dachu. A poza tym: przyspiesza szybciej, jeździ ciszej, cały moment dostępny w każdej chwili, w efekcie czego zawsze przy przyspieszaniu wciska w fotel, nie śmierdzi (przejdź sobie po głównej ulicy w piątek o 17, oddychać się nie da, taki smród). Buspasy i parkowanie za darmo w strefie są miłym dodatkiem, który kiedyś zniknie, więc tego argumentu nie biorę pod uwagę, za to tekst, że za 340i nikt się nie obejrzy jak najbardziej popieram. Seria 3 wygląda po prostu zwyczajnie, nie wyróżnia się niczym. Zacytuję tu moją dziewczynę, "taki kanciasty klocek jak 3/4 bmw sprzed 20 lat". Ale ta rozmowa jest trochę jak kłótnia fan-bojów play Station i Xbox'a - nikt nie przekona drugiego do zmiany zdania, ale prawda jest taka, że silnik elektryczny (SILNIK, nie akumulator) nie ma żadnych wad, w przeciwieństwie do spalinowego.

I jak rozumiem, samochód kupujesz wyłącznie do tego, żeby w nim siedzieć i przeglądać telefon na ekranie dotykowym, a reflektorów full LED używasz do oświetlania ogrodu, dlatego zrezygnowałeś z M340i, jego silnika, zawieszenia, właściwości jezdnych, bo to w ogóle nie są istotne rzeczy w samochodzie, i zamawiasz Dacie? :D

Okok, masz rację, z góry założyłem, że z fabryki wyjechał na letnim mieszanym ogumieniu RF :D Czyli polecasz na zimę jednolite, dzięki, bo właśnie też się zastanawiałem czy warto brać mieszane zimówki - katalogowo jest to z +2k różnicy (za zestaw felg i opon). Chociaż do podjęcia decyzji jeszcze mam trochę czasu, bo odbiór autka za pół roku heh..

Ale co ma nie pasować, możesz mieć letnie mieszane a zimowe jednolite, w niczym to nie przeszkadza. Felgi osobne na lato i zimę. Chyba, że podpowiadasz mu przekładanie opon na jednych felgach, ale przy rf to głupota.

Półprzewodniki robi się nie w Chinach, a w Tajwanie. Ponadto motoryzacja odpowiada za około 10% zapotrzebowania na półprzewodniki, i wcale nie jest najbardziej dochodowym klientem dla fabryk. Przez przestoje zakładów kolejka oczekujących klientów się wydłuża a zwiększenie produkcji wymaga nowych inwestycji które trwają naście miesięcy, jak nie kilka lat. To nie sprowadza się do tego, że dyrektor BMW zadzwoni do ministra w Chinach i powie "ej weźcie nam wyślijcie 2 kontenery więcej"... źródło: https://biznes.autokult.pl/42139,kolejki-na-nowe-auta-sie-wydluzaja-glowny-winowajca-mowi-kiedy-sytuacja-wroci-do-normy

Mi z kolei dealer powiedział, że mam gwarancję ceny z dnia podpisania umowy pod warunkiem, że nie mieszam w zamówieniu. Jeśli za 2 ms dołożę sobie coś z wyposażenia, czego cena pójdzie do góry, to dostanę to po nowej cenie tej części, a nie starej. Dealer powiedział, że póki co są w stanie wykłócić się z centralą, żeby przy zmianie zamówienia nowa cena obowiązywała wyłącznie na dokładane elementy, a nie na całość, ale nie obiecuje, że tak będzie w przyszłości. A co do restrykcji, jeśli czegoś Ci nie wyprodukują, to za to nie płacisz (też mam zapewnienie od dealera, aneks do umowy i odejmują to, czego nie dali).

A jak z obsługą Apple Car bez dotykowego ekranu, daje radę ogarnąć to tylko z joysticka? Mapy, Spotify itp? Ja mam zamówienie z terminem odbioru na koniec czerwca, ale nie sądzę, żeby do tego czasu coś się poprawiło, w końcu to niewiele ponad pół roku tylko..

Coś z restrykcji było w zamówieniu? Ja mam hak zamówiony, planowy odbiór 2022 Q2, zastanawiam się czy do tego czasu coś ruszy czy będę musiał rezygnować.

Na jaką konfigurację udało się aż taki rabat uzyskać? Z tego co kojarzę, wsparcie BMW na 3-er wynosi 2%, marża dealera 7%.

Hej, zgodnie z obietnicą wrzucam zdj czarnej 3-er z felgami 19'' bicolor. Wyglądają naprawdę świetnie, optycznie powiększają koło. Ja zdecydowałem się właśnie na te koła zamiast czarnych. Moja 4-er już zamówiona :) i pytanie do was, ma ktoś namiary gdzie można załatwić jakiś dobry leasing? To, co zaproponowali w BMW Finance jest słabe, wychodzi troszkę ponad 110% (przy stałym oprocentowaniu, nie zmiennym). Do odbioru dużo czasu, ale lepiej wcześniej zacząć się rozglądać. Szukam leasingu z wykupem 1%, nie wynajmu.

Zamówione na końcówkę Q2, ale pewnie może się odrobine przesunąć. Co ciekawe, o ile spalinowe wersje mają mnóstwo rzeczy w restrykcjach, to elektryki praktycznie nic. Widać, że części które mają, pakują do elektryków i M-ek. Z takich ciekawszych rzeczy to zamówiony hak elektryczny, pakiet asystujące prof plus (oba zdjęte ze spalinowych). Jedne co było w restrykcjach to HK i kamery 360 - tzn można było zamówić, ale bez gwarancji produkcji z tym. Za to na 4-er z benzynowym lista restrykcji miała bodajże 7 punktów. A co do cen jeszcze taka ciekawostka, dealer powiedział, że elektryki są sprzedawane na niskich marżach przez centralę, żeby ich cena była bardziej konkurencyjna względem spalinowych.

No ok, ale nie zawsze to co jest najtańsze jest najlepsze i będzie wybierane przez ludzi. Jakby tak było to każdy by dom ogrzewał paląc śmieciami, bo raz - nie płacisz za prąd/gaz, dwa - nie płacisz za wywóz śmieci. A jednak ludzie tak nie robią, tylko wybierają droższe, ale bardziej korzystne dla świata metody. A wracając całkiem do tematu, ojciec w zeszłym tyg zamówił i4, bardzo fajnie doposażone (+300k katalogowo). Oczywiście benzynowe 4 gran coupé byłoby tańsze w zakupie, ale nie cena jest jedynym wyznacznikiem wartości produktu :)

Jak zwykle, źródło: instytut badań z dupy :D 1) nie 99%, tylko około 65%. Ponadto węgiel mimo wszystko jest bardziej korzystny. Przeciwnicy gdy musza policzyć realna emisje elektryków, to biorą pod uwagę wszystko, straty na przesyle i ładowaniu, produkcje prądu itp. Za to gdy mówią o emisji spalinowek, to patrzą tylko na emisje z katalogu producenta. A co z produkcja paliw? Ich transportem? Jest to niezwykle energichlonny biznes, i niezwykle emisyjny - czemu nie bierzesz pod uwagę zużycia prądu i emisji zanieczyszczeń przy procesie rafinacji ropy, transportu jej starymi tankowcami zasilanymi Mazutem, rozwożenia po całym kraju cysternami? A problemu utylizacji baterii nie ma - producenci (np mercedes) wykorzystują te baterie do budowy dużych źródeł do zasilania ich fabryk, do magazynowania nadmiarów energii OZE i wykorzystywaniu jej później. 2) jak 97% ludzi jeździło dorożkami konnymi a 3% samochodami to tez mówili to samo - gdzie to tankować, 1 stacja w stolicy, a poza nią to w ogóle nic nie ma, a co jak utkniesz w lesie i nie będzie gdzie zatankować? Co, może konia w bagażniku wozić żeby moc wrocic do domu? Nie porównuj infrastruktury budowanej od 100 lat do tej budowanej od 5 lat. 3) produkcja wodoru jest niezwykle emisyjna (co2) dlatego niewielu uważa ją za dobre źródło zasilania. Twoja wygoda i czas tankowania nie jest priorytetem, tylko zmniejszenie emisji co2, żeby twoje wnuki miały gdzie żyć. Ps. Jeśli chcesz źródeł na powyższe to daj znać, podeśle - ale znajdziesz wszystko w kilka sekund samemu

Oj niestety nie - ale będę tam prawdopodobnie w przyszłym tyg, to zrobię. Chyba, że jesteś z Krakowa, to Ci napiszę gdzie stoi - będziesz mógł zobaczyć na żywo.

Wczoraj byłem na ostatniej rozmowie z dealerem przed złożeniem zamówienia, wciąż nie będąc przekonany co do felg. Stanowczo odradził mi branie 19” czarnych, ponieważ czarny rant zlewa się z oponą i wizualnie koło wydaje się mniejsze - a nie po to przecież dopłacam do 19. Polecał bicolor które i tak w 75% są czarne, dobrze maskują brud i pył z hamulców, a srebrny dodatek optycznie powiększa felgę. Także chyba pójdę na kompromis, letnie 19” bicolor, zimowe 18” czarne :D Na wystawie mieli czarna 3-er z shadowline właśnie na bicolor 19”, powiem że wcale się to nie gryzło, tez wyglada świetnie.

O, dzięki! Nie no, wygląda dobrze. Wczoraj widziałem czarną 3 z czarnymi felgami i wszystko się trochę gubiło.. ale jednak też zostanę przy czarnych.

Też mam wrażenie, że czarne felgi gubią się trochę przy czarnej oponie, i pomimo większej felgi nie widać za bardzo różnicy między 18'' a 19'' - czy ktoś kto ma czarne (najlepiej M double-spoke 791) mógłby powiedzieć/wrzucić zdjęcia jak to wygląda na żywo?

Ale czemu uważasz, że wykup będzie utrudniony jeśli jesteś przywiązany do auta? Leasing 3 letni + 5 lat okresu po wykupie i możesz co 8 lat wymieniać samochód na "starych" zasadach. Jeśli do tej pory brałeś leasing z wykupem tylko po to, żeby po roku sprzedać auto, to i tak bardziej opłacalny był najem.