
Matrad
Zarejestrowani-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Matrad
-
G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania
Matrad odpowiedział(a) na Randall temat w G20, G21, G80, G81
Ale też zależy do czego koledze potrzebne auto, nie każdy musi ruszać pierwszy spod świateł i nie każdy musi zasuwać 180 autostradą - a w takim przypadku 320i w zupełności mu wystarczy. Za 20k może dobrać pełno wyposażenia. Więcej frajdy mu chyba da dobre wyposażenie, niż gołe auto które robi launch control spod każdych świateł. -
Do elektryków już są - tata i4 bierze właśnie z asyst prof, VIN nadany i produkcja wyznaczona na luty, więc może niedługo i w reszcie się pojawią
-
A faktycznie wersje 30i mają dużo większe opóźnienie w produkcji, czy to tylko się tak wydaje zamawiającym? Te silniki są przecież niemal identyczne jak 20i..
-
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
Matrad odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
W sumie przeczytałem, że z poziomu menu samochodu można keyless go aktywować i dezaktywować. Wtedy pilot działa jak bez dostępu bezkluczykowego. Także parkując w miejscu w którym obawiałbym się o pojazd, zanim wysiądę mogę to wyłączyć na jakiś czas. Niepotrzebne blokady ani futerały :D -
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
Matrad odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
Pytanie do osób, które mają keyless go - zabezpieczacie jakoś kluczyk? Nie chodzi mi o metalowe pudełka w domu, bardziej o to jak jesteście w galerii czy gdzieś. Bo tak czytam o tych etui blokujących sygnał, ale całość sprowadza się do tego, że aby otworzyć auto trzeba wyjąć kluczyk, co jest zaprzeczeniem idei dostępu bezkluczykowego... -
Gumis, to masz identycznie jak ja - zamówione na przełomie października i listopada, 420i Coupé, też dostałem info, że termin wyznaczony na koniec lutego, ale nie potwierdzony przez BMW. Zamawiałem z restrykcją na hak, ale pozycja zeszła z listy w styczniu także podobno zrobi się bez problemów.
-
Przeczytaj umowę, może coś masz. Ale generalnie Dealer nie odpowiada za opóźnienia niezależne od niego. Dopłacać do interesu nie będzie :D
-
To do wszystkich modeli? Myślałem, że trzeba M, a nie M pakiet.. ale zapytam dealera, w sumie brałbym, do Arctic Race Blue będzie świetnie pasować :D
-
To na pasażera, zresztą każdy z nas w zamówieniu ma wpisane "rezygnacja z dodatkowych funkcjonalności fotela pasażera".. chociaż brak lędźwi mnie zaskoczył, myślałem, że to dotyczy tylko boczków
-
420i, zamówione pod koniec października
-
Ciekawa sprawa, dziś dostałem info, że produkcja zaplanowana na 8-9 tydzień (na zamówieniu termin odbioru 30.06), heh, fabryka tak ruszyła szybko z zamówieniami? Chyba, że to jeszcze będzie termin przekładamy 10 razy jak u was..
-
Od nadania numeru vin produkcja poszła wam sprawnie? Czy nadanie numeru niewiele zmienia? Zamówione 2sztuki serii 4 (420i oraz i4) w październiku, obydwie na 30.06, dzis info ze i4 ma nadany vin i na przełomie lutego/marca powinien być gotowy. Coś strasznie się pospieszyli :D
-
W 2021 nic takiego nie było, a i o takiej zmianie w 2022 nie słyszałem. Chyba że mówisz o wykupie z jakiejś spółki (kapitałowej?), tam faktycznie zawsze były jakieś dodatkowe "problemy". "Zmiany zakładają, że od stycznia 2022 r. przedsiębiorca, decydując się, aby wykupić auto i przenieść je do majątku prywatnego, zobowiązany będzie do zapłaty podatku dochodowego oraz podatku VAT." "Obecnie podatek VAT płacony jest od kwoty ostatniej raty, czyli w praktyce 1% wartości samochodu. Nowe przepisy mają to zmienić i podatek VAT w przypadku zakupu pojazdu do majątku prywatnego będzie płacony od realnej wartości rynkowej pojazdu, a nie od wartości wykupu." źródło: księgowy oraz https://www.pit.pl/aktualnosci/trudniejszy-wykup-prywatny-samochodu-leasingowanego-w-dzialalnosci-gospodarczej-od-2022-r-1006054
-
Ale wykupując na osobę prywatną płacisz VAT nie od kwoty wykupu tylko od wartości rynkowej auta.. więc w zasadzie oddajesz cały odliczony VAT, jeśli odliczałeś 50%.
-
Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc
Matrad odpowiedział(a) na adamjttk temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Nie wiem czy wiesz, ale to info bezpośrednio od osoby blisko związanej z koncernem - BMW i3 było nieopłacalne, drogie w produkcji, generalnie na jego sprzedaży BMW nie zarabiało nic. Celem jego wypuszczenia było pokazanie, że da się zrobić dobrego, miejskiego elektryka niemal dekadę temu. Dość powiedzieć, że i3 ma karbonową ramę.. wiesz ile się dopłaca za sam karbonowy dach? :P Wiem, że lubisz myśleć, że to złe i głupie BMW nie produkowało samochodów elektrycznych "bo nie", a teraz szybko zmienili zdanie bo im się [BAD] pali, ale nie tak to wyglądało. -
Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc
Matrad odpowiedział(a) na adamjttk temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Ludzie, ale wy robicie problem z niczego... masz wallboxa na ścianie po lewej a auto ma gniazdo po prawej? To jedź go garażu tyłem! wtedy stacja i gniazdo będę po tej samej stronie :D -
Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc
Matrad odpowiedział(a) na adamjttk temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Wedle danych koncernu BP, wyprodukowanie 1 litra paliwa zużywa 7KW prądu. Na 7 KW prądu EV przejedzie 50km, na 1 litrze paliwa spalinowy przejedzie 10-20km. Więc jeśli zabranie prądu dla EV, to zabraknie też koncernom paliwowym, więc i zapasy paliwa się szybko skończą :D -
A jak się to ma do Systemów asystujących kierowcy" za 4.100 pln? Wedle informacji z konfiguratora: "System asystujący kierowcy obejmuje działające na bazie kamery ostrzeżenie przed kolizją czołową z uruchomieniem hamulców, asystenta ograniczeń prędkości ze wskazaniem ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania z funkcją przewidywania oraz ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu. Ponadto urządzenia radarowe obejmują ostrzeganie przed ruchem poprzecznym z tyłu, ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu i ostrzeganie przed kolizją z tyłu. " Czyli ostrzeżenie przed kolizją czołową z uruchomieniem hamulców powinno być w standardzie, asystent ograniczenia prędkości i ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu również. Więc co, 4.100 wyłącznie za ostrzeganie przed ruchem poprzecznym z tyłu i kolizją z tyłu (która sprowadza się chyba tylko do włączenia świateł awaryjnych by ostrzec kierowcę za nami)?
-
Biorąc pod uwagę rosnące ceny warto zamówić i poczekać rok, nawet jeśli odbierzesz tylko po to żeby zrobić cesję :D ja do dziś żałuje, że nie zamówiłem na początku zeszłego roku - nie dość, że katalogowo G22 była 10k tańsza niż teraz, to i rabaty 2x lepsze. Czekałem z zamówieniem, bo nie chciałem odbierać w 2021, a teraz widzę, że nawet gdybym zamówił w styczniu, to i tak bym odebrał w tym roku.
-
Co do serwisu to zależ od tego ile jeździsz, ale tak czy inaczej jeżeli limit kilometrów to 60k, to komputer wezwie Cię do serwisu 2-3 razy (z nastawieniem bardziej na 2.. pierwszy raz po 22-25k, drugi raz po 44-50k). Jeśli chcesz robić serwis olejowy częściej niż zalecają producenci olejów long life, to i tak musisz to robić na własną rękę :D
-
Oho, dzięki! No widzisz, ja właśnie w M Cars zamawiałem, i jak pod koniec grudnia pytałem handlowca czy mają demówki w końcu to mówił, że jeszcze nie..
-
Można spytać w jakim salonie znalazłeś dostępne demówki? W całym Krakowie niestety nie ma ani jednej.. a w sumie warto byłoby przetestować, bo póki co to zamówienie złożone w ciemno hah
-
Hej, cos więcej w tym temacie wiesz? Mam zamówienie z 10/21, odbiór na 6/22 ale nie liczę ze dotrzymamy termin będzie jak widzę, ze zamówienia z kwietnia nie są jeszcze wyprodukowane. Zastanawiam się czy 2022 jest w ogóle realny, czy nastawiać się na przyszły rok..
-
To zależy od serii, każdy z dealerów ma taką tabelkę od centrali ile oni dokładają rabatu na dany model. Masz tam 3 grupy, osoba z ulicy, osoba posiadająca już historię bmw (z tego co wiem 1-2 pojazdy już wystarczą żeby się załapać), oraz flotowy. Ale są też serie na które nie ma znaczenia czy jesteś z ulicy czy flotowy, dodatek z centrali i tak wynosi 0% :D O ile dobrze pamiętam, na G20 za 2 kategorię jest +2% rabatu. Jak ktoś ma świeższe info to niech mnie poprawi.
-
G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania
Matrad odpowiedział(a) na Randall temat w G20, G21, G80, G81
To nie jest tylko kwestia sterownika, ten silnik jest trochę inny, tłoki i cylindry są z innego materiału. Ja bym nie ryzykował utraty gwarancji, nawet nie na zasadzie, że przez moda coś się posypie, ale miej pecha i traf na wadliwy egzemplarz..