Fxfxfx

1. Dla dziecka lepiej wziąć mpakietowe. Po zmianie z mpakietowego w f30 na standardowe w g20 na tylnych siedzeniach buja niemiłosirnie (łatwo o chorobę lokomocyjną). Niestety precyzja prowadzenia jest również zauważalnie gorsza 2. Przy kombi masz elektryczna klape w standardzie 3. Przy dziecku 5+ brałbym sedana bo nie wozimy już wózka

To bardzo dziwne. Zamawiałem auto 3 listopada i już 14 było w produkcji. Mam wszystkie niestandardowe dodatki o których piszecie. Może jest to kwesta salonu, który ma na wszelki wypadek zarezerwowane kolejki?

Witam, Czy ktoś z Was orientuje się kiedy włączają się systemy wchodzące w skłąd pakietu "Active guard plus" (standardowe wyposażenie każdego g20/g21, ma ochraniać do 60km/h w ruchu miejskim) ponieważ mam wrażenie, że systemy te działają nieprzewidywalnie / losowo: - ochrona przed poprzedzającym pojazdem - czasami pojawia mi się kontrolka w postaci czerwonego samochodu, ale nic się później nie dzieje, auto nie hamuje - ostrzeganie przed nadchodzącym pieszym - tu samochód nie rozpoznaje pieszych wbiegajacych na pasy / rowerzystów - brak trzymania rąk na kierownicy - raz pojawiła mi się kontrolka w postaci czerwonej kierownicy kiedy trzymałem kierownicę 1 ręką, ale później nie udało mi się wymusić jej ponownego pojawienia - asystent przekraczania pasa ruchu - to akurat działa prawidłowo - rozpoznawanie znaków drogowych - to również działa prawidłowo Czy ktoś ma podobne zachowanie samochodu bo może powinienem zgłosić się do ASO żeby to sprawdzili?

Wiem że można wybrać większy zbiornik, ale martwi mnie fakt, że przy zbiorniku 40L od wystąpienia sygnału "rezerwy" można zalać tylko 30L. Nie spotkałem się z 25% rezerwą w żadnym innym aucie.

Witam, Czy Ktoś spotkał się z bardzo małą pojemnością standardowego zbiornika? Teoretycznie mieści 40L paliwa, ale nawet jak zapala mi się rezerwa nie jestem w stanie zatankować więcej niż 30L (zwykle około 29L).

To najlepszy manual z jakim jeździłem (niestety nie lubię automatów). Lewarek jest krótki a biegi wchodzą precyzyjnie. Manual ma też coś takiego jak międzygaz i polega to na tym, że przy wciśnięciu sprzęgła automatycznie dodaje się lekko gaz żeby silnik nie tracił obrotów.

Podbijam pytanie, czy pakiet rozszezonych lusterek jest konieczy do elektrycznego skladania lusterek (czy bez pakietu mozna zlozyc lusterka przyciskiem) Ja nie mam pakietu lusterek i tym samym przycisku do ich składania.

Alluminium mesh wydaje się być metalową folią bo po dłuższym postoju jest zimna. W dotyku też nie przypomina tworzywa.

Alluminum mesh - materiał jest tłoczony, ma delikatną fakturę

Jetron mam kolor standardowy, biały - w porównaniu do mojej poprzedniej f30 w kolorze biały metallic zwykły kolor bardzo dobrze się czyści i nie ma śladów po wyschniętej wodzie. Co do różnic w konfigu to: - zamiast pakietu lusterek mam kamerę cofania - nie mam komfortowego otwierania - mam elektryczne siedzenia - live cockpit plus - kierownicę M - czarną podsufitkę - szyby akustyczne - rozszerzone ledy - wykończenie panelu środkowego w alluminim mesh -HK audio

Mam bardzo podobną konfigurację. Polecam pakiet shadow line oraz rozszerzone ledy.

Potwierdzam - do AA musi być connected professional. Jest tylko mały haczyk ponieważ po zakupie auta pakiet jest tylko na 3 lata wiec po tym czasie AA zapewnie zniknie lub będzie trzeba za niego płacić abonament.

Po aktualizacji na soft 11/2020.20 zaobserwowałem również rozłączenie na 2-3 minuty co około 2 godziny. Po tym czasie połączenie nawiązuje się automatycznie. Może kolejne wersje będą działały stabilniej.

W wersji oprogramowania 11/2020.20 powitanie i dywan świetlny jest po otworzeniu auta pilotem oraz po każdorazowym otwarciu drzwi.

Te zegary nie do końca są elektroniczne. Pod słońce widać, że wskazówki są za przyciemnianym ekranem. Ekran po środku na szczęście potrafi wyświetlać dane z nawigacji i android auto.