Bobi_320DE46

Miałem kolego podobnie szarpał przy ruszaniu. Wymiana koładwumasowego załatwiła sprawe , miało juz wielkie luzy.

Dzięki Kolego :D

Dzięki "bolo" Moje tarcze mają 21,3 mm a minimum to 20,4mm. A klocki mi się już prawie skończyły i nie wiem czy wymieniać same klocki czy z tarczami. Wie ktoś czy wystarczy ten milimetr na jak dam same nowe klocki :doh:

Witam. Może mi ktoś powiedzieć jaką mają grubość nowe tarcze przednie do BMW E46 320d z 99r. 136KM. Pozdrawiam.

Nikt sie na kabelkach nie zna? :)

Witam Kolegów ! Mam takie pytanie czy wie któryś z was, jakiego jest koloru przewód plusowy zasilający pompe w baku, co idzie pod tylną kanapą. BMW 320D z 99r. :D Z góry dziękuje.

Niestety ale jak numer seryjny nowej przepływki nie zgadza sie z numerem starej, a tak napewno jest bo dawniej przepływki miały numery inne niz teraz je robią. To musi byc wgrany od nowa sterownik silnika do kompa, i nie ma czegoś takiego jak adaptacja przepływki ! Można dołożyć troche i wgrać program po tuningu, też będzie. :D

Cześć. Ja mam taki silnik i miałem problem z przepływką , poprostu jak przyśpieszałem to były dziury w obrotach albo ciągła jak bez Turbo. Wymieniłem na nowa Bosha (z MTM firmy raczej se głowy nie zawracaj) następnie kolega wgrał mi softa ponownie i chodzi silnik pięknie. :D

98 stopni

Jeśli masz klekot cały czas to pewnie klekocze któryś popychacz hydrauliczny.

Nie masz BC pszycisku to nie sprawdzisz :|

Niski poziom płynu w układzie chłodzenia :D

Sprawdz najpierw przewody podciśnieniowe czy nie spękały od gorąca i nie robią sie miękie. Może być tak że jak sie nagrzeją może je ściskać i turbina raz ciągnie raz nie :wink:

Taki metaliczny głos jest , gdy przepali uszczelke między cylindrami :|

Padnięty czujnik bardzo często sie psują :wink:

Owszem jest to racja nie wymienia sie. Ale po 300tkm tak czy siak wymień sobie :mrgreen:

W sklepie orginał Boscha kosztuje coś koło 900 - 950 zł. A jak masz wejście do hurtowni np. Stachury w Krakowie mozna mieć ja za 750 zł. Przepływki MTM nie polecam :lol:

Ja też miałem tą MTM nową sadzoną i tragedia , a na dodatek nierówno chodził. Kupiłem Boscha , wgrałem od nowa sterownik silnika i jest Super. MTM to syf !!!

Cześć! Ja wymieniałem , jesli będzie o innym numerze seryjnym to bedziesz musiał wgrać sterownik silnika od nowa. I kup sobie lepiej orginał Boscha :D

Tą cene 2-4 tyś to chyba z księżyca masz :duh:

Mniej nisz seryjna , biesz :)

Ja musiałem wymienić bo mi wyrwało od strony kierowcy :) 340 momentu zrobiło swoje :norty: , ale to pewnie ze były od nowości a guma sie starzeje. Te pod skrzynią co miałem to tez padły ze starosci bume na nich sciskałem jak wate.

A za te pod silnikiem brałeś sie juz

Wymiana poduszek od skrzynią to pestka jakies 10 minut. Podkładasz podnosnik pod skrzynie i podtrzymujesz sobie ją poduszki wykrecasz (dostęp super) wymieniasz spuszczasz podnośnik. Z tymi pod silnikiem juz tak łatwo nie jest.

Ja kiedys wymieniałem sam poduszki pod silnikiem i skrzynią. Mam kanał klucze ale dostęp nie jest taki prosty do nich , i racja z jednej strony potrzebna ci dłuuuga przedłużka , klucze nasadowe i grzechotka :) oraz jakaś winda zeby podniesc silnik