GDX4

Ale dziura w dachu tylko w sedanie... Teraz obligatoryjnie czarne szyby z tyłu, brak haka... Tak średnio bym powiedział.

Uła, to ja swojego jeszcze długo nie puszczę. Mimo że wziąłbym fajną kasę, ale nie ma co nowego fajnego kupić...

Tak, bo te bajty i te 0 1 potrafią srogo namieszać. Czasami tak że aż blacha gnije... Czyli problem dotyczy aut do lipca 2021... Jak dobrze że moje to 2022. Może warto było czekać te 1,5 roku aż się wyprodukuje... Ech..

Na forum seata przewijał się turecki producent sprzedający docięte formatki flocka do wyklejenia w schowkach.

Tak, ale właśnie B58 mamy w sumie 2 wersjach (ogólnikowo). W seriach 5, x5 i pozostałych matodontach moc była 333km, a M340, z4 40 legitymują się mocą 374km. W serii te auta miały trochę więcej bebechów sportowych, chociażby aktywny dyfer. I właśnie fajnie byłoby dotrzeć do informacji, jakie pompy siedziały w 340, a jakie w cywilach 5, x5 i reszcie. Wszystkie z B58...

Co do pompy oleju to prawdopodobnie bardziej cywilne wersje silników niż mperformance miały plastik w środku. Czyli seria 5, 6, x... Mam nadzieję że w 2022 już się kapnęli i nie ma ryzyka... Trzeba rozpoznać temat.

Aaaa, to ok. Można gasić spokojnie testy o burżujstwie argumentem że toyoty są droższe....

I mi na takiej anonimowości też zależy. PO odbiorze auta, jeden z kontrachentów jak zobaczył bmw zamiast seata.... to jak by mu klejnoty urwali....

Tylko webasto. Działa rewelacyjnie.

Ja specjalnie zrezygnowałem z tych oznaczeń. Dzięki temu może udawać 318....

Ja bym już proponował zmienić silnik.... Żart.

Fakt, umarła na drzewie... Przy dachowaniu... Gdy box rozsadził silnik...

Skyscraper z lampami shadow.... Oryginał.

Są bardzo dobre. Nie przeszkadzają, fajnie trzymają. Trasa 700km nie robi problemu...

Ładny konfig. Felgi kolor świetne. Mam skyscaper, mimo że wybierałem oxide, ale 1,5 roku czekania wbiło mnie na lci. Hak - sam mam i od 2 lat nie użyłem, ale na tą wiosnę już wjedzie bagażnik. Szyberdach - dla mnie musi hale. Bardzo fajnie dodaje światła wnętrzu, fajnie przewietrza.... Nie myślałeś o jasnym drewnie na desce? Fajnie aby rozjaśniło wnętrze.

Tu mailem na myśli trochę więcej - świat. Wszędzie poplątanie z pomieszaniem... Pop........ne układy, jazdy, nierówności....Głupie pomysły, rozporządzenia... w całej globalnej wiosce.

Równość.... Politycy.... Rozsądek....

Niestety. Ale to zawsze kwestia kompromisu. I oczekiwań jakie stawiamy autu. Mercedesem dobrze mi się jeździło, nawet pomimo kowadła v8 z przodu.... A z innej b beczki, jakby ranger raptor miał szyberdach..... i lepsze finansowanie.... Polskie drogi i ich dziury, progi zwalniające, były by dla mnie atrakcją do przejazdu a nie problemem do ominięcia...?

Jeżeli pójdzie wyposażeniowi w ślady serii 5, to bę∂e długo reanimował swoją, albo zostanie pójść do mercedesa lub porsche...

To tak jak ja jesteś w 15%kierowców wg aplikacji....

Efekt jest fajny. Oby dobrze służyło.

Ile widzieliście samochodów po oklejeniu, które zostały rozklejone po roku/dwóch/trzech.... I w jakim stanie one były? Ja widziałem auta po roku jak właściciel zmieniał oklejenie.... Skończyło się na lakierowaniu maski, bo z folią zszedł klar. I bonusowo błotnik tylny, który też stwierdził że bezbarwny już się należał... Po tych doświadczeniach, zdecydowałem że tylko ceramika. Jak są odbicia kamieni na masce to trudno. Taki life. Jeżeli auto pójdzie do sprzedaży to nie będzie to duży problem. Jak będzie mnie drażniło, to naprawy, lub lakierowanie. Które i tak nie by było pewnie konieczne po zdjęciu folii. A i bonus, na rantach folii w trudnych miejscach chętnie utrzymuje się woda, już, błoto, suł... co w połączeniu z czasem może dać nam rudą. W nowych autach to odległy problem, ale już po 5 latach może być ciekawie. Co nie zmienia faktu że oklejenie szybko odmienia auto i jest ciekawym zabiegiem. Ale czy dla każdego i wszędzie? Kwestia dyskusyjna, jak większość innych.

Ładna konfiguracja kolorystyczna.

No ja jednak wielkim wielbicielem otwartego dachu jestem, więc wzgardziłbym karbonem. Ale ja tak mam.

No tego body to faktycznie, można zazdrościć.