GDX4

To w takim wypadku (nomen omen) dobry interes.

Pytanie co znaczy oryginalny hak? Czy to Thule, czy inny, czy też elektrycznie składany, montowany w fabryce?

A mnie z kolei wkurzył dealer Volvo, który na pałę i na odwal wysłał ofertę na auto pokazowe. Czarny sedan z czarnym środkiem, ośka, gdy rozmawialiśmy o kombi, 4x4 z jasnym środkiem... Ludzie...

Bo niestety takie pokolenie kierowców wyrasta... Niech wszystko zostanie zrobione za nich. Do adaptacyjnego tempomatu trzeba się przyzwyczaić, ale bez niego nie wyobrażam sobie relaksującej jazdy. Chociaż utrzymania w linii nadal nie jestem w stanie oddać...

Ja każę żonie i dzieciom wziąć pałki z bagażnika i pilnować auta stojąc na zewnątrz. Nawet jak pada. Trzeba mieć w życiu jakieś wartości priorytety...😁

No to słabo. Cóż, każde auto musi mieć swoją piętę Achillesa. 340i nie jedzie bo nie ma mocy, 340d nie jedzie bo nie ma adblu... 😄 I jak tu nie zwariować...

RF i adaptacyjny zawias są ok. Polecam. Inny właściciel....😀

Ale trzeba o tym pamiętać. W necie można znaleźć relację właścicieli Fordów Ranger Raptor 1gen z dieslem, jak im w górach adblue zabrakło i tryb awaryjny... Podobno można oszukiwać dolewając wodę ale po co te kombinacje.

Jeżeli masz homologację i papiery to ok. Jak coś się zacznie sypać to jak pisałeś, puszczasz auto dalej i spokój...

Przy obecnym kusie prawa i odszkodowań to problem może być przy stłuczce... Że auto ma niehomologowane wyposażenie, ingerencja w elektrykę i inne pierdoły. Jeżeli komuś będzie mocno zależało aby w razie w znaleźć winnego w postaci takiego auta...

Zdecydowanie nie. Te pieniądze lepiej przeznaczyć na inne przyjemności.

POdpięcie pod kompa. ewidentnie elektronika świruje. Mi kiedyś wywaliło błąd tylnego cyfra. Za drugim razem zaktualizowali sterownik i po problemie.

Ewentualna wymiana akumulatora MH w tym przypadku nie powinna kosztować kroci.

Bo wszystko się w końcu opatrzy i przywykniemy. A z drugiej strony nie będzie innego wyboru.

Nie tylko ekologię... Złapałeś się jednego, gorącego wyrazu. Nie czytałeś chyba ze zrozumieniem, co pisałem wcześniej. I skończmy w tym punkcie. Niech się inni powypowiadają. Zobaczmy Rendery neue classe. A potem tylko zakup i narzekania albo zachwyty.

Wiesz, jestem z gatunku osób, które kupują auta ze względu na to jak jeżdżą, co sobą reprezentują i co niosą. Nie mają być krzykliwe. A każde auto, które wygląda krzykliwie ma z marszu pokazywać status. Nieważne czy jest z rocznika bieżącego, czy jest 10 letnim ulepem z 3 innych po przygodach. Kiedyś to było dla pewnej klienteli problemem że 520 wyglądało jak m5, jak dostało kilka dodatków zamontowanych w garażu lub pod blokiem. Przy obecnej linii modelowej, nie ma tego problemu. Producent widzi Czeko oczekuje klient. Dokładnie tego, co pisałem. No, żeby być już dokładniejszym i nie generalizować, miedzy innymi tego. Są też tacy, dla których to ogóle nie jest istotne..., ale to już dalsza polemika na różniczkowaniem zagadnienia jako takiego.😄 Szkoda że nie zrozumiałeś mojej aluzji, do Twojej wypowiedzi, albo ja nie zrozumiałem o jakim 1% Ty pisałeś.... Co może potwierdzać pewną powszechnie znaną tezę iż dyskusja nie ma sensu, bo się zostanie sprowadzonym do pewnego poziomu, gdzie oponent pokona nas wieloletnim doświadczeniem...😉 Porsche zaczyna znikać w tłumie (Panamera) i ma otwierany szklany dach, a nie stałą szklarnię jak nowe 5... Jeżeli dla Ciebie genialne jest to że możesz jeździć tylko na prądzie w m5, ok. Jeżeli zachwyca Cię to auto, ok. Jeżeli uważasz że jest bez wad, ok. Ja uważam inaczej. I obaj mamy prawo do naszego stanowiska. Staram się nie obrażać nikogo, trzeba być tolerancyjnym. Niemniej, na forum, możemy pisać o naszych stanowiskach i odczuciach w stosunku do aut i podejmować polemikę na argumenty.... A pożartym takie np x6 to powstało właśnie po to. Nic więcej. możemy się oszukiwać marketingową papką, ale przesiadając się z passata na x6, dawałeś wszystkim znać, mam hajs, nie potrzebuję kombi, więc nie x5, ale musze na was patrzeć z góry... Jak to w życiu, jeden lubi ogórki, drugi ogrodnika córki, a trzeci wacka kolegi Jacka...🤣

Zdaje się, że doszliśmy do punktu, za którym mie mamy czego dalej szukać. Wszystkie karty na stole. Wszystko jasne i pozamiatane. Wszystkiego dobrego i ekologicznego życzę.

I sam potwierdziłeś to co pisałem. Auto musi krzyczeć, patrzcie skur....y mam hajs..... w pi......du hajsu.... Bo jeżeli nowe m jest wolniejsze od starego... ale wygląda drogo, krzykliwie. I to się teraz sprzedaje. Tylko co ten nasz biedny 1%ma kupić... Jak żyć? Iść do Alpiny? Porsche? A może w garażu ulepić restomoda... Tyle pytań, tak mało odpowiedzi.

Oczywiście. Widać co jest stare a co nowe. Jasne że tak panie serwisancie. Tylko nowe... Tylko ekologiczne. Ale na zagadnienie trzeba spojrzeć szerzej. Jakość materiałów, grubość, ilość wygłuszeń, ilość wyposażenia na pokładzie.... Zaplanowana żywotność danego elementu... Wiadomo, w pewnych punktach poprawią to co było kiepskie, ale w ilu przyoszczędzą, w ilu miejscach zejdą z jakości, dadzą gorszy materiał, usuną pewne element komfortu, wyposażenia... Taki przykład z serii 3, który mnie bardzo zabolał, prę lci miały fajny schowek po lewej stronie kierownicy, lci i lci 2 masz tylko ślad po nim. Jest to ewidentny regres, z takim bezczelnym machaniem środkowym palcem przed oczami klienta - dlaczego? Bo się nie chciało zmienić formy do odlewu deski. Bo euro się będzie lepiej zgadzało. I takich przykładów pewnie każdy jest w stanie podać więcej. A jako że serwisujesz te auta, to bez trudu sam namierzysz dodatkowe "usprawnienia i optymalizacje techniczne podyktowane szerokim dobrem klienta", mając możliwość codziennie zaglądać tam, gdzie my zwykłe szaraczki się nie zapuszczamy ze swoim wzrokiem. My wtedy siedzimy w fotelu i pijąc kawę gapimy się na hostessy, śliniąc się do jakże wspaniałej, nowej ekologicznej motoryzacji...

Wiesz, kkx5, kiedyś ang i m były dość subtelne. Trzeba było się przypatrzeć, że masz auto 2 razy droższe niż podstawa... Obecnie klient, który kupuje takie auto w większy przypadków chce krzyczeć swoim statutem. A czy mnie stać czy nie... nie czuję się w obowiązku o tym rozmawiać. Na odchodne nadmienię iż m3 w Turingu odpuściłem z powodu braku dziury w dachu.... Taka fanaberia...

No ok. Widzę że bardzo gładko łykasz marketingową i ekologiczną papkę. Ok. I dla takich aj Ty to oczywisty progres... Ale obiektywnie, z inżynierskiego punktu widzenia w wielu elementach auta masz regres. Spadek jakości materiałów, spadek jakości projektu... Projekty, które idą ścieżką księgowa jako wiodącą...

To auto już zaczyna pełnić rolę tylko wizytówki: mam hajs sku....y...

Ale właśnie w motoryzacji przeżywamy regres... Nowe m5 nie otworzysz tylnych drzwi bez otwarcia przednich, w moim 340 otwieram które chce, korzystając z w sumie wrednego keylesa... No ale ja zajeżdżając swoim na parking to nie chwalę się swoją knaga, a jak ktoś zajeżdża m5 to knaga na wierzchu...😄

Ja już 2,5 roku. Brutalne traktowanie spodniami, butami dzieci, bez impregnacji. Daje radę. Czuć zapach skóry, w dotyku jest przyjemna, choć marino była by aksamitniejsza, to Jenak wolę tę.. Jest fajnie chropowata... Jak nie zapiąłem fotelika to na zakrętach ja się przesuwał, to połowę stelaża spiłowała...😄

Dziś ponownie siedziałem w nowej 5. No tunel środkowy nie przekonuje. Jakiś taki... za masywny, za plastikowy... Niby to było m5, ale środek jakiś taki biedny... Jak by to była kia, to ok, ale bmw... Może trochę się nabijam, ale faktycznie, nie porywa. Choć w zestawieniu z 318 bizness edition rzuca na kolana i kopie z pólobrotu ja Chuk N... Natomiast przy tłustych konfigach starszych konstrukcji wypada trochę. bladawo. Takie 4+, lub 5 z duuużym minusem......