GDX4

Ja niestety nie mam - wypadło z produkcji. Musz podpytać, czy dadzą radę dołożyć. Natomiast ja ze swojej strony polecam webasto. W Polsce, bardzo dobre. Zapomniałem o czym takim jak skrobanie szyb....

Jeżeli auto z pewnego źródła, to bez obaw.

Grafika nie oddaje niestety kolorów jak trzeba. Ale jast jakimś punktem podparcia.

Pamiętać należy przy tej dyskusji iż silniki muszą przejść homologację odnośnie wydalanych zanieczyszczeń.... A zatem te wszystkie dodatki mają za zadanie w określonych warunkach spełnić określone normy bez uwzględnienia ich wpływu na mechanikę silnika w dłuższym okresie czasu. Przypomnę tylko hasło diesel Gate.... To że samochód może żeglować, mamy start stop, ego, ad blue, def, gif i inne mechanicznie nie sprzyjają silnikowi w dłuższej perspektywie czasu. Przez 3 lata i 100kkm będzie dobrze. A później? Też będzie dobrze, nie dla wszystkich, ale będzie dobrze.... zarobią serwisy, sklepy...

Silnik się wyłącza, pompy stają, brak przepływu oleju w turbo.... Film olejowy zostaje przegrzany/dogrzany, powstają drobinki węgla, które polerują/rysują gładzie łożysk. Razem z drobinkami metalu wędrują potem dalej przez cały obieg oleju. Proces żmudny i długotrwały, ale jednak....

Ja unikam jak ognia jazdy z wyłączonym silnikiem. Pomimo mh, nie do końca jestem przekonany do właściwej pracy pomp zapewniający obieg oleju i płynu chodzącego silnika, skrzyni etc... Wziąłem auto dla siebie na dekadę, a nie na 3 lata leasingu i nowe. Inaczej, może bym tak katował. Ale wtedy to już totalnie Eco: żeglowanie, start/stop, olej co 30 000km, i do żyda...Po takim traktowaniu drogi właściciel niekoniecznie, ale trzeci dostanie pakiet napraw o wartości samochodu....

Ot to, to... A ile w kieszeni zostanie....

Ja wymieniałem w aso ale bez miski i nic się nie dzieje. Jak przyjdzie pora na miseczkę, to też się ogarnie, zwracając uwagę na przygody kolegi...

Bo to trzeba systemowo rozwiązać, magazyn w osobnym budynku/komórce....

W sumie jakby tam był od nowości...

Spoko, to cywilne wersje do leasingowej zmiany co 3 lata. Tu nawet olej wytrzyma 30 000km...

Nie ma potrzeby, bardzo szybka miła i przyjemna praca. Pierwsze cięcie boli najbardziej, ale potem nie ma odwrotu... I pyta satysfakcja. Zamek ledwo utrzymał...

Ja w tym schowku litram chusteczki, czasem pieniądze. Podobno jest to idealny schowek na klamkę... Ale po co jak jest zamocowana w drzwiach... nie rozumiem...😉 Dzięki temu schowkowi mam większy porządek w podłokietniku.

Dźwignia do foteli w bagażniku tylko z opcją gumowych stabilizatorów w podłodze bagażnika Schowek nad kolanem łatwo można dołożyć we własnym zakresie. Mi się bezszkodowo udało. Zdjęcia i relacja w stosownym temacie. Siatkę po prawej stronie bagażnika również.

Siedząc w ix3 wnętrze mnie nie porwało. Pierwsze skojarzenie to właśnie honda.... Jako posiadacz lci, nie widzę progresu materiałowego. Ale ja mogę być skrzywiony pamięcią dokoksowanego mercedesa 211....

Tragedia. Materiały wyświetlacze... Ten pod szybą kojarzy mi się z hondą civic. Ale może tak ma być. Premium tam nie czuć.

Ja na szczęście nie używam... Trzymanie linii stale wyłączone. Taaa, człowiek coraz bardziej jest po stronie szaleństwa w stosunku do czasów....

Chyba po to bierze się 6 garów, aby zostały na dłużej...😉

Ja kiedyś do aut też wkładałem zamienniki i był ok. Nawet w mercedesie w211 zimmerman dawał radę... Ale poszliśmy w technologię, postarzanie produktu, wiązanie klienta z marką. Takie czasy. Kiedyś auta były prostsze, a teraz wbijamy w komplikacje, aby utrudnić życie produktu po gwarancji...

Problem leży w technologii wykonania tarcz. Oryginały są złożone z dwóch materiałów, które pod wpływem termiki zachowują się w określony sposób. Zdecydowanie inny niż tarcze wykonane z jednego odlewu... Jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach. Technika i technologia czasami są okrutne, tu prawie to samo nie oznacza tak samo.

Akurat podstopnicę możesz brać od majferndów. Materiał zapewne ten sam. Nie zdziwiłbym się, gdyby były robione na tej samej taśmie produkcyjnej. Jak Cię zacznie męczyć wyrzut sumienia, to mniejszy żal przy wyrywaniu z auta....

Fajne felgi. Kolor ładnie oddaje refleksu świetlne...

Dlatego akurat takich atrakcji staram się unikać. Ale hamowanie w deszczu na autostradzie... w Cuprze zwykły hebel po 2 dochamqowaniach 140/30 dostał w palnik i zaceły lekko drżeć i bić... Tu nie zauważyłem takiego problemu. Znajomy z technikum kiedyś po rajdzie autem ojca chłodził tarcze zimną wodą ze szlaucha..... a potem się dziwił że ojciec chodził wnerwiony i klnął na mechanika i części...

Nie są takie złe... Dają radę i się nie gną po szaleństwach... Albo za słabo szalałem.

Gdzieś w necie widziałem wykazanie, kto jest producentem tarcz do BMW i dlaczego zamienniki są do wymiany praktycznie po pierwszym hamowaniu... jest takie przysłowie: jak Cię stać na konia to i stać na bat powinno....