olejus

No własnie interesuje mnie gdzie one dokładnie są szczególnie te w srodku. Założyłem się o 2 flaszki i musze udowodnić gdzie są.

Klimatronika do 9/96 roku. Chodzi mi o czujnik temperatury wewnątrz kabiny.

Zgodnie z tytułem postu proszę o informację gdzie są czujniki klimy automatycznej ?

To jest naprawdę duża pomoc !!

ale głównie napisałem tak :

Witam http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE21&mospid=47508&btnr=63_0288&hg=63&fg=05 Kupiłem część nr 2 bo była bardzo pęknięta na mocowaniach i teraz zamierzam się z wymianą - czy ktoś już to kiedyś robił ... jaki przewidywać czas na to ?? proszę o opinię.

ok już znam problem z moją klimą. wszystko jest ok tyle , że mój akumulator był już na wykończeniu i jak włączałem silnik razem z klimą to było za duże obciążenie i tak się właśnie działo. druga sprawa - WŁĄCZAJ KLIME DOPIERO PO URUCHOMIENIU SILNIKA a nie razem.

3 miesiące temu zrobiłem w swojej basi metodą sprayu. 5 - 6 godzin trwała zabawa z rozkręcaniem aż do taśmy mid oczywiście małe kłopoty itp. - wynik końcowy : wszystko super do dziś wszystko gra być moze faktycznie kiedy przyjdą zimniejsze dni to pixele powtórnie będą zanikać ale poinformuje o tym na forum.

PROSZĘ TO PRZETŁUMACZYĆ !! Instructions for removal and cleaning of MID (multi information display center)(the in dash unit containg the speedometer and tachometer) to restore pixels. 1.Remove 2 screws above tach/speedo with a T10 torx driver. 2.Pry out upper lip of housing with a flat blade screwdriver. 3.Disconnect 3 wire harnesses in the back of the housing and slide assembly toward passenger side of vehicle. (Make sure steering wheel is down and telescoped fully) 4.Place assembly face down on some type of soft towel and find and remove the wire harness going from the speedo/tach assembly to the module attached to the back. (Black plug at the top of assembly). 5.Push button on the bottom of assembly and slide the module sideways to free it from the front assembly. 6.Locate the five “X” type connectors holding the front onto the main housing. Twist these connectors slightly so they line up with the holes on the housing. 7.Press the four clips (2 on top/2 on bottom) and slide the assembly out through the back of the assembly holding the front clear covering (that covers the faces of the gauges). 8.Now lay the tach/speedo assembly face up on the towel and remove all of the torx screws on the face (about 8-10), this will NOT allow you to open the housing, but it will loosen it enough so you can get a spray nozzle into the circuit board under the cover. 9.Spray any and all connections you with the contact cleaner (non-residue/quick drying/plastic safe). Quickly dry the connections with compressed air (be sure to hold can upright to prevent liquid from being expelled) 10.Spray all holes and connectors and the connectors that plug back into the dash board. I also sprayed the actual connectors in the dash as well. 11.Reassemble the entire unit and make sure it is DRY before reinstalling in the vehicle. This is what worked for me, it restored all of the pixels to 100% brightness. Good Luck to all, BE CAREFUL!!!!

Zupełnie za "NIE" jak to mówią wiocha.

A nie łatwiej podnieść tą maskę ? Chyba że masz ochote na jakieś lampy ha ha ha. Jak podniesiesz maskę to będziesz widział że lampa ma orginalne uchwyty na przetwornice.

http://www.ebay.pl/viItem?ItemId=7983837436 tutaj masz chromowane do E-39 - ale radze sprawdzić czy to nie CHINA albo TAIWAN.

Wielkie dzięki. Znalazłem trochę też na necie podaje linki: http://www.das.pl/doc.php?d=158 http://forumprawne.org/o,6645.html http://infor.pl/pisma/?P180=m46.2003.034.000002000 http://forum.ubezpieczyciel.pl/read.php?f=7&i=692&t=692 http://forum.ubezpieczyciel.pl/read.php?f=7&i=754&t=754 http://forum.ubezpieczyciel.pl/read.php?f=7&i=689&t=689

Witam Napewno nie jedyny na tym forum przeszedłem przez skomplikowane procedury wyliczania kosztorysu naprawy przez firmy ubezpieczeniowe. Dodam , że kosztorysy robione są ZBÓJECKO i nikt nie wie kiedy ta sprawa będzie dotyczyć jego osoby. Czy ktoś z forumowiczów odwoływał się do sądu w sprawie złego naliczenia przez firmę ubezpieczeniową kosztorysu naprawy - proszę podzielić się doświadczeniem.

Oczywiście że w reflektorze - zdaje mi się nawet że moje kierunkowskazy nie mają uchwytów tylko 2 podłużne plastikowe wtyki (własnie do tych uchwytów).

Być może temat małozrozumiały wytłumacze bardziej o co chodzi. Kierunkowskaz trzyma się za 2 uchwyty (górny i dolny) lampy xenonowej - jeden połamany po kolizji i oczywiście tej szkody nie zaliczyli bo jak mogli skoro nie ściągneli kierunkowskazu. Ale mi chodzi o to czy są firmy które zajmują się klejeniem albo robieniem takich zaczepów ?? być może ktoś z Was ma na to jakiś prosty sposób już nie takie czytałem na tym forum.

Wydaje mi się ze i wentylator i chłodzenie z syczeniem. Tym sposobem wszystko jest ok jeżeli klime wlacze po uruchomieniu silnika.

Mam problem ... jeżdże non stop na klimie także nigdy jej nie wyłączam i nieraz dzieje się tak , że przy włączeniu samochodu (klima włącza się od razu) klima zaczyna startować jak samolot odrzutowy powoli tak do 10 sekund. Dodam że dzieje się to nie zawsze wręcz rzadko.

Dołączam się również do tego postu - miałem tak 2 razy i do dziś nie znam przyczyny pary. Tyle tylko , że u mnie wydawało mi się że para była bardzo śmierdząca.

Muszę Cię jeszcze postraszyć że właśnie w podobny sposób mój znajmoy stracił auto - został tylko spalony wrak. Jemu po zgaszeniu stacyjki dalej świeciły się lampy tyle że tylne.

Zastanawiałem się czy umieścić ten temat na forum aby ktoś nie pomyślał ze gadam głupoty bo sam w to nie wierze. Ostatnio dużo jeździłem swoją barbarą w trasie i zauważyłem dziwny związek radaru policyjnego na mój system nawigacji. Wydaje mi się (stało się tak 2 razy) , że radar policyjny (pistolet) zaburza moją pozycję i mapa się zatrzymuje - nie zdarzyło się to tylko raz ale 2 razy. Sam nie widzę w tym związku fal radiowych i satelitarnych ale być może jest tego inna przyczyna np. laser w czytniku sam nie wiem = może ktoś ma podobnie.

Ale powiedz czy nie chce odpalić a kręci rozrusznik czy nie chce odpalić przy piłowaniu rozrusznika to jest ważna wskazówka.

AUTO-CHIP WROCŁAW NIE AUTORYZOWANY "SERWIS BMW" http://www.auto-chip.pl/

Dokładnie samego plama można kupić za 600 - 800 zł ale oprogramowanie kosztuje 2 razy tyle. A sami wiecie że cracki są ale bardzo bardzo opóźnione.

ha ha ha ha