TheApocalypse

Tak, na wszystko oprócz elementów eksploatacyjnych. 2 lata, chyba że ktoś wykupił przedłużenie gwarancji i ma np. 3, 4 albo 5 lat. Tak jak ktoś wcześniej wspomniał, to nie 2005, każda nawet chwilowa ingerencja w parametry silnika jest odnotowana w logach i jak strzeli cokolwiek związanego z silnikiem, to jak będą chcieli, to znajdą.

Artykuł wyjaśniający różnice między skórami BMW: https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know-your-leather-here-are-the-different-types-of-bmw-leather-options/ Tetragon wygląda tak: A mesheffect tak:

Tu zależy czy dopłacisz za HK, wtedy wydech jakiś taki głębszy, bardziej basowy :lol:

Zwykły nie utrzymuje odległości, zadajesz mu prędkość i jedzie, choćby w ścianę. Aktywny utrzymuje odległość, czyli zadajesz mu prędkość i jedzie jeśli można. A jeśli nie można, to jedzie wolniej aż znów będzie można. Działa też w korkach aż do pełnego zatrzymania.

Doszedł przedni splitter? Świetnie wygląda, M Performance czy od kogoś innego? Jak to wygląda w praktyce, da się jeździć po naszych dziurach i spowalniaczach ze splitterem i zawiasem m sport? Bo według Pertyna się nie da :roll: Planujesz też progi?

Nie no wszystko fajnie, tylko co ma 2 active tourer do konkurencyjności i4 vs TM3, o którym tutaj rozmawiamy? To byłby bardzo daleko sięgający wniosek, że BMW jest mniej pożądaną marką a i4 się nie sprzeda, bo zrobili minivana. Takie rzeczy, oprócz entuzjastów, na których nie da się oprzeć marki, nikogo to nie interesują.

za 50% ceny nowego auta można kupić roczne auto... Podeślij ofertę, biorę :lol:

Acha. I ci sami mądrzy ludzie uznali, że przednionapędowy minivan wpisuje się w filozofię marki :lol: :lol: :lol: Ci sami ludzie wiedzieli co się sprzeda i na czym zarobią. Na tyle mieli rację, że powstaje nowa wersja tego modelu: https://wokolmotoryzacji.pl/bmw-2-active-tourer-2021-wszystko-co-wiemy-na-jego-temat/

Przecież tego samochodu jeszcze nie ma, przy każdej wartości masz gwiazdkę, a na dole podpis: *Instytut danych z dupy :lol:

Wyposażenie dodatkowe kosztuje. Wow odkrycie. Personalizacja to między innymi możliwość zrezygnowania z elementów, których nie potrzebujesz. Dzięki temu nie płacisz za rzeczy, których nie potrzebujesz. Wow odkrycie. Kiedyś taka linia WOW Air latała do USA za mniej i dopłacałeś za bagaż nadany. To też był skok na kasę? A o koszcie zamontowania ogrzewania foteli nie będę się wypowiadał. Nie prowadziłeś nigdy firmy, co?

I nawiązując po trochu - czy można samochód unieruchomić, albo wrzucić w tryb "kids" jak niektóre samochody? Np. chcemy odstawić auto do warsztatu i upewnić się, że mechanik nie zrobi sobie przejażdżki? ;)

Nie, raczej bierze na raty i po 5 latach wyrzuca na śmietnik i kupuje nowy :lol:

Przypominam tylko, że E36 kosztowało 30 lat temu naprawdę nie tak wiele mniej, a zamiast obrotomierza wsadzali zegarek. Tesla jest super autem, dopóki nic się nie dzieje. Różnica pomiędzy BMW jest taka, że gdyby w BMW wam obcierali drzwi o karoserię to by dealer was na kolanach przepraszał i bardzo szybko naprawił błąd albo wymienił auto. A Elon wam wyślę naklejki żeby zamaskować zepsuty lakier a jak powiesz, że to jest not okay to on powie "fuck you!". W dodatku BMW rzeczywiście przespało wejście elektryków na rynek, ale mamy rok 2021 i za chwilę do sprzedaży wchodzi i4. Według mnie jeśli ktoś rozważa dziś zakup Tesli Model 3 a mu się nie spieszy i zależy mu na tym jak to jeździ i jaką ma jakość wykończenia, to warto zaczekać. Pierwsze opinie co do odczuć z jazdy są obiecujące, a o jakość raczej nie musimy się martwić.

A wymienialiście olej w dyferencjałach w M340i po dotarciu?

Masz racje, ale jedna kwestia mnie zastanawia. Mianowicie darmowy Leasing BMW na poziomie 100,5%, jak widziałeś to podaj przykład bo ciężko w to uwierzyć. Biorąc pod uwagę inflację to oni do tego dopłacają. Nie dopłacają, bo jak wspomniałem, dostajesz mniejszy rabat na wstępie. Oni zawsze wyjdą na swoje ;) Każdy musi sobie sam policzyć, co mu się bardziej opłaca. Mowa o leasingu operacyjnym i wpłacie na poziomie 35%.

Pff, co to za uturbiona wydmuszka bez duszy, tylko ryczące wolnossące silniki się liczą - tak dla przypomnienia, bo chyba zapomniałeś na jakim forum jesteś :D

Zadałeś pytanie i wszyscy zgodnie odpisali, że jeździ się dobrze. Skoro wiesz lepiej to po co w ogóle pytać?

Ma związek z zamówieniem, bo często BMW da Ci rabat 19% i musisz załatwić leasing zewnętrzny na 105% czy od BMW na 106%, albo rabat 16% i leasing BMW na 101%. W drugiej opcji wychodzisz na plus, a widziałem przy rabatach 15-17% leasing BMW prawie darmowy, okolice 100.5%. Dlatego wypisywanie w tym temacie ja dostałem 12% a ja dostałem 21% bez podawania wersji silnikowej, tysięcy włożonych w wyposażenie dodatkowe na którym jest największa marża, oraz szczegółów finansowania jest kompletnie, kompletnie bez sensu.

Gotówka czy leasing? Jeśli leasing, to jaki koszt całkowity leasingu?

Chris nie powiedział, że auto "jest jak bardzo szybka lodówka", tylko że "wygląda jak bardzo szybka lodówka" - a to duża różnica ;) Generalnie dobrze idzie Ci wyciąganie zdań z kontekstu, bo zarówno Chris jak i Jeremy byli zachwyceni obiema Teslami.

Według badaczy z fińskiego uniwersytetu technologicznego, którzy wymodelowali 4 różne scenariusze podaży oraz 8 scenariuszy popytu na lit, nawet w najbardziej pesymistycznym układzie nie mamy się czego obawiać do 2040 roku (tutaj przyjmujemy, że ludzkość nie odnajdzie już ani jednego nowego źródła litu na planecie), a w lepszym spokojnie mogą spać nawet nasze wnuki. Do tego czasu dawno lit w bateriach zastąpimy jakąś alternatywą. Source: https://www.pv-magazine.com/2020/09/15/how-long-will-the-lithium-supply-last/

Tu już wracamy do osobistych preferencji. Samochód garażuję, a dupkę sobie podgrzewam codziennie od grudnia do marca :D

A jak nie pozwoli, to zastanów się, czy potrzebujesz sportowy dyferencjał M. Jesteś na forum dla entuzjastów, także tutaj raczej większość powie że tak, natomiast skoro rozważałeś linię podstawową ze standardowym zawiasem, to prawdopodobnie obejdziesz się bez tego. A za zaoszczędzone 6400zł dorzuć to, co wymienił woltan i zostanie tysiak na rozszerzony shadowline - z białym kolorem nadwozia daje świetny efekt. Aha i jak szukasz oszczędności to wyrzuciłbym pakiet lusterek za 1500zł.

Każdy ma inne potrzeby i oczekiwania, ale wg mnie ten konfig z linku to porażka. 330ix w linii podstawowej nie ma dla mnie sensu. Jak na 250 koni, wygląda to pokracznie, a jeździ jeszcze gorzej. W dodatku brakuje mu masy podstawowego wyposażenia, które doklikałeś jako opcja i zbliżyłeś się ceną do wersji M Sport. Identyczny konfig co do opcji, ale w wersji M Sport, wychodzi jakieś 7 tysięcy więcej - jeśli Cię stać, nie zastanawiałbym się ani chwili. Już nie wspomnę że auto za 240 tysięcy bez podgrzewanych foteli jest dla mnie niepojęte, no ale jak pisałem wcześniej - każdy ma inne potrzeby.

Leeo, jaka to folia i % przepuszczalności?