prp0

Dzien dobry, Na otomoto znalazłem ciekawe moim zdaniem 3GT https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-3gt-320d-190km-sportline-adaptiv-led-hifi-head-up-tempomat-fv23-ID6DsXgn.html#8ce6d603a5 Czy ktoś moze był/lub wybiera się obejrzeć na żywo? Na co zwrócić uwagę w podanym modelu? Pozdrawiam, P

Zainteresowalo mnie ostatnie zdjecie. Do czego sluzy przycisk obok swiatel awaryjnych?

Zdecydowales sie na fotele sportowe w Audi czy zostales przy bazowych?

Ostatnio pytalem o to u dealera. Do CarPlay minimum to LiveCockpitPlus z navi 6U2 + ConnectedProffesional 6C3. Sam kombinowalem czy mozna nie zamawiac navi a miec CarPlay - wyglada na to ze sie nie da. Chyba ze cos sie zmienilo wraz z iDrive7.0(BMW7.0) dostepnym juz w standardzie po ostatniej zmianie cennika.

Mozesz podrzucic konfiguracje? Jaka cena z konfiguratora? Chetnie sprawdze z czystej ciekawosci. Sam nie mogę zejść poniżej 155 za 318i sportline ;) a to jednak o dwie pozycje gorszy silnik. Do tego sama doplata do mpak vs Sportline to okolo 10k.

Ja tez chętnie przejadę sie V60 ale wydaje sie najnudniejsze (i chyba największe) w zestawieniu 3er i A4 Jesli chodzi o wrażenia z jazdy (jesli mozna o tym mowic w przypadku 318i ;) ). W odstępie kilku dni jezdzilem g20 318i i vw arteonem 2.0 tsi 190. W arteonie mocno czuc wielkosc auta i wrazenia z jazdy są gorsze niz w slabszej 3. RWD, skrzynia zf, zawieszenie oraz waga robi sporą różnice. Wiem ze auta roznią sie mocno, ale u mnie akurat bagażnik robi dużą róznice. Brakuje mi następcy 3gt.

Auto bylo nowe ze stocku czy demo w tej cenie? Niezla oferta, masz może specyfikacje wyposażenia? Niestety g21 318i/d na stockach jest jedynie kilka sztuk w golym advantage aka business edition. Co do alternatyw. Dochodzę do podobnych wniosków przy +- podobnym budżecie. Dostalem oferte na Octavie kombi 1.5tsi manual za niecale 120k (w wersji z dsg i mild hybrid wyjdzie okolo 125-130k zapewne - nie jest jeszcze dostępna). Dość glośno i brak niezależnego zawieszenia z tyłu. Ciekawą alternatywa wydaje się A4 - w cenniku mają mniejsze pakiety i latwiej cos wybrac, no ale to FWD.

Czym różni się "Sportowa, automatyczna skrzynia biegów" 2TB (niedostępna w 318i) od zwykłej 2TE ? Jak oceniacie przydatność asystentów? Active Protection 5AL Systemy asystujące kierowcy 5AS vs Professional 5AU Asystent parkowania 5DM vs Asystent parkowania Plus 5DN - różnica w kamerze 360o Aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go 5DF Asystent świateł drogowych 5AC Czy rozszeżone LEDy są warte dopłaty? Jakie inne opcję to waszym zdaniem must-have? Póki co skłaniam się ku 5AS + 5DM ew z rozszezonym tempomatem. Dodam że budżet pozwala raczej na zakup passata i musze szukać kompromisu w wyposażeniu 318i :D Stoje na stanowisku ze lepiej dorzucić kilka opcji do 318i (advantage lub sportline) niż wziąć gołe 320i.

Czy g21 bez opon ROF w standardzie ma w bagazniku kolo dojazdowe lub dosc miejsca pod podłogą zeby zmiescic tam kolo? Szukajac info w internecie znalazlem zdjecia jedynie g20. Pozdrawiam, P

Jezdziłem ostatnio testowym 318i g20 (w edycji biznesowej) i prowadzenie było super.... do momentu kiedy nie wjechałem na autostradę. Dość szybko rozpędziłem się do prędkości mocno nieprzepisowych (ze względu na świetne wyciszenie auta - mam porównanie jedynie z markami popularnymi) i zwróciłem uwage na wspomnianą tutaj niepewność prowadzenia przy prędkościach >140km/h. Miałem wrażenie ze auto jest zbyt mało dociążone z przodu (wrażenie pewnie pogłębiły też balonowe opony na 16" budżetowych felgach). Do momentu kiedy nie znalazłem tego tematu myślałem że moje wrażenia są mocno subiektywne przez porównanie z dość ciężkim dieselem którym jeżdże od dłuższego czasu, ale widzę teraz ze coś jest na rzeczy.

Dzień dobry, Czy ktos z mialby chwilę zeby zmierzyc bagaznik w g21 (dlugosc szerokosc wysokosc) normalnie i ze złozonymi siedzeniani z tylu? Mierzylem to ostatnio w salonie ale cos mi sie nie zgadza - w szczegolnosci z zlozonymi siedzeniami. Jest to dla mnie istotne kryterium bo czesto woże rowery w bagazniku. Pozdrawiam P