prp0

Jesteś po podpisaniu umowy zamówienia, czy przed? Przed i w sumie nie wiem czy zamawiać skoro są takie problemy. Skonfigurowalem budżetowe g21 sportline z bazowym silnikiem i wychodzi na to ze wiekszosc wyposazenia dodatkowego jest objęta restrykcjami. Szybki update: Dzis sie okazalo ze juz nie mozna zamówić podparcia.

Cos jest na rzeczy z podparciem ledzwiowym - w zaktualizowanej ofercie z tego tygodnia mam zmienioną cene podparcia z 1200 na 700 i dodatkowa pozycje „48Z Rezygnacja z dodatkowych funkcjonalnosci fotela pasażera”

Faktycznie, wychodzi 100pln taniej i ladowarka indukcyjna gratis. Teraz zamist jednej niepotrzebnej opcji (zegary lc pro) mozna miec dwie. Ogólnie to jakby car play byl dostepny w standardzie to nawet bym sie nie zastanawiał nad nawigacją. Inaczej sytuacja wyglada jak ktos konfiguruje full i tak. A trzeba bylo zamowic w styczniu :/ Z mojej perspektywy budżetowa konfiguracja jest o 4k droższa bez szczegolnej wartosci dodanej. A za ta cene móglbym dorzucic np. rozszezone ledy albo pakiet asystentow.

Spadla tez cena LC Pro do 9500 + 1600 za ConnectedPro w konfiguratorze. Ciągle to średnia oferta.

Jestescie ciekawi jak koledzy w usa konfigurują swoje 3er? https://bmwpod.simplecast.com/episodes/how-to-build-the-ultimate-bmw-g20-3-series-all-of-them

Wystarczyloby jakby umozliwili obsluge carplaya w bazowej konfiguracji. Nawet za dopłatą. Zegary w pro wygladaja slabo przy tym co oferuje vag, ale to akurat mogliby szybko poprawic (programowo). Zegary w podstawie i plus tez nie sa szczegolnie ładne. Chyba ladniejsze byly te dostepne przed 2020/07.

Dla juz zlozonych zamowien to spoko! Pytanie jak ogarną kwestie nowych. W najgorszym wypadku dowiem sie jak sytuacja wyglada u konkurencji ;)

W moim przypadku tak samo. W końcu zmeczony szukaniem używanych zdecydowalem sie na nowe auto a tu takie akcje. Na dzis nie można zlożyć zamowienia z mala navi - pozostaje zmiana na duza albo czekanie na rozwoj sytuacji. W konfiguracji mam mesheffect, mala navi, hak i podparcie w fotelach.

Chcialem domknac zamowienie. Podobno na poczatku tygodnia przyszlo info z centrali. Zamowienia na 3ki które zawieraja małą nawigacje, podparcie w fotelach lub audio hk maja byc mocno opoznione. A nastawialem sie na odbiór przed wakacjami :/

Z tego co słyszałem to Dingolfing ma tak zwany kryzys czipowy. Brakuje części (elektroniki). Ponoć mieli teraz postój 2 tygodnie ale to by się trzeba było pytać chłopaków z Dingolfing. W tym tygodniu pytalem o realne terminy oczekiwania na obecnie skladane zamowienia. Slyszalem o problemach z komponentami - podobno wybor malej nawigacji albo audio HK wydluza czas oczekiwania na produkcje.

Mam szybkie pytanie: Macie moze przemyslenia w temacie Sportowe fotele: sensatec vs sensatec-tkanina? Na bimmerpost sensatec zbiera bardzo pozytywne opinie. Zeby dodac wiecej kontekstu: Auto bedzie nocowac w 90% przypadkow w garażu i z tego wzgledu nie biore grzanego fotela.

Dolozenie haka bez wiazki nie jest (tak mi sie wydaje) wielkim problemem od strony technicznej - do rowerow wystarczy. I wydaje mi sie ze nie traci sie w ten sposob gwarancji bo jedyna ingerencja to ewentualne podcięcie zderzaka. Problemem moga byc formalnosci jesli np auto jest w leasingu. W takiej sytuacji potrzeba zgody wlasciciela na doposazenie i tutaj (zapewne) pojawi sie wymaganie ze musi byc zgodnie z wytycznymi producenta w ASO.

Pytalem ostatnio o koszt haka do g21 w aso bo zastanawialem sie nad demowką. Czesci+montaż ~10k + w wiekszosci przypadków konieczna jest wymiana wentylatora chlodnicy na mocniejszy zeby bylo zgodnie z wytycznymi producenta. Zupelnie nieopłacalna zabawa.

Cos sie zmienilo w kwestii rabatowania 320i? Jak bym nie patrzyl w cennik to 320i = 318i + 15k a 320ix = 320i + 10k. Do tego 320ix nie wystepuje w touringu.

Dopiero teraz zwrocilem na to uwage ;) Jak oceniasz manual w g20?

U konkurencji to samo A4 35tfsi 2021 rabat spadł z 20 na 18%. Chyba za dlugo odwlekam juz zakup samochodu.

Mam wrazenie ze w konfiguratorze sa juz zaladowane wyzsze ceny.

Podbijam pytanie, czy pakiet rozszezonych lusterek jest konieczy do elektrycznego skladania lusterek (czy bez pakietu mozna zlozyc lusterka przyciskiem)

Jeśli dobrze rozumiem - wystaczy samochod z asystentem swiateł drogowych a reszta to „kodowanie” przy wymianie lamp?

Z tego co pytalem w salonie - najlepiej rabatowane sa modele opisane w cenniku jako „business edition” zarowno w 3er jak i 5er. 318i/d oraz 518d, 520i/d.

Entuzjazm jak amerykanin, ale na komentarz pod filmem prowadzący kanał odpisal po polsku ;)

Jak juz dyskutujemy o konfiguracjach to wrzuce biedniejszego sportline 318i G21. https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/d7j0g7l0 Macie moze jakies sugestie? Do tego raczej dojdzie hak +5k i moze podstawowy pakiet asystentów. Ale caly czas mam dylemat nowy vs uzywany z salonu. W gre wchodza 3er, 3GT i A4.

Zdjęcia też 12 pro. Wehyr: mata pińcet, ale naprawdę wygłąda vs proline na duży plus, ale jakość myślę, że bardzo zbliżona. W g30 mam proline i po 1,5roku jak nowa. No według mnie nawet jak Audi w sline i w takim super kolorze, to g20 wygląda nowocześniej i ładniej :) Przede wszystkim g20 wyglada tutaj na auto wieksze o klasę. Bardzo ciekawe wrazenie! IMO polaczenie g20 Mpak, kolor, grill, swiatla wyglada świetnie!

Porównywał ktoś bezpośrednio 318i Touring z A4 35TFSI Avant? Jestem ciekaw jakie macie przemyślenia. Interesuje mnie bezposrednie porównanie tych modeli w bazowej wersji silnikowej, ale także ogólnie A4 vs G21. Widzialem że kilka osób przesiadło sie do 3er z Audi. Ja testowalem g20 318i i A4 w sedanie ale na przestrzeni ponad miesiąca. Trudno porównać wrażenia 1:1. Niestety nie mieli kombi w salonach w okolicy. Dynamika gorsza w audi, ale nie jest to znaczna różnica, podobnie zawieszenie. BMW bardziej angażujące, A4 komfortowe. Największa różnica to automat ZF vs Stronic. Mniejszy (węższy) bagażnik w g21. Stosunek wyposażenie / cena lepiej wypada w Audi. W zakładanym budżecie - konfiguracje w okolicach ~185k cennikowo audi jest lepiej wyposażone / mniej biedne - a rabaty bardzo podobne. "Środkowe" ledy, troche asystentów, 18" koła. Ładniejsze zegary w audi - zarówno hybrydowe jak i virtual cockpit. Całkiem ok złożone pakiety wyposażenia - 2/3 pakiety robią sporą część konfiguracji. Ogólnie moim zdaniem A4 całkiem ok wygląda juz w bazowej wersji. W przeciwieństwie do G21 - poniżej Sportline jest tak-sobie.

Pytanie zadalem na dedykowanym forum od razu. Tutaj chcialem uzyskac odpowiedzi na pytania z bardziej ukierunkowane na F34. Glownie chodzi mi o cennik/katalog z 2017 zeby sprawdzic konfiguracje pakietow i konkretne opcje wyposazenia. O rabaty pytam poglądowo zeby oszacować utratę wartosci na takim aucie - auto przyjechalo z DE wiec polskie rabaty to tylko przybliżenie.