Tak sobie pomyślałem, że może powrzucamy ulubione konfiguracje jazdy typu zawieszenie jaki tryb, skrzynia inna itd. wraz z krótkim komentarzem. Co Wy na to?

Edytowane 1 Października 20206 l przez Crysis

318i , seryjne zawieszenie :

silnik : sport

asb : comfort

kierownica : comfort

Tylko predefiniowany Comfort i Sport Plus, s/s wykodowany na stałe.

Comfort do miasta i na międzymiastowe (wygoda zawieszenia)

Adaptive na autostradach i ekspresówkach (lepsze prowadzenie bez zauważalnej zmiany pracy silnika)

Sport na odcinkach gdzie muszę powyprzedać i na S7 Myślenice - Rabka

M340i z adaptacyjnym zawieszeniem. Comfort do spokojniejszej jazdy i Sport Individual z zawieszeniem "na miękko".

czy ktos może widział gdzieś jakieś pomiary osiągów dla różnych trybów jazdy?

Dzięki. A układu kierowniczego nie ruszacie np. tak, aby był w sport, ale wszystko w comfort?

@Crysis w przypadku 318i jest to przerost formy nad treścią , pewnie koledzy w 330 i 340 mogą korzystać efektywniej z tej opcji

Tylko predefiniowany Comfort i Sport Plus, s/s wykodowany na stałe.

Wykodowanie s/s robiłeś w ASO?

Aso nie oferuje takich usług :)

Aso nie oferuje takich usług :)

No właśnie, ale da się to zrobić bez utraty gwarancji samym kodowaniem ?

Wykodowałem, auto po tym było w ASO na naprawie gwarancyjnej - bez uwag.

U mnie ”czasami” komfort, ale glownie okolo 90% to sport induvidual z silnikiem na sport plus. Zawias + kiere ruszam tylko na autostradach lub drogach szybkiego ruchu.

Tez mam wykodowany SS i zakodowane zegary, zajmuje to 10 minut wiec przekodowanie w druga strone chociazby przed stresem z gwarancja mozna wrocic do fabrycznych.

chętnie bym zakodował kolor zegarów tak żeby w Sport Ind. pozostawały pomarańczowe a nie białe , pomarańczowe są bardziej komfortowe dla oczu podczas dłuższej jazdy nocą i dają fajny klimat , o ile się da

chętnie bym zakodował kolor zegarów tak żeby w Sport Ind. pozostawały pomarańczowe a nie białe , pomarańczowe są bardziej komfortowe dla oczu podczas dłuższej jazdy nocą i dają fajny klimat , o ile się da

 

Jeśli nie zaznaczysz tej opcji, to kolor zostaje pomarańczowy w każdym trybie.

U mnie ”czasami” komfort, ale glownie okolo 90% to sport induvidual z silnikiem na sport plus. Zawias + kiere ruszam tylko na autostradach lub drogach szybkiego ruchu.

Tez mam wykodowany SS i zakodowane zegary, zajmuje to 10 minut wiec przekodowanie w druga strone chociazby przed stresem z gwarancja mozna wrocic do fabrycznych.

 

O tego Start/Stop bym się chętnie pozbył, jak już dostanę moją pomarańczę :twisted:

Sport na odcinkach gdzie muszę powyprzedać i na S7 Myślenice - Rabka

czyli ja Kraków- Myślenice , a Ty kontynuujesz do Rabki :D

Dzięki @Hamera za podpowiedź :cool2: , ale ponieważ różnica między bogatym a biednym jest taka że bogaty ma większy wybór a biedny go ma mniej , okazuje się że mając LC , to nie mam wyboru jeśli chodzi o kolor zegarów/tryb jazdy...sprawiedliwie :wink: :D

Zainteresowalo mnie ostatnie zdjecie. Do czego sluzy przycisk obok swiatel awaryjnych?

okazuje się że mając LC , to nie mam wyboru jeśli chodzi o kolor zegarów/tryb jazdy...sprawiedliwie :wink: :D

 

Bardzo nieładnie z ich strony :duh:

 

Zainteresowalo mnie ostatnie zdjecie. Do czego sluzy przycisk obok swiatel awaryjnych?

 

Skrót do ustawień systemów bezpieczeństwa. Dłuższe jego przytrzymanie wyłącza wszystkie systemy.