prp0

to są seksowne 16tki do wersji Korpo Line , to alufelgi ale do kołpaków dużo im nie brakuje :wink: Te podstawowe ze widzialem raz na zywo i wygladają jakby byly ręcznie malowane farbami dla dzieci. Podobnie jak podstawowe felgi w octavii rs. Na zdjeciu widac jak duża roznice w odbiorze auta robi zmiana kół.

Przyznam szczerze ze tez nie wiem, mi przy miejskich predkosciach 318i z automatem zapewnia wystarczajaca dynamike jazdy. Generalnie moje odczucia sa zgodne z tym co napisales. Nawet kilka razy bylem zaskoczony szybkim startem, ale to (glownie) zasluga skrzyni. Tyle ze ja do tej pory jezdzilem slabszym i cieższym dieslem.

Powyżej 120-130 przestaje przyspieszać wiec wychodzi na to ze 318i jest bez sensu ;) Tutaj sporo zależy od tego jakie auto używałeś wcześniej lub co brałeś pod uwage przy zakupie. Białe Fabie w miescie objeżdzaja wiekszosc samochodów.

https://www.instagram.com/p/CYKVmlRrfhS/?utm_source=ig_web_copy_link M3 Touring G81?

Oczywiscie pomylilem numerki - mam LM001 RFT (czyli poprzednik LM005). Sa strasznie głośne, ale poza tym nie mam większych zastrzeżeń.

Dzisiaj robiłem badanie techniczne haka fabrycznego. W dokumencie mam wpisane 75kg. Ja sam nie znalazlem tabliczki, ale też nie szukalem jej zbyt długo, diagnosta się chwile męczył. Przy okazji, mam pytanie w temacie koła dojazdowego. Czy ktoś kupił koło do g20? Uprzedzając: Tak, mam assistance i zimówki z RFT, ale na tą chwile wolałbym małe koło w bagażniku na dłuższe wyjazdy ;) Na Allegro znalazłem tylko zestawy produkcji LINGLONG.

Zdecydował się ktoś na opony całoroczne w tym sezonie? Ja ostatecznie kupiłem roczny zestaw kół bmw 778 + bridgestone blizzak LM005 ale ciągle jestem ciekaw opon całorocznych, ktore z roku na rok wypadają coraz lepiej.

Chetnie podlacze sie do tematu bagaznikow rowerowych bo musze cos kupic do wiosny. Póki co wytypowalem Thule Easyfold 2. Chetnie poznam inne polecane modele.

U mnie jest przycisk od kontroli trakcji i od start/stopu. Wydaje mi sie (ale pewien nie jestem) ze wylaczenie systemu s/s nie jest mozliwe jedynie w silnikach z systemem mild-hybrid.

318i Poprzedni bak 40% drogi szybkiego ruchu + 60% miasto wskazanie bylo w okolicach 8.5. Teraz w święta 700km drogami szybkiego ruchu i wyszło 6.6-7l

Zamawialem w marcu 2021. Akurat trafilem na brak mozliwosci zamówienia małej nawigacji, podpacia ledzwiowego i inne restrykcje, wiec musialem troche zmienic konfiguracje. Odebrałem po +- pół roku, minimalnie po terminie z zamówienia.

Małe podsumowanie wybranej konfiguracji. G21 318i Touring Sportline Model: Rozmiarowo g21 to akceptowalne minimum, bagaznik maly, ale poki co nie brakowało mi miejsca przy dwoch osobach. W sezonie dosc czesto zdarza mi sie wozic rowery. Do tej pory wozilem w bagazniku. Do nowego auta zamówilem hak. Silnik: 2.0 18i spełnia moje oczekiwania. W połaczeniu z automatem wydaje sie bardziej dynamiczny niz 2.0 190KM od VAG. W ruchu miejskim zupełnie mi wystarcza. Na autostradach przydaloby sie wiecej mocy. Tutaj wrażenia mogą byc różne w zależnosci od poprzednich doświadczeń. Sportline wyglada mniej agresywnie od mpakietu - defacto to podstawowa linia + czarne dodatki. Koła: 17 na lato i zime. Na szarych felgach 776 ladnie sie prezentuje. Przy ewentualnej wymianie celowałbym w felgi 18” 780, 796 lub riale x10. Na zime dokupilem drugi komplet kół 17 bmw 778 dedykowany do tego modelu. Lakier alpinewhite wyglada poprostu ok. Alpinewhite to bardziej „cieply” bialy w przeciwienstwie do mineralwhite ktory jest bardziej zimny. Alpinewhite moim zdaniem w sztucznym swietle wpada bardziej w kolor kremowy/żółtawy a mineral w biało-szary. No i mineral to lakier metaliczny. W środku mam fotele sensatec-materiał i listwy aluminium mesheffect. Listwy byly ladniejsze niz piano, a fotele nie sa złe choć wolalbym sensatec+acantara(z m pakietu) albo perforowany sensatec ktory nie byl dostepny w momencie skladania zamówienia. Kierownica standardowa - jak zmieniałem zamowienie to zastanawialem sie nad kierownicą z mpakietu - zostala standardowa kosztem innych opcji i w sumie nie żałuje. Wyglada na żywo lepiej niż na zdjęciach. Wybrane wyposażenie: LC Pro - duza nawigacja wyglada ok, a do zegarow juz sie przyzwyczailem. Korzystam jedynie z carplaya. Rozszerzone LEDy - dodałem w ostatniej chwili i to byla swietna decyzja. Byłem zdecydowany na podstawowe lampy ale obejrzalem z 100 filmikow na youtube i ostatecznie dorzucilem do konfiguracji. Jestem zaskoczony jak daleko świecą. Wygląd też na plus, ale do laserów sporo jednak brakuje. Audio Hifi - dla mnie wystarczajace, nie testowalem HK a i tak bym za niego nie dopłacił. Asystent parkowania - poprostu ok. Hak - drogi ale must-have dla mnie. Szyby akustyczne - must have. Choć głośne opony zimowe psują efekt. Restrykcje: Podparcie ledźwiowe i okrojone fotele - poki co nie dostrzegam braku. Fotele uwazam za wygodne. Ladowarka indukcyjna - miala byc czescią pakietu, ale sie nie wyprodukowała, wypadla z konfiguracji przy zmianie specyfikacji. Podobno i tak nie działa, a ładowarek indukcyjnych nie używam nawet w domu. Dopłata 11k za LC pro z zegarami cyfowymi to gruba przesada. Inne marki potrafią dorzucic carplay za 2-3k a reszte inaczej bym zaalokował. Podstawowy pakiet asystentów za 4.5k to też dość duzo. Tak z 2k moglbym dorzucic za asystenta martwego pola. Brakuje też sensownych analogowych zegarow jak w porsche, alfaromeo, albo nawet audi. Elektroniczne zegary wygladaja efektownie, te w bmw sa troche przekombinowane. Wydaje mi sie ze klasyczne zegary mniej męczą wzrok i mniej rozpraszają uwagę. Brakuje też opcji podgrzewanej przedniej szyby. Teraz dorzucilbym także aktywny tempomat - Patrzac na inne opcje cena wydaje mi sie ok. Poczatkowo chciałem kupic 3gt 2.0i lub xd. Niestety dostepnosc aut uzywanych z gwarancją i składanym hakiem jest mocno ograniczona (niezależnie od marki) wiec zdecydowalismy się na nowe 318i. W obecnej generacji brakuje mi nastepcy 3gt, ale tu chyba jestem w mniejszosci :( 6gt to juz zbyt droga zabawa dla mnie. Przy dodatkowym budżecie celowałbym raczej w 330i z xDrive w mpakiecie w kolorze niebieskim lub szarym. Ale jak sie nie ma co sie lubi.... Z drugiej strony, zamiast brać 3ke na wypasie szukałbym pewnie 520i/d albo x5 25d w bieda-line.

Jakie masz opony w konfiguracji zimowej? Zwrocilem uwage ze bridgestone 17 - Czy to Blizzak LM001 RFT? Kupilem ostatnio identyczne kola zimowe bmw oe i sa strasznie glosne nawet w porownaniu do turanzy 17” na ktorej odebralem auto. Jakie są twoje wrazenia?

Dzisiaj przeklikalem sie przez aplikacje myBmw i w aplikacji mam rekomendowane 2.3 / 2.5. To tak w formie ciekawostki.

Ja akurat mam 17” ale komputer pokazuje dokladnie to samo co na tabliczce w drzwiach: 2.2 i 2.4 albo 2.7 i 2.9 ECO.

Przyznam ze bardzo dobrze sie prezentuja te kola wraz z hamulcami M.

https://felgi-niemieckie.pl/konfigurator/154657/22/104/2925/18/rial.x10.br.7.50.x.18.et.25.00.5x112.br.racingschwarz.html https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-sottozero-serie-3-225-45-r18-95-v-run-on-flat-xl-#366036437 Po MSRP wychodzi: 5368 Z czujnikami bmw oe cena powinna oscylowac w okolicach 6k

Czy miedzy tymi adapterami sa jakiekolwiek istotne roznice? Czy poprostu brac pierwszy z listy https://bimmercode.app/adapters/?series=g ktory jest najlatwiej dostepny/najtanszy?

Ja podlaczylem dokladnie tak samo jak na filmie. Nie mam gniazda zapalniczki z tylu ale dalem adapter usba-usbc i dziala bez problemu. Poszukalbym adaptera z kątowym usb-c żeby mniej przeszkadzalo - ja dalem zwykly bo mialem pod ręką. Przy parking mode trzeba sie wpiąć w gniazdo bezpiecznikow pod schowkiem. Temat opracowany na forum bimmerpost. Wpinamy sie w dwa gniazda, jedno z zasilaniem na stale i drugie ktore wyłacza sie po wylaczeniu zaplonu.

Na to wyglada https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7475674-filtr-z-weglem-aktywnym co 100 tys km Dlatego wymiana filtra paliwa jest w service inclusive jedynie dla silnikow diesela - tam zapewne jest mniejszy interwal ~60kkm.

Filtr z weglem aktywnym to chyba filtr powietrza (kabinowy) Edit: Activated Charcoal Fuel Filter Faktycznie jest cos takiego w instrukcji serwisowej. 400E/sztuka Jaki jest interwal wymiany tego filtra?

Ja ostatnio pytalem i maly przeglad po 30k to ~1800 PLN. Przeglad po 60k jest droższy - ale stawki mogly/mogą skoczyc w 2022. Możesz przeslac jakies szczegóły? Edit: znalazlem https://www.bmw.pl/pl/shop/ls/dp/Service_Inclusive_pl Ale z tego co pamietam sa problemy z FVat na firme z sklepu connected drive.

Ja tydzień po odbiorze położyłem we własnym zakresie CQuartz UK 2.0 i w sumie jestem zadowolony z efektu. Mogę polecić taką opcję jeśli macie wolną sobotę i dobrze oświetlony garaż. Dokladne mycie, suszenie, odtłuszczenie i można nakładać. Subiektywnie wygląd + efekt hydrofobowy + łatwiejsze mycie auta jest warte te 300zł za materiał, przy cenie 2000+ miałbym pewnie wątpliwości :D Dodatkowo wrzuciłem też Ultra Glaco na szyby - działa bardzo fajnie, nawet w mieście. Trochę więcej zabawy miałem z klejeniem folii PPF na małe elementy. Tu potrzeba troche cierpliwości, ale też do ogarnięcia we własnym zakresie. Trzeba tylko zamówić wcześniej szablony dedykowane do konkretnego modelu. Wykleiłem wnęki klamek, progi w drzwiach + ranty, próg bagażnika i słupki piano-black ktore rysują sie od samego patrzenia. Jestem zadowolony tak w 90%, bo na piano widać trochę pęcherzyków przy krawędziach. Jak ktoś lubi DIY to polecam spróbować.

Ja mam wyklejoną burte bagaznika folia ppf w tym miejscu, ale samego zderzaka ze bardzo nie chroni.

318i touring sportline zamowienie z marca z datą na sierpień wyprodukowało się na poczatku wrzesnia i w drugiej polowie miesiaca bylo do odbioru w polsce. Nie moglem zamowic regulacji podparcia w fotelach i małej nawigacji a przy okazji zmiany zamowienia w polowie roku wypadla mi regulacja boczków.