Davo76

Na logikę tak właśnie będzie, ale skoro masz te opony założone pierwsze to bym precyzyjnie zmierzył ile te obwody się różnią przy tym konfigu …

Czyli morał z tego prosty…to jest postęp, plastik fantastyk + goła blacha😂 No mi się takie rzeczy kojarzą z….Tico😂 Patrząc na to wszystko czuję się w moim F11 jakby luxusowo…😎 To co chce teraz zaoferować BMW jest śmiechem na sali, za co te pieniądze za tableciki ???

U mnie koło pasowe bardzo ładne, rozrząd po rozebraniu okazał się prawie idealny i mimo to panewka oporowa zrobiła się złota, reszta bialutkie ….

Ja mam xl bez rf, zarówno zimę 225/55r17 jak i lato 285/30r20 przy Adaptive Drive i jeździ się ok.

Dokładnie wał jest ten sam, N57 N57N N57S czy N57Z ma to samo, ciekawe że wał waży 20kg według katalogu a do 50d jest inny i waży niby 18kg…

Ja czekałem od 23 stycznia, dziś jeszcze z ciekawości zaglądnąłem do zbiorniczka wyrównawczego a tam stan poniżej minimum….czyli coś tam się wychlapało przy wymianie no i nikt nie dolał auto się oddaje klientowi niech sobie sprawdza sam😂 Kurczę dobra, akcja techniczna za darmo…dobra trzeba pilnować wszystkiego po mechanikach, ale współczuję ludziom serwisującym swoje auta w ASO płacącym ciężki hajs za takie efekty pracy …😂

U mnie w 35d przy 206 padła panewka oporowa, wał poszedł do sprawdzenia i ….krzywy - bije do wywalenia, teraz co się stało przez co, krzywy wał pierwszy czy panewka go przegrzała? Wyglądał ok kolorowy to nie😎

Wkoncu mam auto po akcji w Bawarii Katowice. Pytałem co będzie robione dwa razy, odpowiedź była sama chłodnica egr, ok patrzę pod machę teraz i jest nowa chłodnica, zawór wężyk i osłoną, więc jak najbardziej ok. Wchodzę sobie na odczyt błędów a tam 3 pozycje związane z egr….skasowalem pojezdze i zobaczę czy nic nie wróci… być może nie skasowali po odłączaniu wtyczek… też tak otrzymaliście samochody ???😵‍💫

Przed chwilą byłem u speców od BMW, co jest silników wyjętych to szok diesel/bena 4/6/8 garów , ostatnio 11 wyciągali razem. Porozmawialiśmy trochę bo mojego N57D30B też robił i twierdzi że wszystkie się sypią tylko tych N57S jest poprostu mniej więc mniej przyjeżdża padniętych. Ogólnie jest coraz gorzej bo auta coraz nowsze a coraz więcej napraw głównych, ludzie wierzą w longlajf i but na zimno, poprostu słaba świadomość użytkowników też daje swoje …

Kto kogo naśladuje trudno powiedzieć, można się dopatrzyć podobieństw. Lata temu zrobili lift Octavii z lampami zaciągniętymi na błotniki z napisami Skoda, no ja tam widziałem e60 zgapione, potem lift g30 światła dzienne każdy mówił że Skoda… następnie grille mają skojarzenia kształtów …No coś jest na rzeczy, to że Skoda chce być BMW to ok, ale żeby w BMW było czuć Skodę to już niefajne chyba ???

Jak się patrzy na ten nowy front to coś mi przypomina….jeszcze te przetłoczenia od znaczka przez maskę…….Skoda? 😂

A jakby podpiąć kablami drugie auto odpalone ??

Ja mam tak włączam I/O zapala się dioda zielona, daje start i zaświeca się na czerwono chwilkę.

Uwaga nadejszła wiekopomna chwila…dzisiaj zadzwonili z Bawarii Katowice że są już części na akcje serwisową. Zgłoszenie robiłem 23 stycznia wiec tyle trwa taka machina u nich…twierdzą że sama chłodnica będzie wymieniona bez zaworu EGR, pożyjemy zobaczymy…

U mnie nigdy nie hamowało gdy się zaświeciło czerwone auto na headupie, czasem do tego zadzwonił piszczący brzęczyk ale to może był następny etap działania, może trzeba by było się zbliżyć jeszcze bardziej by opóźnić reakcje no niewiem sam…

Ja od 23 stycznia w Bawarii Katowice, sam nie dzwonię bo nigdy niemam czasu 😎

245/40r19 jest idealnym odpowiednikiem 245/45r18 wiec nic tu bardziej nie wypełni, pytanie jeszcze czy sprężyny są dokładnie ułożone w swoich miejscach…

U mnie tez N57T nic nie bierze, może warto sprawdzić najprostsze rzeczy jak ta membrana odpowietrzania. Pamietam jak miałem M57 i nie wymieniałem odmy to zaczęło dymić na niebiesko aż, po wymianie ustało. Tutaj jest inna konstrukcja ale membrana i sprężyna jest do zrobienia, co myślicie ?? Ze sprawnym DPF może nie dymić bo dopala wszystko olejowe resztki też, tyle że szybciej się zawali…

Bawaria Katowice zarejestrowałem się 23 stycznia oddzwonili że niema części i skontaktują się jak tylko będą mieć… pisałem pytałem echo i olew do dziś. Nawet mi się niechce tam już dzwonić to jest obsługa levelmasakra… W idrive znowu przyszła wiadomość o akcji z jakiegoś innego numeru ale +49…

To Wy dostaliście info o akcji? Bo ja się zarejestrowałem w styczniu, w dniu wizyty dostałem telefon że wizyty nie będzie z braku części po jakichś dwóch miesiącach pisze mail o co kaman by była jakaś podkładka no i co do dziś zero odzewu…podejście do klienta hilevel nie wyobrażam sobie kupić nowego auta tej marki z takim podejściem do serwisu….masakra jakaś w Dacii by Cię chyba potraktowali lepiej… :duh:

Dokładnie tak, a jaka będzie różnica między nimi w jeździe już widać na etykiecie jaki hałas czy opory toczenia, o komforcie nie trzeba mówić bo wiadomo rft to prawie pełna opona od wózka widłowego :mrgreen:

Wczoraj zakładałem letnie koła i przykładałem do przodu 10x20 et35 z oponą 285/30. Okazuje się że niema szans, opona dotyka zawieszenia kiedy feldze brakuje prawie centymetr by usiadła na całej płaszczyźnie piasty… :!:

Ja też nadal czekam....Bawaria Katowice, zarejestrowałem się...uwaga 23 stycznia....pisałem co dalej zero odzewu...nie dość że auta coraz gorsze to obsługa serwisowa również, chyba trzeba pomyśleć o innym samochodzie :mrgreen:

Przy sprężarce jest już jeden wspólny, trzeba odkręcać przed blokiem zaworów gdzie są dwa i zobaczyć czy auto schodzi z dwóch stron, bo może być uszkodzony również blok zaworów..może do niego dochodzić sterowanie sknocone itp....

Trzeba było to dopisać do wątku o zawieszeniu tylnym, wysoce jest prawdopodobne że jeśli nastąpiło to moment po wymianie problem może być w przewodzie, jest zagięty lub przygnieciony i powietrze niema siły zejść z poduszki...