karlos91

Przeciez kazde auto idzie zamordowac jak sie jezdzic nie potrafi, chyba na tym to polega by ukonczyc wyscig jak najszybciej, a nie skonczyc :D Ale z tym Kubica i M4 to bylo wyjasnione, ze to auto i tak mialo zaplanowany przeglad. To bylo auto do wypozyczania na tor dla kazdego "Janusza" z ulicy.

Wcale nie, to byl tylko clickbait goscia z youtube by zrobic sobie content i wyswietlenia. Obecnie nie da sie juz go ogladac.

6666 km

Kogo spotkalem na Sustenpass w sobote? :D Szare M340i sedan z przednimi lampami zrobionymi na zolto :D

Absolutnie nic, chodzilo mi o "zachodnie" podejscie do samochodow no i te mityczne male przebiegi. Chociaz popularne sa tu kontrakty 5 kkm na rok... sasiad ma excela i rozpisane ile kilometrow moze przejechac :D i tak jego A45 AMG nie wyjechalo poza granice powiatu

15 letni z przebiegiem 50 tys. km? Ale, ze rower? Bo BMW serii 5 to raczej taki woz do klepania kilometrow. Mi w BMW Welt powiedzieli, ze generalnie 3er i M340i to taki work horse jest, a w Polsce to obiekt kultu i marzen.

Tak samo bylo u mnie, to mialo byc tez moje pierwsze auto i do dzis zaluje, bo wzialem zwyklego Leona zamiast Cupry, chyba ostatniej 3D wtedy.

No przeciez napisalem, ze to tylko Hamburg - Warszawa - Hamburg. Nie ruszalem auta do jazdy po miescie w maju. Wczoraj sie przejechalem kawalek autobahna i 230 km/h wlecialo to mialem srednia 8.5 l/100km z takiej wycieczki.

A nie jest tak, ze masz starsze B58 i teraz ten nowy system wtrysku (port injection) daje takie efekty? Plus poprawiona mild hybrid, plus jak sie jezdzilo 118i to ma sie inne przyzwyczajenia do przyspieszania. No i jak wyzej, przepisowo sie jezdzi. Ale bylem po te bulki w markecie ostatnio i tez round trip zakonczyl sie wynikiem 12 litrow jadac normalnie. Wiec w druga strone tez nie trzeba robic nic i wynik sie robi.

Fajna Cupra na drugim planie :D

No, ale wnetrza Panowie dalej wszyscy czarne bierzecie, ewentualnie cognac, wiecej odwagi :) Czerwone calkiem praktyczne, nie widac kurzu i nie denerwuje jak czarne, ale fotele jak tani taboret niestety.

Dokladnie. Kluczyk od M340i jest duzo lzejszy od poprzedniego F40, jak chinska zabawka. Az dziwne, ze chcialo im sie bawic by zmienic proces produkcyjny. 50 centow taniej.

Za nic nie wzial bym diesla... tu nie potrzeba zadnej cierpliwosci, wystarczy jezdzic przepisowo. Chociaz i tak przez wioski ponad limit, wiec bad luck i mozna przestac jezdzic na 3 miesiace. I tak jak pisalem, ja nie uzywam auta w miescie.

To juz bylo po przekroczeniu 3000 km, trybu Eco Pro jeszcze nie uzylem. Chyba tylko raz przypadkowo wlaczyl sie by zobaczyc jakie motywy. Skrzynia glownie jest w S by trzymac wyzsze obroty, Start Stop wylaczony, ale opinie o dlugim Idling silnika sa podzielone, a jak odebralem auto w Monachium to od razu pojechalem nim w Alpy wiec bylo "aktywne" docieranie. Jak trzymal zbyt niskie obroty to manualy tryb i 2-3 krpm. Wiec poki co nie ma zamulania, a tym bardziej jezdzenia po bulki w miescie.

5,5 litra to droga przez wioski i poludniowa obwodnica Warszawy. Mozna powiedziec, ze taki trening ile moze spalic. Ale te 6.5l/100km to raczej normalna jazda tak jak w 118i, 130 km/h na tempomacie, czasem cos szybciej pod 160km/h+ by plynniej wyprzedzic.

Podsumowanie drugiego miesiaca. Jeszcze troche docierania silnika w tym majowym przebiegu, ale pod koniec zdarzylo sie skorzystac z trybu sprint. Z lunch control jeszcze nie ➗ Edit: wiekszosc przebiegu to trasa Hamburg - Warszawa - Hamburg.

Popytaj w serwisach bo teraz promocje na kola zimowe od BMW i mi udalo sie wyrwac za 7k pln do m340i komplet z przechowaniem i montazem w cenie. Przy tej cenie szkoda kombinowania i przekladek moim zdaniem. Mialem Pirelli Sottozero 3 Run Flat do serii 1 F40, kupilem komplete kola R17 od BMW za 7.5 k pln w 2022, zrobilem na nich ponad 50 tys. km w 5 lat i jeszcze ostatniej "prawdziwej" zimy doswiadczyly w styczniu, gdzie myslalem, ze to raczej ich koniec. Dawaly rade w +25 stopniach we Wloszech i w -20 stopniach w Polsce. Trzymaly cisnienie bardzo dobrze, nigdy ich nie wywazalem, tylko przekladka, nie byly popekane po 5ciu latach. Zadnych wibracji 0 - 200 km/h.

Nie bylo wiekszych hamulcow w M Pro, byly tylko pomalowane na czerwono zaciski. No chyba, ze w sedanie... ale tam wtedy jakas chlodnica w pakiecie Pro dochodzila, a w Touringu nie.

Wydaje, sie ze nie sa. Nie maja oznaczenia Run Flat ani ZP (Zero Pressure)

Pytanie do uzytkownikow, czy ktos wie jak dziala w M340i hamowanie silnikiem? W trybie komfort przy odpuszczeniu gazu to nie bardzo zwalnia auto, ale juz zbijajac jeden bieg w dol zdecydowanie mocniej wytraca predkosc. To samo jak skrzynia jest w trybie S / auto w Comfort. Zastanawia mnie jak to jest to rozwiazane od strony technicznej, jakies dodatkowe odzyskiwanie energii sie wlacza? Czy wczesniej bylo zeglowanie i odpiety uklad napedowy, a po zrzuceniu biegu spina sie caly uklad, ale wydaje sie, ze wtedy zbyt silne bylo by to wyhamowywanie bez jakiegos "wspomagacza".

Olej wymieniony przy 2800 km + zdecydowalem sie zabezpieczyc front + kilka elementow (slupki piano, klamki, prog zaladunkowy) folia, wszystko przy okazji wizyty w Warszawie. Dopiero po fakcie ogarnalem, ze lusterka sa takze piano black i przy okazji serwisu folii bede chcial je rowniez dokleic. Kupilem tez Thule Easy Fold 3 do wozenia rowerow na haku. W planach: Do konca maja jest promocja na kola zimowe wiec musze domknac transakcje na zimowe felgi 796m i przedluzyc gwarancje.

Zaplacic gotowka? :D Co tu kombinowac przy 520d

No jazda nowym m3 3 tys. km na rok do sklepu po bulki to nie dziwne, ze zadna frajda. Trzeba za granice swojego powiatu czasem wyjechac i w kazdym samochodzie moze byc frajda. Jeden woli posiadac, drugi uzywac, ale aa podtrzymuje swoje... Jezdzisz gokartem dla zabawy, a nie dla nauki opanowania jazdy czymkolwiek. Nie usprawiedliwiajmy hobby :) Chcesz opanowac auto idziesz na kurs bezpiecznej jazdy, ADAC, BMW Expirience itd.

Powodzenia, pamietaj tylko, ze Maj w Bawarii to jeden wielki dlugi weekend :D Ale fabryka nie ma zadnego dluzszego postoju, wiec jak tylko jest slot na produkcje to zrobia.

To mozesz sobie obejrzec jak sie produkuje serie 3 w Monachium: https://www.youtube.com/watch?v=2u_EFENxgqE