janis

Jeżeli komuś są zbędę stare żarówki do ringów to chętnie odkupie :mrgreen:

Nie wiem jak pracuje B10 i do jakiego zawieszenia dedykuje bilstein B10 ale wiem,że do zawieszenia Mpakiet bilstein katalogowo proponuje B8 Ja wsadziłem do siebie B6 i jestem bardzo zadowolony,a nie wsadziłem B8 tylko dlatego,że wszyscy mówili iż jest bardzo twardy Osobiście jeżeli padnie mi teraz bilstein to kupie tym razem sachs w orginale

Ja również mam zawias M... i wsadziłem zamias sachsa amorki bilsteina i powiem Ci,że u mnie auto jesze nawet o 10mm siadło niżej A powiedz mi jaki rodzaj tego bilsteina wsadziłeś,chodzi o symbol

Myslisz,że pomiędzy tym co tankuje czyli ultimate,verva czy Vpower diesel to jest jakaś różnica a niemieckie paliwo?? Co do samego tankowania w DE to wiem,że jakościowo mają lepsze paliwa,ale u nas te lepsze co wymieniłem wyżej chyba nie różnią się zbytnio jakościa...tak myśle Po drugie dzisiejszy kurs euro jakoś nie bardzo mnie pcha w stronę aby jeździć i tankować w DE :mrgreen:

BYłem w servisie w Gorlitz i tam na kompa mi wrzucili i taką diagnozę postawili,że 3 wtrysk do wymiany... U mnie definitywnie 3 wtrysk siedzi tak,że żadne uszlachetniacze nic by mu nie pomogły :? Wartości pozostałych były bdb,ale ten jesden bardzo dużo odbiegał od normy...najgorsze jest to,że jeszcze nedawno temu byłem na servisie i wszystkie były OK Hmm...ciekawe że tak nagle padł czyżby to wina paliwa?

Ostatnio czytałem ten wątek i mówiłem do siebie dobrze wiedzieć o takiej usterce :wink: No i dziś własnie jak ostro wstawiłem bmce to jak spadły mi obroty na wolne to silnikiem zaczęło telepac jak w tarpanie :mrgreen: Pojechałem odrazu na servis i po diagnozie wyskoczył mi,że 3 wtrysk siedzi :? Tak,że może w waszych jest to samo co u mnie tylko np inny wtrysk :wink: Ponadto wyskoczyo przy okazji,że siedzi mi czujnik PDC ale to podejrzewałem bo mi kontrolka migała czasem,ale co gorsze w servsie powiedziano mi,że powoli siada mi któraś z pomp albo ta w zbiorniku albo ta pod nogami kierowcy...bo auto mi za długo kręci aby odpalic :roll: Kurde te mrozy i zima wykańczają mi bmkę...niech się to już skończy :mrgreen:

Zgadza się ,że na stole ale wtryski mechaniczne czyli te starsze np jak masz zwykłą pompę wtrykową,a przy CR sprawdzic je można kompem bo na kompie wyskoczą Ci parametry(wartości) i je możesz skorygować. Wtedy stwierdzać wg tolerancji czy jest za mała czy w normie albo jak np w moim przypadu w servisie powiedziano mi,że mam idalne,że ktoś musiał je wymieniać bo warości byly bardzo dobre...

Moj problem nadmiernego spalania opisywałem we wszystkich wątkach... Każdy mi wskazywał winę wtrysków i przepływomierza...byłem w servisie i mam OK Dla pewności wsadziłem drugą przepływkę bo coniektórzy pisali mi,że może być uszkodzona a komputer tego nie wykryje...auto dalej pali 15-16l Ok nie będę opisywał ęty raz co powymieniałem czy sprawdziłem,ale sprawa ma siętak,że do dnia dzisiejszego nie rozwiązałem problemu :? Co prawda przebieg mam 220tys potwierdzony servisem i jak czytam twój prolem to dochodzę do wniosku,że chyba nic mi innego nie pozostało jak zwalić głowicę i sprawdzic szczelnośc głowicy :| No chyba,że możecie jeszcze coś mi doradzić...co? :)

Wlasnie sprawdzałem go na kompie i to kilka razy, ostatnio 3 miesiące temu. Wyniki poprawne, tylko na jednym cylindrze były minimalnie odbiegajace od normy (korekta wtrysku) ale i tak miesciło sie to w przedziale poprawności. I mimo tego tak dużo pali w mieście. Podłączam sie pod temat :wink: Widze,że mamy bardzo zbliżone problemy... :wink: Spalanie to już rozmawialismy mamy na tym samym poziomie 15-16l Co do odpalania to mi również jakiś tydzien temu auto zaczęło troszkę gorzej palic tzn zapalac...na zimnym silnku opala normalnie,ale jak tylko silnik się zagrzeje to już pali gorzej :? jak kręcę to już nie odpala z kopa jak wcześniej...obecnie bmka potrzebuje decko dłużej zakręcic jak by jej paliwa brakowało :think: hmm... Dodam tylko,że auto odpala za każdym razem...

Co Ty możesz wiedziec... Akurat w moim przypadku bardzo dobrze znam poprzedniego właścicela i min dlatego kupiłem od niego to auto bo właścicielem był od nowości...czyli pierwszy właściciel A powiedz mi czy koleś ma jakąś stronę www? czy można obejrzeć gdzieś jego wypociny??

Podpinam się... Ja szukam w Dolnośląskim jakiegoś godnego polecenia Moja od M jest ładna ale poprzedni właściciel był maniakiem sygnetów i pocharatał ją trochę...chętnie bym ją obszył :wink:

Ta strona podaje nieprawidłowe dane... 1 u mnie jest 11 stacji na każdej prawie inna cena a wg tej strony wszędzie cena jest taka sama...bzdura 2 następnie podana jest jedna stacja przy ul Staszica...a tam nawet nie ma żadnej stacji :mrgreen: 3 no i ceny się nie zgadzają bo u mnie paliwo jest już nie jak wg strony ON 3.21 tylko na najtanszej stacji jest już po 3.29 tak,że nie przydatna jest tam informacja :wink:

Ja wymieniłem na bilsteina i jestem bardzo zadowolony,zawieszenie pracuje rewelacyjnie,auto super trzyma się drogi... Jeżeli chodzi o samą pracę zawieszenia to bilstein jest decko twardszy,ale nie ma w tym jakiejś dużej różnicy...szczerze jak dla mnie chyba nawet lepiej pracuje niż sachs Dodam tylko,że zawieszenie mam Mpakiet

Jak miałem jakis czas temu jeszcze E46 320d to tez padła mi przepływka kupiłem używkę również od 320d,ale nr miała inny i po zamontowaniu niestety auto dalej nie pracowało jak należy. A że wiedziałem iż przepływka jest sprawna na 100% bo wymontowałem ją z sprawnego auta to pojechałem do zaprzyjaznionego servisu w DE bo mieszkam blisko i za sztangę malboro maister przeprogramował mi ją,a wtedy auto juz chodziło jak należy...

Faktycznie przejżałem dokładnie przewody i jeden z nich nie ma kawałka koszulki :) narzie jest cały czas mokro i pogoda nie nadaje się na kładzenie pod auto,ale jak tylko polepszy się to odrazu usuwam usterkę... Dzięki za wskazówkę :cool2:

A u mnie bmka zaczęła troszkę gorzej odpalać...jak zimna pali noralnie,ale jak tylko się zagrzeje to już nie odpala tak ładnie jak wcześniej...tzn Jak kręce to już nie pali tak od dotknięcia tylko potrzebuje troszkę dłużej zakręcic zachowuje się tak jak by własnie paliwa nie dostawał tyle co trzeba Jak już odpali auto zachowuje się normalnie moc ma na obroty ładnie się wkręca Co to może byś też pompa??

Jeżeli przegonisz konkretnie auto po trasie lub ostrym butowaniu po miescie to owszem poczekaj jakieś 3 min,ale jak jeżdzisz normalnie bez świrowania itp spraw to nie ma potrzeby czekania za każdym razem aby zgasic auto

z ciekawości - w jaki sposób drzwi są połączone z nivo, że ich otwarcie i zamknięcie potrafi przywrocic samopoziomowanie? janis: co Ty po Hiszpanii jezdzisz? bo gdzie w Polsce ostatnio było +8 stopni? :) He,he...chciałbym tam być,ale to tylko czujnik mi coś szwankował bo jak były teraz te niskie temperatury to odziwo zaczął prawidłowo wskazywać :8) Dzięki za wskazówkę... Jeżeli pokaże mi się jeszcze raz taki komunikat to przeczyszczę te wtyczki

Odkąd temp powietrza spadła -15C obecnie jest ok -6C to termomet zaczął mi prawidłowo pokazywać :8) Albo dawka wstrząsowa go naprawiła albo jest to chwilowe i jak temp poniesie się na + to dalej bedzie to samo...no ciekawe :wink:

Dokładnie mam nivo,ale tylko tył... Hmm...dziwne bo wczoraj jak stanąłem na nierównym to słyszałem jak sobie przez chwilę dopompował czyli pompa sprawna Komunikat pokazał siętylko raz i od tamtej pory jest ok auto ani razu nie siadło tył cały czas stoi równo

Nie wiem czy dotyczy to tylko serii 5,ale myslę ze nie... Wyswietliło mi się to info podczas jazdy i dawało sygnał...aż się zatrzymałem :? :arrow: http://images44.fotosik.pl/48/e59d06e7562df7fam.jpg Jak narzie już latam kilka dni i komunikat więcej sięnie wyswielił :) Koledzy co to znaczy czy mam się czegoś obawiac??

Widziałem już pare e39 na kołach z e60 i sam jestem ciekaw jak tą sprawe załatwili...moze przetaczali felgi??

Jak dla mnie 530d powinna mieć zbiornik 80L...70L jest stanowczo za mały

To najwiekszy minus 520d. Na naszym rynku ciezko te modele sprzedac. Nie tylko motor, ale i slabe wyposazenie ten model po prostu dyskwalifikuja i powoduja, ze ceny leca ostro w dol Czy daje rade? Nie jeździlem, ale w 320d ten motor w zupelnosci daje rade. Z tym ze to oczywiscie lzejsze auto. Do 5er wydaje mi sie 'ciut' za malo i az sie prosi o 180KM. jeżeli wprowadzą roczny podatek od auta uzależniony od pojemności, to karty mogą się odwrócić :) Ten podatek już dawno płacimy w paliwie więc nie mogą go wprowadzic jeszcze raz

Co prawda sam latam 3.0d+wirus,ale miałem okazję jakiś czas polatac 525d 177ps i powiem szczerze,że smiało daje rade...