janis

Podpowiedz gdzie szukac?? 1.Przepływki zmieniałem kilkukrotnie tzn pożyczałem od kolegów,a między czasie oni latali na mojej.Efekt taki,że ani u nich spalanie nie wrastało i u mnie nie malało... 2.Zawor przy turbinie wyczyszczony 3.Kupiłem kompa DDE bez chipa bez zmian 4.Sprawdziłem spalanie paliwa względem komputer,a ręczne przeliczenie(zgodnie) Ręczie wtryski również sprwdziłem kilka stron wczesniej opisywałem... Czyli uważasz,że do wtrysków nie mam się co czepiac??

CD... Wymieniłem kopa na seryjnego 194ps(skasowałem licznik spalania) i po kilku dniowym testowaniu niestety spalanie dalej na poziomie 20L/100km :roll: Podajechałem na servis BOSCH do kolegi i poprosiłem o test i strasznie się zjeżyłem jak sprawdziliśmy korekcje wtrysków... :evil: 1 cylinder -1.25 mm3/skok 2 -0.83 mm3/skok 3 regenerowany 2.39 mm3/skok 4 -1.81 mm3/skok 5 0.14 mm3/skok 6 0.81 mm3 /skok Wtrysk z 3 cylindra regenerowałem 11.03.09 bo auto mi ciężko paliło i mimo,że auto pali ładnie to parametrami zjeżyłem się strasznie 2.39 mm3/skok :evil: Dzwoniłem kazali mi odesłac i będą sprawdzac...co za dziady :? Co do reszt wtrysków jak sami widzicie: 1 cylinder do wymiany 3 cylinder smiec 4 cylinder również do wymiany Wtrysk regenerówałem w Rudzie Sląskiej Servis BOSCH...hmm nie wiem co mam myslec czy to przypadek,że źle mi go zregenerowali?? Jak narazie to mam nadzieje,że przyczyną mojego dużego spalania to własnie te wtryski... :8) już mi ręce opadają :mad2:

Czy żeby zrobic wymianę dynamiczną to trzeba zrzucac skrzynię? Jak taka operacja wygląda czy może ktoś mi opisac co trzeba zrobic i jak? dzięki za pomoc :wink:

Dzięki! za info !!! :cool2: kurde szukam gdzie kupic te regulatory....... nie ma tylko na ebay po 40 euro :mad2: Też szukam i nie widze na allegro... A jak to jest z tym servisem można to kupic??

A jak powinno się wymienic?

Ja się uparłem,że oleju nie wymienie...ale podjechałem do jednego szpeca od ASB tylko zapytac się czy te szapnięcie przy gwałowonym ruszeniu przy zimnym silniku to coś nie tak ze skrzynią... Podałem mu nr VIN zadzwonił do servisu i powiedział mi że auto było servisowane do 214tys,a obecnie mam 223tys i nie ma żadnego info że olej był wymieniany lub skrzynia biegów... Kazał mi wymienic olej na ETL7045E+filter i sprawdzic czy problem zniknie :roll: Mam pytanko gdzie taki olej mogę kupic...tylko servis? Jak ten olej sie ceni...i ile wchodzi do skrzyni? dzięki za pomoc

Sledze ten temat od samego początu i chętnie bym wymienił olej ale jak przeczytałem Wasze wszystkie opinie to wole jeździc bez wymiany... :8)

Kurcze dzięki kolego za chęc pomocy,ale nie kumam za bardzo po niemiecku i te zdjęcia nie są najlepszej przejżystości... :) Bo jak dobrze widze to koleś na tych zdjęciach zaslepił jeden z przewodów czy tylko tyle wystarczy bo opis ze zdjęciami jest bardzo obszerny tak jak by coś więcej trzeba było zrobic :8) Na pierwszych zdjęciach zdemontował jeszcze rure doprowadzającą powietrze do przepływki,a nie wiem co tam dodatkowo zrobił Możesz coś mi napisac(przetłumaczyć) co tam doładnie trzeba zrobic i co ma mi to niby pomóc... :8) dzieki :cool2: PS Dodam tylko,że trafiłem w koncu komputer DDE z identycznym nr BOSCH i servisowym jak u mnie czyli identyczny jak moj ,ale bez chipa... Czekam na przesyłkę i jak tylko przyjdzie to wsadze go i przetestuje ponownie kilka dni aby sprawdzic spalanie... Mam cichą nadzieje,że może tak jak mówicie,że coś mam ze swoim kompem mam nie tak...oby to był tylko ten problem :8)

Musowe 3 minuty ? Możesz rozwinąć ten wątek ? Z tego co wiem odpalam i jadę, oczywiście na zimnej nie przeginając. Mam takie chorą zasade :) że nie ruszam szybciej jak silnik nie pochodzi te 2-3 min latem,a zimą 5-6min Poprostu tak jestem nauczony :wink:

Koledzy mam pytanko odnośnie poprawnej pracy skrzyni... Mianowicie jak auto stoi dłuższy czas np nie latam 2-3 dni i np odpale rano silnik(oczywiscie czekam musowe 3 min zanim wyjade) to nie raz jak gwałtownie rusze i puszcze nogę z gazu to mam takie dziwne niby szarpnięcie...uderzenie tak jak by mi ktoś lekko w tył wjechał Mam to tylko jak auto jest zimne i tylko przy gwałtownym ruszeniu i puszczeniu odrazu gazu...pytałem u mnie na miejscu jednego fachowca od skrzyń to powiedział,że olej jeszcze się nie rozgrzał i skrzynia nie pracuje poprawnie... hmm czy tak jest?? Fakt jest taki,że jak chcę zrobic taki manewr drugi,trzeci raz to już więcej nie występuje takie dziwne szapnięcie No i jeżeli rusze spokojnie i taka rzecz nie występuje...

1 Przepływki nie dawałewm koledze na testy poprostu jego auto przez pare dni stało bez jazdy,ale jego auto ma normalne spalanie na poziomie 10l miasto a trasa ok 7l...więc ni e mam co sprawdzac w drugą stronę 2 Turbo wymienione jest OK 3 Wtrysk wymieniłem na regenerowany,a co do parametrów to jeszcze od 2 tygodni temu jak go zamontowałem nie sparawdzałem parametrów ale wtorek,środa jestem ustawiony na kompa... 4 Kompa sprawdziłem wsadziłem serie na pare dni bez zmian pali tyle camo co na chpie 5 Przebieg mam 220tys Odp -Tak jak osrtro wstwie w pedał to zakopci,ale nie jest to jakaś tragedia -Tak wskazania pokrywają się -Ale ja robiłem testy na seryjnym sterowniku 194ps i spalanie była takie same

Jak wiece wymieniłem niedawno na nowe turbo(regenerowane) i za nim je kupiłem to zasięgałem info w czterech najlepszych w PL firmach specjalizujących się w regeneracji... Dodam tylko,że w trzech firmach każdy z panów proponował mi wywalic katalizator lub wymienic na nowy...dlaczego bo własnie zabity kat wykańcza turbo i osłabia jej żywot... Wiec jakaś prawda w tym jest... PS Załuję tylko,że przy wymianie turbo nie wyrzuciłem kata

Chodzi Ci o ten czujnik z listwy nr 27 ?? Gdzie kupiłeś przepływkę BOSCH ?:8) Co to jest te DDE...po co to programowałeś? Czy po wykręceniu tego czujnika cisnienia nie trzeba puzniej nic ustawiac?

zrobiłem: -przepływka (wymiana na używaną sprawną) -wsadziłem serie kompa 194ps(spalanie dalej takie same) -wsadziłem nowe turbo( spalanie bez zmian) -wymieniłem jeden wtryski(przelewał mocno)parametry 1.7 nie zrobiłem,a pisaliście aby zrobic: (zimno było i sie nie chciało :) ) -miałem przeczyscic zawory -sprawdzic wartości podczas jazdy Auto kupiłem w zeszłym roku latem i spalanie: -miałem trasa 7.5-8l miasto na poziomie 11-12l -minoł rok a spalanie mam trasa 11-12 miasto 19-20l Tak,ale nie na nowy tylko wymontowałem od kolegi z auta polatałem pare dni aby sprawdzic czy jest jakaś różnica... Spalanie było dalej takie same i moc również... Dodam ,że u kolegi spalanie jest normalne na poziomie trasa 7l miasto 10l Obie przepływki są z identycznym nr

Dawno nie byłem w trasie...wyskoczył majowy wekend wyjechałem troche w trase i jestem załamany tym moim spalaniem :? To,że w mieście mi dużo paliła to pisałem,ale teraz już nawet w trasie auto pali mi jak smok...spokojną jazdą nie mogłem zejść niżej jak 11l...jak tylko szybciej pojechałem to wzrastało do 11.5l :!: Z miesiąca na miesiąc spalanie mi rośnie :mad2: Jak kupiłem auto to paliło mi w trasie 7.5l szybsza jazda 8.0l max maisto bywało 11-12max O co chodzi tej mojej becie...gdzie leży problem...?? Już mi ręce opadają... :roll: Kto z Was zana jakiegoś konkretnego szpaca...gdzie sie udać...?? Macie jakiś pomysł na mój problem??

Wyżej pisałem 1100 brutto Co do świszczenia to mi jęczała,a teraz świszczy tak,że może faktycznie u Ciebie pękł kolektor,a moc miałem do samego konca... Dzięki za info jak narazie to pyrkam... :mrgreen:

Turbina wymieniona a spalanie jakie było to jest dalej :cry: Przynajmniej znam odp na moje pytanie czy jak turbo jest uszkodzone to wzrasta spalanie...a teraz już wiem,że nie ma to znaczenia

Turbinka zamontowana jak narazie sprawuje się ok Jednym słowem w koncu świszczy,a nie jęczy :mrgreen: Polatałem jak narazie dwa dni i nic konkretnego nie mogę powiedzieć... Ale za nim została zamontowana prześwietliłem ją i sprawdziłem czy faktycznie środek(serce) turbina ma nowe jak mnie zapewniał Pan w servisie...faktycznie środek cały nowy nawet łącznie grzybkiem Mam pytanie odnośnie turbin po regeneracji czy taką turbinę trzeba jakośi naczej traktować tzn spokojnie jeździc,docierać itd...??

W servisie BOSCH sama usługa wymiany turbiny 300zł plus dodatkowo reszte rzeczy co wymieniłeś to ok 150zł

-"TurboJulita" 1100 brutto -"Techmot" powiedzieli 800-1200 netto -"Ream-Poland" również 800-1600 netto Wałek w mojej uszkodzonej jest cały nie pękł i dlatego zapłaciłem 1100 8.30 już dzwonił do mnie kurier,że na 10.00 będzie u mnie sam jestem ciekaw jak będzie wyglądała po montażu... Wieczorem sie odezwę i zdam relacje...

Dzwoniłem do tej firmy nie mają turbiny od ręki musiałbym czekać z wysyłkami ok tygodnia,a wiesz jak jest bez auta... Kupiłem turbinę jednak w firmie którą podawałem kilka postów wczesnej "turbojulita"mieli odręki i na jutro mam miec u siebie...zobaczymy Chciałem jeszcze kupic w firmie"ream-poland"ale również nie mieli na miejscu... Szczerze mówiąc w tej ostatniej firmie facet umiał konkretnie odpowiedziec na moje pytania i widać gołym okiem,że to profesjonalista.Nie mówię że w pozostałych firmach coś było nie tak bo też dostałem odpowiedzi na moje pytania,ale jednak w tej dowiedziałem się troche więcej... :mrgreen: narazie czekam...

Na orginalnym programie już polatałem i wsadziłem kompa z chipem(czyli orginał) bo ten komputer serie mam z manuala,a ja mam automata i skrzynia już tak ładnie nie przerzuca biegów :roll: Jeżeli chodzi o moc to nie miałem rzadnych spadków aż do soboty gdy mi turbo padło

CD perypeti mojego nadmiernego spalania... Dorawłem orginalny komputer czyli z seryjnym oprogramowaniem 194ps Jedyna rzecz która mi jeszcze pozostała aby sprawidzic czy to duże spalanie to wina mojego chipa Polatałem z tydzień czasu na seryjnym programie(ciężko przeskoczyc z 230ps na 194ps :twisted: ) Niestety spalanie dalej było takie same na poziomie ok 15L W tygodniu wymieniłem w koncu ten jeden uszkodzony wtrysk,ale spalanie nie spadło wręcz z dnia na dzień powoli wrastało :cry: komputer pokazywał mi 19,8L/100km Załama,co? No i w sobotę jadąc po mieście(szczęscie że to nie w trasie)auto staciło moc i turbina zaczęła strasznie jęczeć i głosno pracowac :jawdrop: Koledzy mam pytanie czy to moje nadmierne spalanie może być spowodowanie tym,że moja turbina była nie najlepszej sprawności np miała duże luzy?? Czytałem na forum,że nadmierne spalanie może być spowodowane tym że turbina jest nienajlepszej jakośći...możliwe to?? Jutro wyciągnę turbinę i wsadzę drugą ciekawe czy coś się zmieni?

Mi turbina podgwizdywała,a dziś auto strciło moc i turbina zaczęła już jęczeć... :cry: Szczerze mówiąc to czytając tematy o turbinach domyslałem się,że chyba żywot mojej już dobiega końca... Pocztałem dużo na temat regenerowania i na początku nie byłem skłonny na naprawę,ale artykuł "turbo zagadka" rozwiał moje obawy... Najgorsze może być tylko czy da się do regeneracji w odpowiednie ręce czyli fachowe ręce :) owy artykuł skierował mnie na tę firmę z Wrocławia http://www.turbojulita.pl/ Czy ktoś z Was regenerował u nich turbinę? Może ktośzna opinię tego servisu?? dzięki za każde info

I pod tymi plastikami ona się znajduje...musisz je posciągać