janis

Ludzie przecież nagar w kolektorze to normalna sprawa...jak byscie nie użytkowali auto to zawsze będzie sie odkładał na sciankach Dlaczego odrazu obwiniacie poprzedniego własciciela

A w jakim modelu masz chipa? Co do tego,że padła ci skrzynia to jedno z drugim nie ma nic wspólnego o ile normalnie użytkowałeś auto :)

Koledzy tak się przyzwyczaiłem ,że we wszystkich autach jest wskaznik temp silnik,ze nie mogę pojąc jak tego nie mogli zrobic w E60 itd Jak to mogę sprawdzic? dzięki za pomoc

Dziwne,że nikt nie trafił na taki sam problem Sprawa rozwiązana :) Błąd w tłumaczniu na nasz jezyk to brak pozycji sprzęgła

Też miałem takie świeszczenie i po ok 6 miesiącach turbina padła :( To kiedy padnie turbina to wszystko zalezy jak sięużytkuje auto tzn będziesz kopał może paść i po miesiącu będziesz latał spokojnie to wytrzyma dłużej. Taki świst niestety nic dobrego nie wróży... :?

Jadąc autem po autostradzie zapaliły mi się kintrolki abs,dsc i duża na wyswietlaczu abs z 4X4 Jechałem jeszcze ok 5 km i po chwili całe auto i zaczęło się trząść,ale nie moco.Zjechałem na parkig i jadąc na skrenconych kołach zaczęło coś walic puzniej sprawdziłem,że wali jadąc w prawo czy w lewo,a raczej na prostych kołach walenie ustaje. Jak dla mnie wydaje mi sie jakby to wychodziło z mechanizmu różnicowego... Czym bardziej skęcę koła to napęd stawia opór obojętnie w którą stronę lub czy jadąc do przodu czy do tyłu Sprawdziłem całe auto na kompe i wyskakuje mi taki błąd http://images38.fotosik.pl/719/b3f6acbc0fd772b3med.jpg Auto zachowuje sie jak by coś sie miliły się półosie lub własnie coś w mechanizmie róznicowym Któs mi podpowiedział,że może czujnik w kole się uszkodził i wtedy mechanizm dostaje błędne dane i wariuje,ale czujniki są ok sprawdziłem Koledzy czy ktoś wie coo to może być...miał ktoś z was cośpodobnego? dziękuje za każdą pomoc

Hejka Zgadzam sie z kolegą Co do samego spalania to proszę odgrzac kotleta... Opisałem to w kilku tematach i nie chce mi sięopisywac po raz kolejny Moją E39 już sprzedałem i dziś nie wiem ile pali :) Teraz latam E61 530d i szczerze mówiac spalanie mam podobne jak w E39 Tak,ze tak jak pisałem wczesniej wszystko zależy od stylu jazdy,jaka skrzynia biegów,temp otoczenia i czy dany model ma webasto czy nie Skrzynia biegów manualna,a automat różnica w cyklu miejskim nawet 3L Webasto potrafi zjeść o 1L sprawne i 2L nie sprawne więcej Styl jazdy też ma sporą różnice w spalaniu 1L-2L Najważniejsze w ogóle jazdy jest długość odcinka poruszania się czyli odległość: -krótkie odcinki silnik nie dogrzany spalanie można oreslic max wychodzące ponad normy testowe ok 14-15L np moje miasto jest niewielkie praca-dom-dom praca krótkie ocinki spalanie 14-15L np drugi dzień dużo jazdy silnik nie ma możliwości osygnięcia(ciepły) spalanie 12-13L Naprawdę okres zimowy to extremalne warunki i nie ma co się dziwic spalaniu przy aut skrzyni 13-14L a nawet 15L PS Ważne jest realny odczyt komputera: -jeżeli ktoś nie kasuje licznika i pomiesza nawet leką trasę poza miastem odczyt jest mieszany(wskazanie mniejsze) -w mieście do poprawnego wskazania trzeba przejechac min 50km

Hejka Zgadzam sie z kolegą Co do samego spalania to proszę odgrzac kotleta... Opisałem to w kilku tematach i nie chce mi sięopisywac po raz kolejny Moją E39 już sprzedałem i dziś nie wiem ile pali :) Teraz latam E61 530d i szczerze mówiac spalanie mam podobne jak w E39 Tak,ze tak jak pisałem wczesniej wszystko zależy od stylu jazdy,jaka skrzynia biegów,temp otoczenia i czy dany model ma webasto czy nie Skrzynia biegów manualna,a automat różnica w cyklu miejskim nawet 3L Webasto potrafi zjeść o 1L sprawne i 2L nie sprawne więcej Styl jazdy też ma sporą różnice w spalaniu 1L-2L Najważniejsze w ogóle jazdy jest długość odcinka poruszania się czyli odległość: -krótkie odcinki silnik nie dogrzany spalanie można oreslic max wychodzące ponad normy testowe ok 14-15L np moje miasto jest niewielkie praca-dom-dom praca krótkie ocinki spalanie 14-15L np drugi dzień dużo jazdy silnik nie ma możliwości osygnięcia(ciepły) spalanie 12-13L Naprawdę okres zimowy to extremalne warunki i nie ma co się dziwic spalaniu przy aut skrzyni 13-14L a nawet 15L

U mnie jest tak,że jak przychodze z rana do auta to głośniki grają np tylko tył.Chwile pochodzą jak auto lekko się rozgrzeje i zaczynąją normalnie grać-dziwne.Jak były np mrozy -15C to straszcze trzeszczały-pierdziały i znowu to samo jak tylko auto lekko się nagrzało w środku to automatycznie zaczynają grać.Mam tak prawie codziennie bo są mrozy,ale wczoraj temp była zaledwie -2C i po nocy z rana głośniki grały bez problemów.Wydaje mi się,że wtyczki głosników należy chyba popsikać kontaktolem !! Dodam,że w zeszłą zimę miałem to samo...tylko zapomniałem,że na wiosnę mialem posciągać boczki i popsikać i tak przyszła zima to znowu to samo :)

Ciężko mi tak wytłumaczyc w słowach jak się montuje relingi... Ja osobiście mam relingi montowane fabrycznie,ale montówałem je dwa razy dla kolegów. Szkoda,ze nie robiłem jakis fotek,ale nie jest to jakieś skomplikowane jak np w audi,że trzeba demontowac podsufitkę. Jedyną rzeczą jaką musze Cię zmartwic to tym,że musisz robic dziury w dachu,ale naprawdę to nie jest problem... Podpowiem tylko tyle,że jeżeli robisz to pierwszy raz to poproś kogoś kto ma takiego turinga i możesz podpatrzez aby ściągnąć listwę i podpatrzeć jak wytrasowac otwory.

Witam w nowym roku...koledzy wszystkiego najlepszego w nowym roku :) Co do tego spalania to 13 czy 15l to uwieżcie mi to nie jest duże spalanie Jeżeli pamiętacie moja 3.0d paliła 20l/100 to był szok dla mnie :roll: Jak pamiętacie dużo rzeczy sprawdzałem,wymieniałem i powoli dochodziłem o co kaman...? W skrócie powiem tylko tyle,że tego lata auto paliło mi już tylko 11-12l a teraz zimą w mieście krótkie odcinki niedogrzany silnik nawet 14-15l i jak dla mnie sprawdzając bardzo dużo opini w PL lub na zagranicznych forach gdzie w opisach o 525d,530d aut spalanie letnie to 10-12l a zimowe 13-16l i naprawdwę nie trzeba wyszukiwać tu przyczyny !! PS Co do spalania na trasie to lato 7-8l zima 8-9l a w terenie górzystym nawet 10l

Poradziłem,poradziłem... Opisywałem to w innym temacie Na dzień dzisiejszy miasto 11-12l ,trasa ok 8l Dodam,że mam awtomata :twisted:

Koleżanko rozbawiłaś mnie tym spalaniem... :8)

Ja regenerowałem i już latam troche czasu jak narazie chodzi bardzo ładnie Regenerowałem we Wrocku firma http://www.turbojulita.pl/ poczytałem trochę o niej w necie a poza tym z tych wszystkich firm do których dzwoniłem to w tej firmie mieli od ręki cena 1100zł bruto rok gwarancji

czy są również inne wentylatory 3-pinowe? mam auto z 03.99, więc z nową elektroniką, wczoraj kupiłem nowy wentylator i po podłączeniu chodzi non stop. Teraz nie wiem czy mam gdzieś problem w instalacji czy dostałem inny wentylator? U mnie również chodzi cały czas i tak ma byc... Wentylator na postoju załącza się i jedzie prawie na max obrotach,ale to wszystko zależy jeszcze od tem na zewnątrz a gdy już np w aucie w środku auto się schłodzi to wentylator zwalnia lub np w czasie jazdy potafi się wyłączyc

Kiedyś jak miałem za łebka audi to miałem ją strasznie zglebowaną i zawsze wachacze kupowałem orginalne Lemferdera które wytrzymywały mi max 1 rok.Na wiosnę musiałem kupowac nowy komplet wachaczy. Jak mi jeden ze znajomych polecił takiego jednego Pana który własnie regeneruje to po namysleniach zregenerowałem jeden komplet na próbę. Wachacze orginalne 1 szt kosztowała mnie 250zł,a za regenerację za 2szt zapłaciłem zaledwie 200zł... Dziś facet już bierze 300zł,ale jego wachacze wytrzymywały mi przynajmniej 2 sezony,a orginalne Lemfiego raptem 1 sezon... Wiec jeżeli ktoś tylko to robi dobrze to uważam,że 100 razy regenerowane są wytrzymalnsze od orginałow :cool2:

Pytałem kolegę co mi to robił to powiedział,że jest w stanie to zrobić w każdej e39 z funkcją automatycznych świateł... Jeżeli masz automatyczne światła to możesz do mnie podjechac kolega może Ci to przestawic...

No niestety to był jednak wentylator... A szkoda bo czujnik to koszt 60zł,a wentylator kupiłem za 300zł :roll: W każdym bądz razie klima chodzi jak dawniej :cool2:

Byłem przed wekendem na servisie klimy bo coś mi wentylator się nie załączał,a przeczytałem że może mi uszkodzic układ klimy... Wentylator przy tescie się załączył na chwilę,ale normalnie przy uruchomieniu klimy w aucie(przyciskiem) niestety nie... :roll: Facet powiedział mi,że siedzi mi czujnik ten przy skraplaczu... Mam pytanie czy to,że na komputeże nie wyskakuje mi błąd o uszkodzeniu czujnika klimy to on i tak może byc uszkodzony??

Jak tego dokonac to nie wiem :8) Mam kolege co siedzi mocno w bmw i to on mi to przestawił podjechał z laptopem podłączył się i działa :8) rocznik mam 2002.12.18

Ja latam na A (automatycznych) i po przekręceniu zapłonu włączają mi się dzienne(50% długie),a jak tylko robi się wieczór to przełączają mi się automatycznie na xenon... Zrobiłem tak bo szkoda mi xenów(żarówek i przetwornic),a po drugie to xenony niestety dużo gorzej widać w słoneczny dzień niż dzienne(50% długie)są bardziej widoczne

W servisie czy w BOSCHu i u kilku szpeców nikt mi nic nie powiedział ze musze wymienic pompę,czujnik itd...ogólnie nie czepiali się tych rzeczy Ja nie napisałem aby ją wymienić bez sprawdzenia bo nie ma to żadnego sensu, ale sprawdzić. A w jaki sposób mam ją sprawdzic komputer nie wykazał błędów... Skoro mamy takie same pojazdy, a mój nie kopci, zatem coś Ci się nie dopala. Kurcze tylko tylko gdzie? :8) To sprawdzałem na samym początku jest bdb... PS Najbardziej denerwuje mnie sytuacja kiedy patrze na BC mojego kolegi który ma taką samą 530d tylko o rok starszą 194ps z przebiegiem 370tys i jemu autentycznie po mieście pali na poziomie 11l/100km... Mój problem zacząl się jesienią przy przebiegu 218tys obecnie mam 224tys czyli zrobiłem ok 6000km ze srednim spalaniem ok 18-20l/100km 6000km powiedzy,że auto powinno mi palić 13l/100km po mieście bo tylko po miescie jeźdzę,a dajmy na to że pali 18L to wychodzi o 5l za dużo... Średnio 1L=4zł to wychodzi za 5L=20zł 20zł płacę za dużo na 100kmx6000km=1200zł wywalone w powietrze...nie źle :roll:

- Turbo mam nowe już nie jęczy - z D rusza z 2...na S nie jeżdzę i nie sprawdzałem - raczej mało...mało - tak reaguje,jak dodaje idzie na maxa jak puszcam spada - na N stoi w miejscu,ale na D jedzie sam do przodu - nie uzywam klimy po miescie tylko trasa Dziś np testowałem auto ma maxxa bo mi koleś z BOSCHa kazał czyli toche daptałem...skasowałem licznik spalania zrobiłem 60km,a spalnie miałem 26L/100km Skasowałem licznik i jeździłem spokojnie (dzadkowy styl) to ciężko mi się zmiescic w 18L/100km...zrobiłem też ok 60-70km

Kup nową. Dla mnie podmiana na użwyną to zaden dowód. Ja zmieniałem na lepszą od mojej i spalanie niewiele spadło, po załozeniu nowej - o 2 litry w mieście. 1.Przepływki zmieniałem kilkukrotnie tzn pożyczałem od kolegów,a między czasie oni latali na mojej.Efekt taki,że ani u nich spalanie nie wrastało i u mnie nie malało... Jedem ze szpeców warsztatowych też mi tak powiedział,ale znowu w servisach mówli,że nie tu leży problem i nie sztuka wydać 300e i dalej będzie to samo...więc tego się trzymam,ale mimo to sprawdzałem przepływki z innych sprawnych aut

Jeżeli chodzi o wycieki to sprawdzałem gdzie się da...ogólnie wszędzie sucho...w garażu pod autem sucho Tego nie sprawdzałem W servisie czy w BOSCHu i u kilku szpeców nikt mi nic nie powiedział ze musze wymienic pompę,czujnik itd...ogólnie nie czepiali się tych rzeczy Pisałem wczesniej,że mi trochę kopci,ale nie jest to jakaś tragedia Tzn ogólnie latam tylko po miescie i nie jeżdze szybko więc osad gromadzi się w kacie i jak wyskocze za miasto i dam pedał w podłogę to zakopci nawet sporo,ale po każdym kolejnym depnięciu gazu kopcenie występuje już niewielkie,a nawet zanika... Szczerze mówiąc turbine mam nową i nie sprawdzałem jej czy mi nie przeładowuje :roll: Chyba nie mam innego wyjscia :8) Wiesz najprosciej było by kupic drugi silnik,ale po co? Dlatego zwracam sie do Was o pomoc i cenne wskazówki :wink: