bolo73

kolego niech lakiernik ci powie ile trza lakieru ,nie ma żelaznej zasady co do ilosci lakieru ,wszystko zależy od ręki lakiernika . każdy lakiernik maluje inaczej czemu tak dużo bezbarwnego chcesz położyć :?:

witam podejrzyj tu może coś pomoże http://www.realoem.com/bmw/select.do

-prowadnice zacisków sprawdzić -pompa hamulcowa do sprawdzenia

napisałem wczesniej -wina materiału lub coś w procesie technologicznym zabezpieczania blachy -nie odprysk :wink:

u siebie zmieniałem przy 200tkm i w oleju był czarny osad

przy okazji sprawdz stan przewodów hamulcowych gumowych i metalowych a także wymien płyn w siłowniku sprzęgła

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=41_0806&hg=41&fg=20 el. nr 11 można zrobić samemu z blachy o grubosci 1mm

może być poprostu wada blachy i dlatego pojawiła sie rdza kupa ptasia nie ma nic wspólnego

kolego wewnątrz progu są tzw. podciągi które wzmacniają konstrukcje a to co oglądałeś to poszycie zwenątrzne progu czyli sama blacha

Następnie zostały naprawione profesjonalnie i jednym jeżdżę z powodzeniem, BEZ NAJMNIEJSZYCH PROBLEMÓW od przeszło roku, natomiast drugim już prawie dwa. A jeżeli ktokolwiek z tu tak intensywnie wypowiadających się 'ekspertów' zobaczyłby zdjęcia moich prywatnych aut przed sprowadzeniem to pewnie spadłby z krzesła. auto dla siebie inaczej naprawiamy niż na handel (koszty przede wszystkim) prosimy o foty ocenimy Niestety prawda jest taka, że auto powypadkowe na zdjęciu zawsze wygląda przerażająco, natomiast zazwyczaj są to uszkodzenia, które bez problemu można PROFESJONALNIE naprawić i pojazd staje się pełnowartościowy. większość zgniotów i tytaników ZUSA naprawiona profesjonalnie i przywrócona do stanu pełnowartościowego byłaby nie opłacalna Panowie - cudów nie ma - żeby zwróciły się koszty transportu, Vatu, akcyzy itd. auto ze stanów zawsze jest powypadkowe, tak więc każdy kto kupuje auto sprowadzone z USA powinien z góry wiedzieć, że pojazd miał jakieś przygody, dobrze powiedziane " cudów nie ma" dlatego reanimuje sie umarlaka a pózniej takie zombi straszy w ogłoszeniu żeby chociaż zamiescili zdjęcie tego trupa

kolego marcinek86 może coś od kolegi PJ wybieżesz co prawda kombi i sedanik ale w fajnych wersjach i taniej

uszczelkę można wykorzystać starą -jeden warunek trzeba podczas odklejania uważać aby jej nie przerwać. odklejamy na zimno aby stara tasma została na uszczelce , następnie podgrzewamy tasme na uszczelce i wprawną ręką naklejamy na drzwi, na miejsca w których uszczelka nie przykleii sie można użyc kropelki

kolego handlarz na mache woli nawalic kitu i pomalowac niz kupic używke ,maski drogie ok 900pln + lakier to ponad tysio wychodzi a kit i lakier to za pół ceny ogarnie

przebiegi :?: no cóż jak większość w ogłoszeniach <200tkm :norty: w drugiej miechu biegów nie powinien być w kolorze miecha ręcznego :?:

skóry to on chyba nie ma ale milion km tak :norty: strasznie styrany

witam kolego złe wieści jak rysa do blachy to tylko lakierowanie el. dobrzeby było jak bys miał AC to zgłaszasz akt wandalizmu i malujesz dwa boki. sprzedawca doradził zaprawke czyli rozszlifowanie rys ,wyrównanie , zagruntowanie , oczywiscie natrysk pistoletem ,radze jechac do lakiernika

kryzys panowie kryzys :cry2:

najlepsze 100% bezwypadkowy :norty: a tylny lewy błotnik :?:

no ale tu minęło 5 lat czyli chyba cos innego niz soft :norty:

standartowa gadka jak nie wiesz to przytakniesz :norty:

witam kolego zasada jest taka jak opis to warsztat (z wyjątkiem szkód typu przytarcia ,rysy .ip) technik zawsze będzie działał z korzyścią dla TU . w warsztacie sprawa inna bo tam technik jest tylko teoretykiem a mechanik ma władze i technik raczej liczy się z jego zdaniem co do zderzaka to pamiętaj że z technologicznegu punktu widzenia jest on elementem bezpieczeństwa i NIE PODLEGAJĄ NAPRAWIE z wyjątkiem uszkodzen typu rysy obtarcia itp , na pewno nie powinien być klejony ani szpachlowany, ale rzadko który rzeczoznawca ci to powie.

oczywiscie że trza wyciąć , progi poszukaj na allegro lub polcar

no kolego czeka cię solidna blacharka podłoge musisz oczyscic ,skorodowana blache wyciąć i wspawać nową potem dobrze zabezpieczyc i uszczelnic ,a progi j jak niewielkie ogniska korozj to latki lub wmiana na nowy

tylko aso cos koło 100pln

tego szukasz http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=51_3223&hg=51&fg=05