bolo73

ASO idzie na łatwizne i nie chce się przepychać z TU i dlatego ci odmówili . znajdz warsztat który ci to zrobi bezgotówkowo i TU musi pokryć koszty , nawet el. ori. natomiast jeżeli wsadzą zamiennik i nie będzie on pasował to masz prawo wezwać technika , powinni zrobić oględziny i wymienic el na ori, tym bardziej że szkoda jest OC ,

masz fabryczne żarówki H7 nie zamienisz na H4 lub H1bo to całkiem inne żarówki moja rada- wymień klosze reflektorów na nowe na pewno powrawi się jakośc światła

można spreżarke klimy poluzować

jest chyba lekka przycierka drzwi TP i błotnika tylnego z P strony , zderzak możliwe że został lekko ruszony w tył

sprawdz alternator

to zależy od czujki , z reguły rysy w wiekszości przypadków nie wpływały na prace czujki,

moim zdaniem koło ma już dość :norty:

chyba jeszcze nikt o tym nie pisał -ciekawostka ale czy to nie przesada ( bądz naciąganie klienta ) bo powiem szczeże że znacznie to podwyższa koszty eksplatacji dyzia , moje koło wytrzymało ok 180tkm

koledze pomylił sie drążek stabilizatora z łacznikiem stabilizatora w śrubach łącznika są otwory na ampul lub torx aby można było nakrętki dociągnąc

to zrób to co opisałem i powinno być :cool2:

a czy przypadkiem krańcówki w buniach nie sa umieszczone w zamkach drzwi :?:

nie- piszczą tylko i wyłącznie klocki jeżeli założysz nowe klocki do starych tarcz nie wykonując poniższych czynności to MOGA KLOCKI POPISKIWAC -obijamy zendrę z tarczy (rant zewnętrzny i wewnętrzny) - szlifujemy rant zewnętrzny tarczy -czyścimy zacisk oraz tłoczek zacisku (powierzchnia tłoczka i zacisku przylegająca do klocka) - przy okazji sprawdzamy stan tłoczka i gumek , można tłoczek lekko przesmarować smarem -sprawdzamy stan prowadnic zacisku oraz gumek ( w razie potrzeby czyścimy i smarujemy) - czyscimy prowadnice klocków hamulcowych jeżeli wykonałes te czynnosci to klocki nie powinny piszczeć, chyba że klocki do du..

kolego najlepiej reką poruszaj na boki i jak się telepie to do wymiany

jaki przebieg auta masz , na moje oko wymiana ,koło leci od tyłu , sprawdz czy nie ma luzu "na boki" to moje http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/914b4560415bfa60.html

można odczytać z naklejki na kielichu

z wewnętrznego rantu to delikatnie młotkiem odpukujemy zendrę

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=88

diaksik w łapke i zeszlifuj rancik tarczy . przeczyściłeś powierzchnie zacisku przylegające do klocka :?: i prowadnice zacisku :?:

amory wymieniamy parami + osłony i odboje tych amorów polecam SACHSa

a ja mam ostre łapki i przy 200tkm też kiere wydarłem poza tym pamowie klocki, paliwko i czujniki w łapke i może bryka za free bedzie :norty:

klocki textar na klockach robie coś koło 30tkm

decyzja chyba zapadła będzie naprawa , poczekajmy może będa jakieś foty -ocenimy

a wentylator sie załącza :?: