bolo73

witam musisz zdjać boczną osłone bagażnika

uszkodzenie nie jest duże dobrze naprawione i bedzie ok , drzwi używane to też nie wiadomo co kupi

Ladnie się prezentują kontrolki od swiateł i hamulców furtka z ciemną szybka - może wymieniane drzwi (szybka klejona) więc zostawili

raczej maska kucnięta

witam jeżeli miałaby faktycznie te 320tkm to można sie zainteresować ale czy tyle ma , :?: :norty: to prawie 13 letnie auto a niemcy dużo jażdza żeby się nie okazało że ma ponad 500tkm

witam nie ruszał bym tego ,wypchnięcie zbytnio nie pomoże uzbieraj kasy i oddaj do blacharza i lakiernika

da rade bez kombinacji pod warunkiem że auto ma opcje grzania lusterek jeżeli masz 3 piny w wiązce auta to nie ma grzania -tylko sterowanie

witam sprawdz przy okazji koło pasowe padają cos koło 180tkm

U mnie w centrum to właśnie "pan czesio" maluje po 150zł pędzlem.. W normalnym warsztacie lakierniczym, który posiada wyposarzenie typu kabina, promienniki, markowe pistolety i sprzęt do obróbki materiałów, produkty lakiernicze renomowanych producentów, stosuje właściwą technologie napraw, same koszty polakierowania takiego błotnika wynoszą 150zł, a gdzie tu jeszcze zarobek? Więc nie piszcie tu prosze że ktoś tam lakieruje błotnik za 150zł bo to nie jest lakierowanie tylko malowanie i nie w warsztacie lakierniczym ale tworze warsztatopodobnym. W warsztacie lakierniczym lakierowanie naprawa tego E36 bez części będzie kosztowała koło 1400zł. kolego może lakieruje za 150pln element + koszty lakieru i materiałów

10 letnie auto rodzinne z hakiem i tylko 195 tkm :duh: jak trzeba być naiwnym i wierzyć że w niemczech dyzie robią nie całe 20tkm rocznie :norty: nasi handlarze zatrzymali się w czasie

witam silniczek wypucowany aż miło :norty:

bedzie pasowac

Własnie kolego mówimy tu tylko o praktyce i jeżeli cię to interesuje to moge ci powiedzieć że nabłyszczyłem (maszynowo) kilka aut plastmalem i efekt był zadowalający na autach czarnych co jak wiesz że nie jest proste . wracając do twardosci lakieru to od kiedy zaczeto stosować lakiery ekologiczne wodne to nie są one już tak twarde jak lakiery ołowiowe a lakiery czarne akrylowe typu schwarz stosuje sie na auta w wersji dwuskładnikowej bo sam akryl to nawet mucha zarysuje

o prosze jaki fachowiec :norty: ciekawe teoretyk czy praktyk :?: terminy: "kosmetyka samochodowa " profesjonalna korekta lakieru'- fachowe terminy -najlepszy termin " sciera ze starych gaci" co do plastmalu - nie jestem zbytnio zboczony co do dbania o auto mi plastmal wystarczył , oczywiscie można smarowac czym sie chce podobno d... miodem też można wysmarować a od kiedy bmw ma najtwardszy lakier :?:

witam taki szczegół jak wymiana oleju :norty: ważne że co roku było w aso i stempel dostało

witam chyba przez ten znaczek masz niezłą cenę nie ma opcji żeby cos z tym zrobić znaczek jest na stałe ,znajduje się na air bag-u jakies kombinacje mogą doprowadzić dotego że podczas wystrzału jaska znaczek może zostać na twarzy kierowcy :norty:

kolego nie pisze głupot tylko napisałem jak było :norty:

witam z tym oświetleniem wewnętrznym to jest tak że żarówy muszą mieć 5 W bo inaczej nie świecą. u siebie kombinowałem z ledami i po wymianie też nic się nie świeciło ale gdy jedną żarówe ledową zamieniłem na żarówkę zwykłą to oświetlenie działa co do tylnych lamp to sprawdz kostke elektryczną lampy zapewne masa kiepsko styka

witam kolego zrób tak 1-ustawiasz błotnik do drzwi przednich (szczelina pionowa) powinny byc z obu stron takie same , 2- odkręcasz rygle z pokrywy silnika (torx 30) 3-ustawiasz błotnik do pokrywy silnika(szczelina pozioma ) tu będziesz miał troche zabawy bo do ustawienia błotnika trzeba poluzowac zawias maski który bedzie prężył bo jest siłownik , w zawiasie jest otwór można włożyć srubokęt co pozwoli ci łatwiej regulować ustawienie zawiasu 4- gdy błotnik już podpasujesz to regulując zawias przód -tył ustaw maske do błotnika (narożnik maski powinien zgrywać się z narożnikiem błotnika) 5-zrób ostatnie korekty szczeliny błotnik- maska obydwie szczeliny powinny być takie same 6 czas na ustawienie rygli pokrywy silnika - przykręcasz rygle do maski (dokręcasz lekko ) muszą mieć możliwosc przesuwania sie podczas domykania maski - przymykasz maske i lekko dociskasz - nie zamykasz (lekkie dokręcenie powoduje samoistne ustawienie się rygli względem zamków) podnosisz i dokręcasz rygle - zamykasz maske i sprawdzasz efekty

górne mocowania amora czesto padają

0W-X 5W-X specyfikacja LL-01 lub LL-04

witam ważne aby dobrze ustawić rygle maski bo złe ustawienie może spowodować problemy z jej otwarciem

witam są firmy które linki dorabiaja stara na wzór i dorobią w dobrej cenie

witam do wymiany - -klamka (otwór na wkładke zamka ) -lusterko ( inny kąt widzenia) -zamek (brak sterowania central zamkiem) -wiązka(brak sterowania lusterek)

witam zacznij od sprawdzenia górnych mocowań amora