lucadore

tak nie znam się :) pociągnąłem w sobotnią noc z automata :) BMW 2.0d pali max 6.0 do 6.5 :) BMW 3.0d pali max 7.0 do 7.5 :) benzyny palą średnio te od 2.0 do 3.0 bo to przecież nie ma róznicy koło 10 :) hehehe

ET jest zależne od szerokości felgi wyrażonej w calach

heh, jeżeli jesteś emerytem, a twoje ostatnie buty zostały stworzone z bardzo lekkich materiałów, to pewnie ze ci spali 6 - 6,5 ale jazda takim autem to gorzej niż złotówa. jezeli Tobie ktoś napisze że spokojnie schodzi poniżej 7 a kreci się na poziomie 6 to może nawet sobie wyjąć trubine, bo raczej to jest jak japonki w środku zimy, jak ktoś lubi depnąć to poniżej 8 może się uda zejść :), ale 8 - 8,5 to norma tylko niech mi ktoś nie wciska kitu o trasach a ile ich mamy w Polsce? ile jest odcinków ? gdzie spokojnie 100 km możemy przejechac bez hamowania? Chyba nie remontowana Katowice Kraków? heheh bo śmiech mnie ogarnia:)

ciekawe do czego służą dane że nominlanie 1.8 ma pojemnośc 1951 iiiiii 2.0 ma nominalnie 1951 :) czyż to nie wiadomość jak 6 w totka :) \ skoro ktoś Ci pisze że 2.0 i 1,8 to ta sama akcyza 3,1 sorry ale wstarczy ściągnąć plik zawierający dane tehchniczne, nie ogłupiajmy się do zera, to nie jest amerykańska postawówka, a świat się na niej nie kończy.

hej, mechanikiem nie jestem, ale Filon opisał dokładnie sytuację z drugim termostatem, poszukaj, poczytaj

400- 450 zł cos takiego nie pamiętam wtedy nie było zamienników, ale widze ze na allegro są chinole po 150 i oryginałki nowe po 450 wiec wiele sie nie zmieniło,

ale ja mam białe kierunki wszedzie :)

http://img65.imageshack.us/img65/1057/olamx6.th.jpg tak to wyglada, znalazłem w necie...

witam, nie wiem czy nie zaśmiecam a moze to pytanie z kategorii wiejski tuning, ale mam pytanko czy ktoś montował, moze ma fotki auta po montażu, poniższych kierwunkowskazów? http://moto.allegro.pl/item261593508_kierunkowskazy_nowe_bmw_e46_sedan_clear_black.html nie wiem moze mi się cos pomieszało ale wygladają całkiem do rzeczy ciekawe jak na aucie, gdzies na necie znalazłem taką e46 z tymi kierunkami ale gdzies mi to foto uciekło. co myślicie?

ja leje Mobil, ale chyba to żadna różnica

też poniżej 2000 więc akcyza 3,1% na 100% bo miesiąc temu ściągałem swoją taczkę.

zderzak od strony kierowcy

o problemach z nawiewem pełno postów, poszukaj i napewno coś poradzisz, jeżeli ci faluje, zmienia biegi, i burczy sobie tam w środku to pewnie jeżyk, nalepiej sobie jaiś wrzucić na próbę i po problemie, demontaż i montaż nie jest trudny, troche cierpliwości i bezie elegancko pozdrawiam

1. Cienko Cienko 900seta, manual innych nie było:):) 2. Opel omega 2.0 benzina, 1994 r 3. BMW e34 2.5 TDS 1992r. 4. VW Golf IV 1.6 1999r. 5. Opel omega 2.5V 1999r. 6. BMW e39 3.0d 1999r. 7. Toyota Corolla 1.6 VVTi 2002r. 8. BMW e46 320d 2001r .... w końcu Automat:) 9. ..... albo e39 albo e60 (teraz częściej można w lotka wygrać więc całkiem prawdopodobne :lol: )

dzwoniłem do ASO Bydg. i nie ma czegoś takiego jak zaslepka żeby wsadzić inne radio niż oryginał. o co biega? więc pozostaje only podróba? nie chce mi sie wierzyć że panowie z BMW nie wymyślili plasticzku gdzieś za 80 zł heheh

moze porpostu pojechać raz kiedyś do serwisu i niech naleją oryginałkę, jak cos można sobie z nimi powalczyć że tak nie było :) :lol:

Witam Znalazlem w necie ciekawą stronkę, niestety chyba po francusku, z tego co sobie tam wykumałem to można pobrac dane elastyczności, przyspieszenia, prędkości maxymalne, poszczególnych aut. ciekawe i mozna sobie porównać, nie wiem skąd mają te dane, czy to może średnie z danych użytkowników. podaje linka: http://www.zeperfs.com/index.htm co ciekawe mozna sobie robić zestawienia z innymi autami, jak ktos ma czas i chęci niech sobie przećwiczy

ja u siebie wymieniłem tuleje wahliwe (tył) zwana też pływające, objawy były takie że tył właśnie nei był stabilny co dawało poczucie trochę bujania, szczególnie gdy w mieście jeździłem po torach. :) co może śmiesznie zabrzmieć :) po za tym proponuję porzadnego mechanika znającego się na BMW, bo przyczyn może być więcej. pozdrawiam

hej, najlepiej pozyczyć jeża i przełożyć na chwilę to daje 100% pewności, ja miałem objaw że falowały mi obroty, a czsami robił tak ze 1,2 bieg bez reakcji 3,4 - pełny gwizdek. dziwne, przymierzałem 4 inne używane jeżyki i kazdy był zepsuty i kazdy inaczej się zachowywał, jeden mi się trafił co wiał non stop czy auto chodziło czy też nie. kupiłem w ASO nowy i mam spokój.

co do olejów to można i 5W i 10W i nawet 15W ale po co? jezeli auto ma olej dedykowany to taki powinno się wlewać, rzadki ma zalety szczególnie zimą, i dla silników turbodoładowanych,

co do oryginalnych radyjek, to wszystko fajnie jak jest w standardzie, ale kupowanie za 600 zł i więcej, używki, prostego radia CD to przegięcie, w ASO nowe z tego co patrzyłem około 1300zł :lol: za 600 złociszy mam w miare przyzwoitego pioneera, clariona, ewentualnie Alpine, z gwarancją, elegancko na mp3, w e39 zmieniać oryginałkę to trochę faktycznie nie pasuje przez tą klapkę ale w 3-jce myśle że to sensowne rozwiązanie.

0W40 Mobil lub Castrol ewentualnie 0W30 ale o tym było naprawdę masakrycznie wiele postów

u mnie też tak klamocze przez 3 sekundy po ciut dłuższym postoju, olej Mobil 0W40 ciekawe czy to faktycznie tak ma być..

ja wymieniłem na oryginałkę i miałem po problemie

heh ciekawy temat z tym smarowaniem :) no dobra gdzieś miałem jakiś silikon do uszczelek chyba shell, prysnę i wam opowiem jak było :) dzisiejszy wieczór sponsoruje Carlsberg;)