Witam Panowie ! Było juz o tym na forum, nawet sam poruszałem ten temat. Wiec teraz krótko i na temat. Wymieniłem ten duzy, głowny termostat i dalej to samo- dzis przejechałem 12km przez miasto a wskaznik temp. nie stanoł w pionie jeszcze ( poprostu straciłem 180zł )

Co moze byc przyczyna, ten malutki termostat ??? Niechce znowu wywalic kasy w bloto :( Dodam ze żaluzje i webasto mam sprawne. I jeszcze jedno pytanko, czy elektrozawór który jest na drodze do nagrzewnicy jak bedzie walniety ( cały czas otwarty ) moze miec jakis wpływ na taki objaw ? Pozdrawiam i prosze o jakies podpowiedzi i ewentualne wskazówki.

Cześć u mnie nagrzewa sie troche szybciej przy pogodzie jaka dzisiaj panuje około 4-6 stopni wskazówka za niebieskie pole wychodzi po przejechaniu około 2-3 km kiedy jest pionowo nie wiem nie sprawdzałem(samochód garażuję nie wiem czy to ma jakiś wpływ)i jeszcze jedno czy z nadmuchów leci ciepłe powietrze powiedzmy po przejechaniu 5 km sprawdż to.

u mnie dmuchawa ma wielke znaczenie na szybkosc osiagniecia temperatury wiec dopuki nie jest w pionie mam nadmuch na zimnym ustawiony, wiem ze to juz troche drastyczne zima ale daje rade i nie umarlem .

Wiem ze na poczatku leci obieg zamkniety i nie wiem gdzie nagrzewnica jest podlaczona ale jak wskazowka wyjdzie za niebieskie pole to jak wlacze ogrzewanie spada i o wiele dluzej czasu trzeba aby wzrosla temperatura.

hej, mechanikiem nie jestem, ale Filon opisał dokładnie sytuację z drugim termostatem, poszukaj, poczytaj

bylo bylo, ale tez cos powiem tzn napisze, moja betka przy 0 stopni C nagrzewa sie po okolo 5km przy 1700 obrotow nie daje w dupe to chyba norma przy takiej temp :|

U mnie też się długo rozgrzewa. Przy temperaturze ok 0* muszę przejechać ok 10 km zanim wskazówka stanie w pionie. JA również nie włączam ogrzewania zanim wskazówka nie zejdzie z niebieskiego pola.

Czytałem o tym drugim termostacie ale u mnie on nie występuje.

elo elo panowie

 

moja beta też rano przy 0 rozgrzewa się po około 6-7 km

do 2000obr delikatnie elegancko,

zapytałem mojego mechanika i powiedział ze TTTM,

dlatego są ogrzewacze i inne cuda wpakowane,

U mnie nagrzewała się w 6-7km.

 

A teraz z niebieskiego szybko schodzi (tak jak wcześniej) ale do pionu to masakra (czyt. 12-14km).

 

Wyciągnąłem termostat od EGR ten mały - i jak ustaliliśmy z Filonem jest padnięty. Padnięty znaczy przepuszcza delikatnie a nie powinien wcale. Wykręć i sprawdź organoleptycznie u siebie.

 

Na dniach kupuję i wymieniam wszystko no i najważniejsze czy pomogło będzie dokładnie opisane tu:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50504&postdays=0&postorder=asc&start=120

Witam !!!

Jak szybko nagrzewa Wam się silnik do pionu, bo u mnie po przejechaniu 10 km z prędkością 80-100km/h (teren niezabudowany) w porze jesiennej (Listopad). Po przejściu do pionu stoi równiutko, ani drgnie. Wydaje mi się że to trochę za wolno. Mówię tutaj o E46 320D z 2002 roku.

 

Dodam jeszcze że auto mam sprowadzone z Włoch, i nie mam tego drugiego termostatu.

U mnie to wygląda tak:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/80534_p.png

Witam ! MAROLO, z tego co wiem to sa tez wersje beemek bez tego małego termostatu, widocznie rozwiazali to juz inaczej !

Tak wiec wydaje mi sie ze wszystko masz ok. Mi nagrzewa sie 8km, wymieniłem obydwa termostaty, żaluzje tez mam sprawna ( sprawdz w razie czego u siebie )

Pozdrawiam

Żaluzję mam sprawną, to jako pierwsze sprawdzałem. Sprawdzałem też węże jak się nagrzewają na postoju, wydaję się że termostat jest OK.

 

Pozdrawiam

Marcin

Żaluzję mam sprawną, to jako pierwsze sprawdzałem. Sprawdzałem też węże jak się nagrzewają na postoju, wydaję się że termostat jest OK.

 

Pozdrawiam

Marcin

 

dobrze sie nagrzewa..nie kombinuj...zle by bylo jak by stala na czerwonym polu :norty: :norty:

U mnie tez sie nie dogrzewa ,ale zdenontowalem maly termostat od egr i dmucha na zimnym jutro wymiana.