gtAreckilt

Rozwiazaniem jest kupno odpowiedniego czujnika. Te starsze sa wyposazone w cewke bez ukladu elektronicznego. Nowsze mieszcza w sobie elektronike, dlatego zwykly omomierz pokaze wysoka opornosc.

Nie brzmi to absurdalne... W schowku sa bezpieczniki i w okolicy sporo przewodow elektrycznych. Slawny "jez" tez jest bliziutko... Moze cos nie "kontaktejszyn"? Jekies zlacze, badz bezpiecznik?

Niestety, musisz wyciagnac radio i znajdziesz niezbedne informacje na naklejonej na obudowie radia karteczce. Moze poprzedni wlasciciel cos napisal, lub wydrapal na obudowie? Mysle o kodzie... Przejrzyj tez dokumenty samochodu, papiery z ktorymi zostal kupiony. Czesto mozna tam znalezc wiele ciekawych informacji...

Czy radio jest oryginalne? Jaki typ i numer fabryczny radia? Po za tym, Twoj samochod to 318is, a nie jak piszesz 316is...

Trzymasz samochod pod chmurka? Nawet, jezeli w garazu, wez magazynek z plytami do domu i pozwol mu sie ogrzac i osuszyc ze skondensowanej na plytach pary wodnej. Moze to pomoc. Jezeli tak bedzie, to polecam zabierac magazynek do domu podczas postoju samochodu. Gdy to nie poskutkuje, wymontuj zmieniarke i ogrzej w domu. Moze skondensowala sie para wodna na soczewce lasera. Mialem te klopoty, nawet w samochodzie trzymanym w garazu, niestety nieogrzewanym.

Jezeli nie masz AC, pokrywasz koszty naprawy wlasnego samochodu.

Niestety, idiotyczny.... To jest wynik analizy paliwa, ktore zezarlo mi lakier pod klapka wlewu: Z otrzymanej próbki benzyny otrzymaliśmy następujące wyniki analiz: Wymagania wg normy PN-EN 228 Wyniki z próbki Norma Gęstość w 15°C, g/cm3 0,772 do 0,775 0,7537 PN-EN ISO 12185:2002 Skład frakcyjny PN-EN ISO 3405:2000 - do 70°C odparowuje, %(v/v) 20 do 48 27,6 - do 100°C odparowuje, %(v/v) 46 do 71 52,3 - do 150°C odparowuje, %(v/v) min. 75 84,0 - koniec destylacji, °C Max. 210 200,1 Zawartość zw. Aromatycznych, %(v/v) Max.35,0 34,9 PN-EN 15553:2007 Analiza zlecona : data wykonania analizy : 08.07.2008 Zawartość : benzenu, toluenu, etylobenzenu i ksylenów, oraz C9 wyznaczone zostały metodą chromatografii gazowej wg ASTM D 5580 składnik % m/m benzen 0.60 toluen 9.99 etylobenzen 2.53 p/m ksylen 6.19 o ksylen 2.49 ∑C8 11.21 ∑C9+ 15.76 ∑Aromaty 37.56 Wszystkie przebadane parametry są w normie.

Prawdopodobnie nie kontaktuje przewod, zlacze odpowiedzialne za zmiane jasnosci swiecenia, podczas zalaczonych swiatel. Jest to napiecie podawane na zlacze podswietlenia nocnego klasycznego odbiornika, a w nowszych rozwiazaniach sciemniajace podswietlenie wyswietlacza LCD. Sprawadz to w rozpisce zlacza.

Na jakiej firmy DVD-R nagrywasz? Jak juz piracic, to: http://thepiratebay.org/torrent/4510506/BMW_Road_Map_Europe_Professional_2009-1 Za darmo... Na Allegro z tym ogloszeniem!

Przyczyna lezy w kodzie dynamicznym. Uniwersalne piloty moga byc "nauczone" kodu statyczmego.

Juz po bolu... W czwartek znalazlem kanal i wydobylem rozrusznik z czelusci maszynerii. Nie bawilem sie w naprawe, wczesniej zanabylem go z Aledrogo za 200 zetow. Poszczescilo mi sie, bo akurat byl ze zdachowanego w Helmutowie M5.:cry: Wszystko teraz gra i bucy, banan powrocil na morde. :lol:

Dlaczego rezygnowac z tak pozytecznej funkcji?

Moze to byc to... Kiedys telefon odebral jakies dwa dziwne SMS-y pelne nieczytelnej sieczki i radio zamilklo. Obudzilo sie dopiero, kiedy zadzwonilem na swoj numer w samochodzie.

Kiedys tak jezdzilem, chyba z tydzien, Volkswagenem Garbusem. :lol:

A moze lepiej ta instukcje umiescic ma forum? Bedzie lawina potrzebujacych...

Zbyt mocno skrecone kasowanie luzow kolumny kierowniczej. Sruba regulacyjna jest w nogach kierowcy, dostepna po odslonieciu wykladziny.

Jezeli wylal sie elektrolit, to nalezy uzupelnic akumulator elektrolitem. Woda destylowana uzupelnia sie tylko w trakcie normalnej eksploatacji, przy ubytkach spowodowanych elektroliza wody zawartej w elektrolicie.

Dziwne... Ja zrobilem to samo w RealOEM i w ETK, nie znajduje takiej czesci po numerze BMW...

Sprawdz na www.realoem.com

Tutaj jest troche na ten temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=63015 Zarowka jest halogenowa, wiec nie dotykaj jej banki golymi palcami.

Pewno wiekszosc sadzi, ze ten przebieg jest cofniety z miliona kilometrow...

Tylko ekranik malutki. Nie sprawdzalem, ale Garmin i Tom Tom chyba maja wieksze przekatne ekranu.

Swiece zarowe, to bylby "glow system" Blow, to z angielskiego bylby jakis system nadmuchu, badz cos podobnego... Nie potrafie, jednak, jednoznacznie stwiedzic, co to jest.

Udalo sie uruchomic! :D Wyjazd udrozniony. Po kilku probach rozrusznik zazebil sie. Probowalem jeszcze dwa razy uruchomic silnik i za drugim, trzecim razem udawalo sie. Niestety, bede musial sie rozejrzec za jakims podnosnikiem, badz kanalem, najazdem, aby wyciagnac rozrusznik i zobaczyc, co go boli...

:duh: O QR3E :duh: Popierniczylo mi sie... Oczywiscie, chodzi o PRAWA strone... Moze to z powodu moich problemow z M5?