tomaszekp5

Ja był dał do ASO, jak odejmiesz od tego koszt mycia auta to wychodzi Ci ze 150 zł :D.

Cudo! A z felgami to już w ogóle będzie sztos :mrgreen:. Można zapytać jaki rabat udało się wynegocjować?

A może to klapka od wydechu się otwiera/zamyka? To też takie trochę metaliczne stuknięcie. Sprawdź czy to ten sam dźwięk co przy przełączaniu na tryb Sport+, bo wtedy klapka w wydechu się przestawia.

Zupełnie mnie to nie dziwi. Przeciętny Kowalski to myśli raczej o tym, żeby mu do pierwszego wystarczyło, a nie o tym, żeby biec po samochód do salonu. A jak już kogoś stać na coś konkretnego, to stać go też na coś jeszcze trochę droższego w leasingu. A co do wieku aut, to w Polsce jednak bardziej szanuje się starsze auta, ale wyższej klasy. Zreszta biorąc pod uwagę jak bardzo wystrzeliły w ciągu ostatnich lat ceny podstawowych aut takich jak Fiat Tipo czy Opel Corsa to również zero zaskoczenia. Taki Fiat zaczyna się od 86 tysięcy… Za tyle można kupić kilkuletnie Audi A4 czy BMW 3, które będzie większe, bardziej komfortowe i będzie dawało więcej przyjemności z jazdy.

Zamawiał ktoś M440i/M3/M4 w ostatnim czasie? Można w ogóle liczyć na jakikolwiek rabat? I czy lakier/tapicerka individual wpływa jakoś na % wysokość rabatu? Chcę powoli zacząć się oglądać za nowym autem i zorientować się jakby wyglądało oddawanie mojej 330i w rozliczeniu, ale zanim zacznę jakiekolwiek rozmowy to chciałbym wiedzieć w co w ogóle mam celować :D.

U mnie po 2,5 roku/60 kkm oba wahacze z przodu i jakieś końcówki (nie pamiętam dokładnie) do wymiany. Na szczęście tak jak piszesz zrobione z repair inclusive. No i za darmo przynajmniej tez geometrię zrobili po wymianie elementów zawieszenia :mrgreen:.

Ogólnie wchodzą dwie duże walizki, ale w zależności od kształtu może się okazać, że będą wchodziły na ścisk. Jeśli to Ci nie przeszkadza to jeszcze dopchasz nawet jakiś koc czy parasol na plażę. Mnie jednak trochę irytowało na zeszłorocznych wakacjach, że za każdym razem muszę tak wszystko upychać (a była to objazdówka, więc często zmienialiśmy hotele) i w tym roku wzięliśmy jedną dużą walizkę i resztę rzeczy po prostu we dwie torby na siłownię, bo jakoś łatwiej wtedy się to mieści. A i jeszcze miejsce na karton wina zostało :mrgreen:.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=367668&p=2851250#p2851250 Sprawdź również stronę 237, niedawno był podobny przypadek. Dzięki za podesłanie, czyli po weekendzie dzwonię do ASO.

Gwóźdź w oponie. Czy runflaty normalnie się naprawia tak jak zwykle opony? Uderzać do ASO, czy zwykły wulkanizator ogarnie? Ma ktoś jakieś doświadczenia?

U mnie jest zupełnie odwrotnie, tj. plastiki skrzypią jak jest mróz. Jak wsiądę np. po pracy do wychłodzonego auta, to kilka pierwszych kilometrów, zanim trochę się nagrzeje w środku, coś zawsze hałasuje. Nie udało mi się zidentyfikować co, ale z drugiej strony takich naprawdę mroźnych dni to jest zazwyczaj kilkanaście w roku, więc nie przeszkadza to aż tak mocno.

Powinna. W sport plus bez względu na temperaturę, kilkanaście sekund po odpaleniu, jak tylko obroty spadną.

Przewiń tą stronę go góry i poczytaj mój post... Czytałem ten post wczoraj i jakoś przeoczyłem, że jest tam słowo „grafen” :mad2:. Dzięki!

Drodzy forumowicze, czy ktoś z Was nakładał może na auto Aqua Graphene Coating? Mam dosyć niezmywalnych owadów na samochodzie i śladów które mi zostawiły, wiec razem z polerką chciałbym auto jakoś zabezpieczyć, tak żeby łatwo schodziły robaki z lakieru, a przy okazji nadać trochę blasku swojej 3 po 2.5 roku użytkowania.

No tak, jak stać Cię na auto, do którego opony kosztują więcej niż czteropak, to już jesteś złodziej i próbujesz okraść ubezpieczyciela. Piękny kraj :cool2:.

W ustawieniach można ją włączyć/wyłączyć.

Dobrze, że to uśrednili trochę, bo podstawowe LEDy w pre-LCI były, moim zdaniem, antyreklamą dla 3 :|. Widząc takie auto na ulicy raczej bym nie stwierdził, że „chciałbym auto z takimi światłami”.

Inchcape jest super, za każdym razem wychodzę stamtąd zadowolony. Jak raz nie ogarnęli logistycznie dostawy moich kół, to dostałem 50% zniżki na wymianę kół, depozyt i 20% na wymianę oleju wraz z materiałami. Ostatnio byłem w tym nowym serwisie przy Łopuszańskiej i wszystko tez w porządku. Najbliżej mam do Bawarii, ale tam właśnie jest podobna polityka jak w Auto Fus. Nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobisz. Odebrałem auto i od tamtego momentu mieli mnie gdzieś.

To nie kwestia serwerów, bo CarPlay i AA są streamowane bezpośrednio z telefonu. BMW zmieniło dostawcę komponentów odpowiedzialnych m.in. za połączenie z telefonem (chyba konkretnie moduł Wi-Fi) i mają problem z ogarnięciem oprogramowania. Szczerze mówiąc to straszna żenada, żeby taka firma jak BMW nie potrafiła ogarnąć ludzi czy zewnętrznej firmy, która by to załatwiła. To pewnie kwestia kilku godzin pracy doświadczonego zespołu programistów.

Oby jak najpóźniej, może zdążę uzbierać na M4 pre-LCI :mrgreen:. A tak na serio to 4er dopiero co niedawno wyszła, jeszcze nawet wszystkich wersji silnikowych GC nie ma, więc chyba jeszcze trochę poczekają.

Obawiam się, że nie: Źródło: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0390613EN/bmw-model-update-measures-as-of-summer-2022. Przecież zaprojektowanie jakichś fajnych zegarów by kosztowało, a to właśnie o to chodzi w całym tym liftingu wnętrza, żeby było taniej :|.

Wygląda trochę lepiej niż te chińskie przecieki. Przód daje radę. Zostały na szczęście okrągłe końcówki wydechów, bo te trapezy, w które wsadzone są okrągłe rurki to moim zdaniem krok w stronę fakeowych końcówek na miare mercedesa i audi :mrgreen:. Tylko ten sztuczny dyfuzor z tyłu niepotrzebny. No i zostaje ten nieszczęsny tablet i moim zdaniem brzydkie zegary. Pasują do elektryka, ale do spalinowego auta średnio. Widzę też na filmiku, ze zostało pokrętło iDrive, to chociaż jest nadzieja, że nie będzie trzeba ciagle zostawiać odcisków palców. Podsumowując, jest lepiej niż myślałem, ale i tak cieszę się, że mam moje przedliftowe G20 :D.

Tablet = brak przycisków, zarówno tych od klimatyzacji jak i tych 8 programowalnych do skrótów. Przecież tylko i wyłącznie o to w tym chodzi. Tablet zamiast przycisków, to kilka dolarów oszczędności na każdym wyprodukowanym modelu.

Tył z tymi dziwnymi końcówkami wydechów bardzo kiepski, przód mdły i bez wyrazu, no a wnętrze to…nie ma nawet co komentować :mrgreen:.

Biedna ósemka, to aktualnie najpiękniejsze BMW :|. Nie pozostaje nic innego niż spiąć cztery litery i zarobić na M3/M4 zanim zdążą je tak zepsuć jak siódemkę :mrgreen:.

Nieprawda, zwykła klapa sama się otwiera na teleskopach czy tam innych sprężynach. Sam tak mam, po prostu później trzeba ręcznie zamknąć. Mowa oczywiście o sedanie. ale nie „nogą” Możesz nogą, stopą, a nawet i marchewką, w zależności co wsadzisz pod zderzak :mrgreen:.