tomaszekp5

Oby jak najpóźniej, może zdążę uzbierać na M4 pre-LCI :mrgreen:. A tak na serio to 4er dopiero co niedawno wyszła, jeszcze nawet wszystkich wersji silnikowych GC nie ma, więc chyba jeszcze trochę poczekają.

Obawiam się, że nie: Źródło: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0390613EN/bmw-model-update-measures-as-of-summer-2022. Przecież zaprojektowanie jakichś fajnych zegarów by kosztowało, a to właśnie o to chodzi w całym tym liftingu wnętrza, żeby było taniej :|.

Wygląda trochę lepiej niż te chińskie przecieki. Przód daje radę. Zostały na szczęście okrągłe końcówki wydechów, bo te trapezy, w które wsadzone są okrągłe rurki to moim zdaniem krok w stronę fakeowych końcówek na miare mercedesa i audi :mrgreen:. Tylko ten sztuczny dyfuzor z tyłu niepotrzebny. No i zostaje ten nieszczęsny tablet i moim zdaniem brzydkie zegary. Pasują do elektryka, ale do spalinowego auta średnio. Widzę też na filmiku, ze zostało pokrętło iDrive, to chociaż jest nadzieja, że nie będzie trzeba ciagle zostawiać odcisków palców. Podsumowując, jest lepiej niż myślałem, ale i tak cieszę się, że mam moje przedliftowe G20 :D.

Tablet = brak przycisków, zarówno tych od klimatyzacji jak i tych 8 programowalnych do skrótów. Przecież tylko i wyłącznie o to w tym chodzi. Tablet zamiast przycisków, to kilka dolarów oszczędności na każdym wyprodukowanym modelu.

Tył z tymi dziwnymi końcówkami wydechów bardzo kiepski, przód mdły i bez wyrazu, no a wnętrze to…nie ma nawet co komentować :mrgreen:.

Biedna ósemka, to aktualnie najpiękniejsze BMW :|. Nie pozostaje nic innego niż spiąć cztery litery i zarobić na M3/M4 zanim zdążą je tak zepsuć jak siódemkę :mrgreen:.

Nieprawda, zwykła klapa sama się otwiera na teleskopach czy tam innych sprężynach. Sam tak mam, po prostu później trzeba ręcznie zamknąć. Mowa oczywiście o sedanie. ale nie „nogą” Możesz nogą, stopą, a nawet i marchewką, w zależności co wsadzisz pod zderzak :mrgreen:.

Nieprawda, zwykła klapa sama się otwiera na teleskopach czy tam innych sprężynach. Sam tak mam, po prostu później trzeba ręcznie zamknąć. Mowa oczywiście o sedanie.

Słuchajcie, a jak to zazwyczaj bywa z Mkami? Jak będzie facelift G20 i G22 to G80 i G82 też dostaną te okropne wnętrza? Możliwe, że w przyszłym roku będę się rozglądał za przesiadką z 330i na coś znacznie mocniejszego, ale chciałbym uniknąć tego tableta :roll:.

Co Wy wszyscy macie z tymi Chińczykami :D? Jak krytykowali grill nowej Czwórki, to tez wszędzie to powtarzanie o Chińczykach, a BMW w Chinach to nawet w Top 10 pod względem sprzedaży nie jest :wink:. Wciskanie wszędzie ekranów to przede wszystkim oszczędność na designie jak i pewnie na materiałach (łatwiej tłuc te same ekrany do wszystkich modeli zamiast różne panele, do tego jeszcze w różnych kolorach i obszyciach).

Od kilku dni moja G20 krzyczy, że mam mało płynu do spryskiwacza, mimo że zalane do pełna i spryskiwacze normalnie działają. Ktoś się z tym spotkał? Gdzieś rzucił mi się kiedyś w oczy post o tym, że niektórych płynów auto może nie wykryć, bo to nie zwykły pływak, ale nie mogę znaleźć teraz tego postu. Co dziwne jak wlałem pierwszą butlę zimowego płynu, to było dobrze, potem niby się skończyła, wlałem drugą butlę tego samego i jest problem.

Jak tak czytam te Wasze wiadomości o tym, że jest dużo niebieskich G20, to się zastanawiam czy ja rzadko z domu wychodzę czy o co chodzi :D. Większość jakie ja spotykam to białe/czarne flotowe „bieda” wersje :|.

Uważam, że nie jest to ani trochę krzykliwy kolor i w połączeniu z rozszerzonym pakietem czarnych dodatków auto jest całkiem stonowane, a z drugiej strony wyróżnia się spośród flotowych białych i czarnych trójek. To raczej najciekawszy kolor z tych standardowych. Niestety paleta Individual przy aucie za 200-300 tysięcy to moim zdaniem przegięcie. Co do utrzymania czystości, no to zimą na naszych drogach jest straszny syf i auto raczej za dobrze nie wygląda. Latem jak nie jeździsz po autostradach i nie nałapiesz tony owadów to samochód dość długo po myciu się dobrze prezentuje.

Auto przepiękne, gdyby było mnie stać na kolor Individual to sam bym brał żółty. Tylko ten bagażnik dachowy wyglada komicznie :mrgreen:.

Tak jest :D.

U mnie po 33kkm absolutna cisza. Jedyne co mnie irytuje, to jak auto postoi latem na słońcu i po uruchomieniu zacznie się schładzać od klimatyzacji to plastiki strzelają gdzieś z tylu.

Tragedia, ciężko inaczej podsumować wnętrze nowej 2 Active. Jeśli tak ma wyglądać G20 LCI to kto wie, może ceny przedliftów pójdą do góry :mrgreen:.

Dokładnie tak jest, a myślałem ze to tylko u mnie :roll:. Podobnie mam kawałek przed zjazdem z POW w Puławską, ale to na ułamek sekundy i nie zawsze. Cieszę się, że nie jeżdżę Alejami codziennie, bo to strasznie upierdliwe.

Co za dramat :shock:. Cięcie kosztów pełną gębą.

Moja odpowiedz na pytanie czy 258 konna benzyna może być oszczędna :D. Trasa na południe Włoch i z powrotem. Dużo miasteczek po drodze, na zagranicznych autostradach 130-135 na tempomacie, na włoskich drogach tez zgodnie z ograniczeniami 90/110. W Bawarii zdarzyło się kilka razy przetestować pełny zakres prędkościomierza :twisted:. Jestem ogólnie w szoku, że wyszło tak mało. Ale biorąc pod uwagę cenę paliwa na Półwyspie Apenińskim to bardzo miłe zaskoczenie. Wiec jeśli ktoś rozważa diesla to polecam 330i :mrgreen:.

To chyba ograniczenie krajowe albo homologacyjne. Ostatnio pojechałem do Austrii i aktywowało mi się "Give way warning". Auto zauważało znaki ustępu pierwszeństwa oraz stop i ostrzegało gdy się zbliżałem nie zwalaniając wystarczająco. Wow, nie pomyślałbym, że auto na codzień jeżdżące w Polsce (a więc spełniające lokalne wymogi, pewnie na etapie jakiejś wstępnej konfiguracji oprogramowania), będzie samo aktywowało jakieś nowe funkcje za granicą :D. Będę mógł potestować na wakacjach.

Ja jestem w Chorwacji i jest zapaliły mi sie klocki, ponieważ mam mniej niz 25k przejechane to zrobię tutaj bo koszty pokrywa gwarant. Więc bez obaw jedz i umawiaj sie z BMW w danym kraju. Chyba będę musiał tak zrobić, chociaż nie przekonuje mnie jakiś dealer na południu Włoch :mrgreen:. No i jako, że jedziemy na objazdówkę, to trochę wkurza mnie fakt, że będę bez auta dzień czy dwa, tylko dlatego, że nie mogę zrobić przeglądu 1500km przed czasem…

O tym nie pomyślałem. BSI?

Czy miał ktoś sytuację, że przekroczył przebieg do pierwszego przeglądu gwarancyjnego? Komputer pokazuje mi, że zostało 3700km i we wrześniu wyjeżdżam na urlop. Przed wyjazdem nie zdążę zrobić już tych 3700km, za to w czasie wakacji zrobię pewnie z 6000-7000km. W jednym serwisie powiedzieli, że jak przejadę więcej niż 10% dotychczasowego przebiegu od momentu pokazania się komunikatu to utracę gwarancję, a w drugim, że nie mam się czym przejmować. Infolinia każe dzwonić bezpośrednio do serwisu :roll:. Ktoś może orientuje się co w takiej sytuacji?

Kurczę, wróciłem właśnie dziś z myjni samoobsługowej i byłem załamany jak wyglada moje auta po „umyciu” :shock:. Półtora roku użytkowania i samochód faktycznie jest nie do doczyszczenia samą wodą z pianą. Wchodzę na forum, a tu akurat taka dyskusja. Niebieski Portimao chyba jest jeszcze trudniejszy w utrzymaniu niż moja poprzednia, czarna A4. Jak ktoś z Was ma jakąś godną polecenia miejscówkę w południowej części Warszawy, lub okolicach, gdzie doczyszczą moją Trójkę nie czyszcząc przy tym portfela to chętnie przyjmę rekomendacje na PW :mrgreen:, żeby nie zaśmiecać wątku.