zaba84

Witam. Zastanawiam sie na wycienciem katalizatora, ale z tego co widzialem to jest on wraz z tlumikiem srodkowym. Tlumik koncowy mam jeszcze orginalny. I teraz mam takie pytanko: wyciac go czy nie, jak wyciac to co wstawic, rurke czy jakis tlumik srodkowy obojetnie od jakiego auta. Dodam ze na dniach chce zalozyc koncowy tlumik sportowy ale obawiam sie ze jak np wstawie rurke zamiast kata i srodkowego i koncowy tlumik spotrowy to bedzie ryk ze hoho... Co radzicie?? Jak bedzie dobrze?? Moje auto 1.8 M40. Wslanie strumiennica odpada, no chyba ze wie ktos dokladnie po przeloczeniach gdzie powinna byc zamontowana w 1.8. Chodzi mi o dokladne jej polozenie nie tak o na pale..;)

sprawdz kelemy w aku... zdejmij ze przeczyc i podlacz na nowo i sprobuj powinno byc oki...

Będzie jak ludzie zaczną normalnie zarabiać tak jak ten Niemiec. :) Poza tym u nas w Polsce jakbym komuś powymieniał parę rzeczy przed kupnem i mu o tym powiedział ten uznałby mnie za idiotę i śmiałby się z tego z kolegami przed kolejny miesiąc. :) . Co Wy piszecie, przecież u nas każde auto w POLSCE jest nówka, świeżo po wymianie płynów, olejów, filtrów, opon itd itp xD Takie są praktycznie wszystkie ogłoszenia ! Śmiech na sali, ciekaw jestem dlaczego większość aut po tych wymianach trzeba jeszcze doinwestowywać...czyżby nieuczciwość :> Ale fakt faktem w krajach typu, Niemcy dbają o auta i tam się nie tnie kosztów (wiadomo przy lepszych autach, bo bywają takie sztrucle które mogą śmiało dorównywać naszym krajowym, najczęściej dotykają takie laleczki turaski). Taaaa... Ablo auto w super stanie za mala kase bo ktos wyjezdza... co drugie ogloszenie jest takie... :lol:

spokojnie mozesz wlozyc is-a M42.... Wszytsko zostaje: skrzynia, komputer, wiazki itp... Wystarczy ci sam silnik M42 z kolektorami. Pozdro... Natomist jak chcesz cos wiekrzego to juz musisz zmieniac wszystko ..zaczynajac od silnika, skrzyni kompa wiazek, mostu itp konczac na hamulcach...

lozysko oporowe.... no musisz cala skrzynie zrzucic zeby wymienic sprzeglo...

najprawdopodobniej jest cos z elektromagnezem w rozrzuszniku.. no niestety musisz wykrecic i zobaczyc... Co to ruszania z piskiem nie lam sie ja tez tak mam... mi cieknie uszczeklniacz na wale i chyba olej dostaje sie do sprzegal i sie slizga.... W twoim przywadu tez stawialbym na sprzego ze cos znim nie tak, moze sie konczy a moze jeszcze cos innego,.........

zamien je na odwrot.... czyli lewy zarnik z prawa przetwornica i na odwrot wtedy zobaczysz co sie dzieje i bedziesz wiedzial czy sie psuje....

Ja bym zrobil tak.... Tlumiczek fajny lagodny a nie jakas rynna czy komin .. http://www.allegro.pl/item385367482_tlumik_sportowy_km_malon_dpe92_opaska_gratis_.html kierunki http://www.allegro.pl/item385572989_nowe_kierunkowskazy_bmw_e36_coupe_cabrio_clear_.html ringi http://www.allegro.pl/item385500887_ringi_bmw_e36_e46_e39_golf_vi_v_ford_mondeo_focus.html ksenonki.. niestety tylnych lamp nie widzialem do ciebie.. luknij jeszcze sam na ebay... to tyle odemnie.... reszta wedle twego uznania.... a najlepiej jak bys wrzucil jakas fote swojej bumu by bylo proscien i wiecej osob mialo by wizje co tam u ciebie zrobic.. pozdro...

rob auto, nie sprzedawaj... Ja mam 18 m40, e36 i juz kilka razy myslalem zeby sprzedac nawet juz wystawialem je na allegro ale po 2 dniach usuwalem aukcje.... Mam troche w nium do remontu, wlek, popychacze moze sprzego itp... ale stwierdzilem ze i tak juz da fuzo kasy w nie wlozylem i jeszcze troche wloze ale przynajmnie bede wiedzial czym jezdze..... nie sztuka sprzedac i kupic jakies drugie do ktorego bede od nowa pachal kase.. jak juz zmienic to na cos mlodszego ... Tak wiec ja swoja bunie zostawaim zrobie i bede jezdzil a z czasem odloze kase i kupie mlodsze auto... ty tez nie sprzedawaj, jak zrobisz to wiesz co masz i czym jezdzisz.. pozdro...

weim co klepie...klepia popychacze... od czasu do czsu troche ucichnie na moment ale po chwili znow klepie...

po mojemu jak zalaczysz klime to elektrozawor odcina ciecz zerby nie szla na nagrzewnice i lecialo zikne a nie cieple...

Witam, mam pytanko odnosnie m40. Duzo czytalem na forum troche sie dowiedzialem ale nie dokonca.... Wiec tak: Autko klepie mi juz od miesiaca i coraz glosniej, juz prawie masakrycznie glosno mi klepie, dotego odnina mi przy jakis 5,5 tys obrotow, jest mulowate. Niedlugo zabieram sie za robienie tego, corazbardziej mnie korci zeby zdjac cala glowice i ja zrobic, ogolnie nowe zawory,popychacze, dzwigienki, walek itp... ale z drugiej strony chyba jednak bym narazie wolal wymienic tylko popychacze, dzwigienki i walek. Dotego jakies 2 miechy temu szczelil mi rozrzad tzn zerwalo mi zeby na dolnym kole, zalozylem nowy pasek i auto jezdzi do tej pory jak jezdzilo wczesniej... Wiec moje pytanie: 1. Czy jak za dlugo jezdze klekotem to cos wiecej moze sie stac, nap zawory moga sie sklepac albo cos ze bede musial glowice zrzucac?? 2. Czy jak wymienie popychacze, dzwigienki, walek to auto sie odmuli bo teraz musze sie nameczyc zeby dogonic fiata tipo 75konnego... 3.Czy da sie sprawdzic jakos zawory niesciagajac glowicy?? 4. Czy da sie wymienic uszczelniacze zaworowe nie sciagajac glowicy,. Auto mi oleju nie lyka ani grama jak narazie. ????

to powinno byc przyczepione do tunelu/wlotu do chlodzenia tarxcz hamulcowych... jest to czujnik temperatury od podgrzewanych spryskiwaczy..

temat odnowiony.... dzis przyszedl sterpwnik/mpdul klimy, podpielem go i nadal ten sam problem... obieg i klima zadzialala tylko przez chwile poczym wylaczylo sie i nie mozna wlaczyc ani obiegu ani klimy... :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

na moje oko cos z dociskiem ale nie jestem pewny, niech sie inni wypowiedza jeszcze dla pewnosci.. Koszt sprzegla zalezy u kogo i jakiej firmy, robocizna ok 300zl...

nie lam sie umnie tez.... jeleli nie wisi i nie przeszkadza to zostaw nie tykaj....

:search:

A moze jakis czas temu zmieniales cos i nie odpowietrzyles dobrze albo jak odpowietrzales to nie przekreciles na ciepelko i nie odpowietrzylo sie dobrze i teraz poszlo na nagrzewnice....

tak to jest najwiekrzy problem... bo wymiana dmuchawy i poprzykrecanie kompresora rurek itp to pikus....

ja wlasnie skonczylem zakladanie u siebie klimy.... Tylko ja mialem taki plus ze mialem inst elektryczna pod klime... Jak nie masz instalki to bedzie duzo zabawy b bedziesz musial instalacje ciagnac a najlepiej kupic gdzies kapletna instalke pod klime z jakiejs innen e36.

w nogach kierowcy zaraz przy rurkach od nagrzewnicy... ale juz problem rozwiazany.. poprostu nie ma tam zadnych kabelkow.. te z nagrzewnicy sa w kostke poprostu tak o.. :worried: ... Wielkie dzieki za pomoc :cool2:

niepodpasuje do e36 z e34..... A co ci wogole nie gra z ta klima??

kto ma ta instrukcje ale nie z rapidshere ?? bo ja z rapidshere nie moge pobrac za free bo mam stale lacze:/

oki ..ale wkoncu ile maxymalnie moge ja splanowac?? tzn moze tak.. w sam naprawiem pisze ze glowica minimalnie po planowaniu powinna miec 140,5mm ale czy mozna zniej zebrac wiecej ale tak zebrac zeby nie spotkaly sie tloki z zaworami i zeby nie bylo spalania stukowego ???? Ogolnie splanowac jak najwiecej ale bezpiecznie??

glowica jest oki ale bede zakladal nowe zawory, popychacze, dzwigienki, walek itp. Od kolegi z forum chce nabyc glowice zeby ja zrobic i na podmianke zeby auto niestalo.... A planowac chce zeby zmniejszyc komore spalania a co za tym idzie moze cos to da wiecej..planowanie to groszowa sprawa wiec czemu nie.... Ogolnie chce splanowac do tuningu jak to muwia ale nie wiem czy jest taka opcja w m40...