malyyyyy88

witam , prosze o rady i jak najłatwiej i sprawie wymienic miske olejowa w M20 , z gory dzieki pozdr :modlitwa:

nio sprobuj ruszyć gdzies gwałtownie albo puszczaj powoli . ale mowie sprawdz olej w skrzyni tam jest Inbus podajrze 17 i zobaczysz . 3m sie

lepiej nowa , używkę nie wiesz jaka kupisz , i moga byc problemy :(

trzym tu instrukcje i sobie zrobisz :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=533117

Dokładie albo sprzegło . nie czujesz czy ci sie nie slizga ???

tu taj masz link http://www.allegro.pl/item361932373_silnik_bmw_e34_e36_2_5l_m50_stan_bdb_200tys.html jakis twórca sobie zrobił podkładkę :) a obroty ci nie faluja na wolnych obrotach ??

Sprawdz stan oleju w skrzyni przed wszystkim :) a jak bedzie to może synchronizator .

Czesc , nic w tym trudnego . bedzie ci potrzeby sciagacz do sprezyn i wyminiasz . Ja to robie tak ze zdejmuje kolo podstawiam cos pod tarcze bęben i opuszczam samochód troche zeby sprezyna sie zeszła i sciagam ja sciagaczem , potem podnosze samochod i srezyna wyskuje sam jak bedzie na maxa scisnieta sciagaczem wkładasz druga w taki sam sposób , jak wkładasz obnizajace to ci same wejda przynajmnie ja tak mialem w e30 . Aha dla ułatwienia odrec sobie amortyzator on jest na jedna sróbe 17 albo 19 to nizej ci opadnie :) miłej pracy pozdr :mrgreen:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=533117 moze komuś sie przyda . pozdrawiam wszystkich posiadaczy BMW BMW - Bo Możesz Więcej :)

ale ja w 2500 nie mam korka w chłodnicy i odpowietrzenia ;/ albo moja nie ma . to jak to zrobic .

:search: pomocy , troche powertowałem fora i zgupiałem jak odpowietrzyc układ w silniku M20 ( robilem tak ze odkrecalem odpowietrznik na termostacie , niby leci juz plyn ale za chwile zaczyna w zbiorniczku rosnać i wywalać płyn i wchodzi go starsznie malo l. jak ma wejsc 10.5 lutra mi wchodzi max 4 litry i juz wyrzuca ???? pomocy jak to zrobic , pisza cos ze jest jakis korek w bloku przy kolektorze wydechowym . czy przerabiał ktos cos takiego prosze o rady i z gory dziekuje jak odpwoetrzyć ten silnik

Witam , mam problem przed wczoraj za uwarzyłem że coś nie tak z temperatura e 30 , jak stałem na swiatłach temp szła prawie na czerwone pole gdy ruszylem spadała do pionu . zaczołem szukac co sie mogło stac i zobaczylem pekniety waż miedzy nagrzewnica a głowica . wymniłem go odpaliłem i gdy złapała temperature rozwaliło wąż w tym samym miejscu. Dla pewnosci wyjołem termostat , bo nie wiem czy jest sprawny musze go srawdzic ale to nie ważne . odpowietrzylem układ . i gdy dodam gazu lub nawet zaczyna łapac temp powyzej połowy zaczyna sie podnosci poziom plynu i wywala zbiorniczkiem (faluje woda w zbiorniczku ) co to możę byc takiego . tak myśle ze moze uszczelka pod głowica ale to sie stalo nagle . parzylem olej jest bez płynu nie ma tzw masła na korku czy oleju w zbiorniczku . z gory dzieki za rady , moze ktos mial cos takeigo albo podbnego :modlitwa: co to mogło sie stać aha i jeszcze jedno wsztkie węże sie robia ciepłe a jedne doly ktory idzie do chlodnicy i chlodnica na dole jest zimna :( co to moze byc ???

dzieki wielkie , już sciagam i sprawdze :cool2: pozdr narazie :8)

nie :( to jest z e30 a mi chodzi z e36 . ale dzieki za pomoc , pozdrawiam 3m sie :D

Witam , czy mogł by mi ktoś po muc o co chodzi i co do czego jest w komputerze pokładowym w e36 , jak sie nastwaia zegarek date i wogle o co tam kaman . Moze ktos posiada instrukjce najlepiej po polsku . z góry wielkie dzięki :) nie moge znalesc takiego tematu na forum . pozdrawiam wszytich fanów BMW ( BMW - Bokiem Możesz Wjechać ... ) :modlitwa: z gory dzieki za odpowiedzi :modlitwa: