zalew

na tym polega urban legend ze przekazuja ja znajomi, ktorzy slysza ja od swoich znajomych... a jest to tego typu opowiesc, ze do pisma mozna ja dowolnie wymyslic w kazdej chwili, bo kto zweryfikuje, i tak nazwisk nie podaja kto i gdzie... moze to bylo naprawde a moze nie... mi koles pracujacy w inchcape opowiadal jak przyszedl koles kupic m6 i nie potrafil zrozumiec czemu ma czekac pare miesiecy, i dlaczego w karbonowym dachu nie ma szybra...

veyron i r8 podobne????????

veyron wsrod samochodow to jak concorde wsrod samolotow. minie wiele lat zanim powstanie cos tak fenomenalnego i doskonalego, nawet jesli beda powstawac fury szybsze i ladniejsze.. moze niektorych boli ze inicjatorem projektu jest VAG, ale w tej sytuacji jest to zaleta - bylo ich stac na wskrzeszenie tej marki, pomysl byl sluszny i zrobili to najlepiej jak sie dalo...

mieszkancom wroclawia gratulujemy veyrona http://images21.fotosik.pl/419/282fdce9f7074d1d.jpg

oraz BMW zarejestrowalo ostatnio 2 znaki towarowe: - M10 - 555 (to moze byc wlasnie twinturbo, nie mpower)

jak uwazasz, nie chce mi sie przekonywac, stwierdzam co gdzie i za ile mozna bylo kupic. nie znam obecnych cen, niedlugo poznam.

e30 tak. jak reszta nie wiem. czy e60 i e92 sa recznie tez nie wiem. co do ceny to trzeba by spojrzec w cenniki oraz statystyki ile byl wtedy wart pieniadz np w niemczech. mysle ze podobne proporcje co teraz.

czy ona czasem nie nalezala (albo podobna) do tomas_m5 z tego forum (ktory mial tych m5 juz chyba tysiac :D)? tak, recznie, w zakladach M Gmbh. tylko e39 M5 nie byla recznie skladana, byla produkowana w fabryce BMW.

zle spasowanie nie musi wynikac z wypadku. ale samochod niezle ktos skrzywdzil, moze niech go po prostu ze skaly ktos zepchnie i oszczedzi wstydu...

nosze poki co taki rozmiar jak twoj i w lomiankach uzywki markowych polskich lub zachodnioeuropejskich firm, w naprawde przyzwojtym stanie, placilem 120-150pln, zakladow jest tyle ze do wyboru do koloru.. ceny sprzed ponad roku, wiec licze ze teraz drozej, ale chyba nie skoczylo na 200% na razie kupowalem 2 razy uzywki i nigdy nie trafilem na jakies problemy..

dla mnie ktos moze uwazac, ze cholernie mu ktos inny zazdrosci ze mozesz zatankowac za 70zeta, wiesz, jakby to powiedziec, wisi mi to.. nie wiem co trudnego w zrozumieniu ze jakby ktos chcial miec gaz to by go po prostu mial.

podobny temat byl omawiany dawno temu.. o gdzies tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=10887&start=0

ta dyskusja to temat-bumerang odkad to forum powstalo, ale chyba po raz pierwszy to ktos bedacy na gazie jedzie benzynowcom ze sa niegospodarni :D sugerujecie ze uzywanie samochodow zgodnie z przeznaczeniem z jakim wyjezdzaja z fabryki to objaw braku pomyslunku? kto tu komu w chodzi do portfela widac w paru miejscach w pierwszym poscie (polowa wyplaty, itd). eh, mniejsza z tym. niektorzy zapominaja ze lpg tez jest produktem pochodzacym z rafinacji ropy naftowej, tak wiec sorry, koles, tankujac lpg nie bojkotujesz opec :) co prawda produkt 'przy okazji', niemniej z tych samych zrodel. duze koncerny pracuja nad "paliwami alternatywnymi", napedami hybrydowymi zamiast gazowac, bo nic wymiernego z tego nie wyniknie.. bmw ogolnie nie jest adresowane do oszczednych, a dla takowych sa w prawie kazdym modelu wersje ekonomiczne (benzyny i td), ktorych nie ma sie co wstydzic, tylko kupowac i jezdzic, zwlaszcza dzisiejsze diesle, ktore smigaja jak zloto i niejednej benzynce pokaza na swiatlach tylny zderzak... skoda jest co by nie mowic autem o wizerunku dla mniej wymagajacej spolecznosci i ta marka rzadzi sie nieco innym marketingiem, ktoremu gaz nie zaszkodzi nawet jak bedzie lansowany na 1 miejscu, tak wiec to malo trafny przyklad (gdyby tak nie bylo to audi z tym samym silnikiem tez by lansowano na lpg, ale jednak nie - kwestia wizerunku).. i to, ze marki luxusowe sie angazuja w nowe rodzaje napedu to nie 'dla biedakow', tylko po pierwsze prestiz z uczestniczenia w rozwoju technologii swiatowych, po drugie (wlasciwie to po pierwsze) koniecznosc, bo jak ropa sie bedzie konczyc za 20 lat to z dnia na dzien nikt nic nie wymysli, a kto bedzie lepiej rozwiniety w alternatywnych technologiach ten bedzie rzadzil.. nadchodzi nowa era silnikow i zadne gadanie tego nie zahamuje... w takich panstwach jak np holandia nawet milionerzy zakladaja lpg, ale nie wynika to tyle ze sprytu co z duzej swiadomosci ekologicznej i ulg podatkowych (o ile sie nie myle) ktore tez wynikaja z ekologicznej polityki.. czego dowodem sa np. popularne rowery, no ale kto by sie w polsce przesiadl na rower, malo kto w wawie postawi samochod kilometr dalej zamiast sie ciskac wozem do pracy w scislym centrum. dzieki czemu ci co potrzebuja podjechac na spotkanie biznesowe lub na zakupy maja problem zaparkowac, a ci co i tak caly dzien nie uzywaja samochodu zajmuja miejsce... i nie ma co sie oszukiwac, w polsce swiadomosc ekologiczna jest bliska zeru wiec tego argumentu nie biore pod uwage jako powod zalozenia lpg (no dobra, niech bedzie ze dla 1% to jest ten realny powod).. ps. ja jestem poki co fanem silnikow elektrycznych, mam nadzieje ze to jak najpredzej sie rozwinie.. juz sa 2 piekne roadstery rozwijajace 0-100 ponizej 5 sekund (Tesla i Venturi Fetish), niestety na zadne mnie nie stac i sa to poki co niszowe firmy... zainteresowanym polecam dokument 'who killed the electric car', o tym jak w latach 90tych lobby amerykanskie doprowadzilo do tego, ze pierwszy samochod 'dla ludu' na prad (EV-1) wyladowal na smietniku zamiast w domach ludzi.. teraz w usa wyczuli ze sytuacja jednak sie zmienia szybciej niz mysleli bo od ok. roku lansuja nadchodzacego Volt'a ;) swiat sie zmienia, jesli nie uda sie w pore skorzystac z nieeksploatowanych dotad zrodel jak np arktyka to ropa bedzie drozec i zostalo nam malo lat na cieszenie sie pieknym warkotem spod maski. dlatego leje benzyne ile wlezie i korzystam z frajdy ;) pozdrawiam.

kupie przeciwmgielne od e23 lub e30 waska lampa (do '88)

stary strucel pisza o z4 czyli pewnie niektore e46 wejda w gre

http://www.leftlanenews.com/bmw-offers-performance-parts.html

dzizas, ile mozna. te wypadki to przez zarowki. i al kaide. pogadali wszyscy rok, mysle ze styka.

chyba polakow zatrudnili - nie dosc ze lotka na dachu, jakies poszerzenia, dziury w masce i wielka rura z tylu, to zagazowali. lol

a esp allegrowe opisy sa niezle: http://moto.allegro.pl/item240231760__jedyna_w_polsce_bmw_alpina_3_0_biturbo_diesel.html "automatyczną skrzynie biegów (tiptronic+septronic)"

to ze tak sie 7 sprzedaje wynika tez z tego ze klasa bogata rosnie i sie bogaci jeszcze bardziej; maserati np po raz pierwszy od bodajze 15 lat zaczelo wychodzic z zyskiem, a nic rewolucyjnego nie wprowadzili... akurat mi 7 od samego poczatku sie podobala, tak wiec cieszy mnie ze duzo jej widze na ulicach... jesli mam byc szczery to poki co ta X6 do mnie trafia - jest ciekawa. nie zebym stawial nowe wzornictwo ponad klasyczne linie, ale nie moge zaprzeczyc ze fajny wozek...

fascynuje mnie porownanie x6 do z8, zwazajac ze o porazce komercyjnej z8ki nie zadecydowal wyglad, a x6 jeszcze nie wjechala nawet do salonow zeby stwierdzic czy to dobry ruch czy zly... zreszta historia pokazuje, ze czesto samochody niegenerujace dochodu zyskuja potem status legendy a na rynku wtornym ich cena dlugo sie utrzymuje na stosunkowo wysokm poziomie...

jestes reprezentantem calej europy?

angielski? michelin to francuska firma. z cywilnych fur na trxach jezdzily wlasnie francuzy i niektore beemki w latach 70-80tych np niektore e23, e24 sprzedaj ten zestaw na jakims forum klasycznych beemek (tam jest szansa ze sie znajdzie ktos komu moze zalezec na metrykach zeby od swieta sie prezentowac na bardzo klasycznym wzorze kol) i kup sobie calowe.

pewnie ze nie, rozlawiaja je 2.5-5.0 na lpg.

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/experience/game/content.html