gelu1

Witam. Kupiłem wczoraj używany orginalny czujnik ABSu. Tyle że zastanawiam sie bo chciałem żeby mi wyjeli tylni, coś mi sie odrazu nie widziało bo wydaje mi sie że tylni mocowany jest na jedną śrube a ten co mi dali jest na dwie. Potwierdzcie ze mam racje bo nie zdejmowałem jeszcze koła i jak coś to jade dzis oddac albo wymienic.

Witam. Mam taki problem, że ostatnio częśto czuć spalony olej w kabinie. Zauważyłem że poci sie z pod pokrywy zaworów, dociągnołem ją co nieco ale nadal to samo więc chyba trzeba by sie wziąść za wymiane uszczelki. Może ktoś już to robił i powie czy dużo z tym roboty, co trzeba odkręćić i czy jeszcze jakieś uszczelki mi potrzebne, orintacyjne koszty uszczelki itp. Z góry dzięki.

Czyli nie ma sie co łamać tylko mieć min. 30 litrów w baku, a jak juz bedzie mniej to trzeba sprawdzac sobie testem ile jest co by nie stanac gdzies w drodze :)

Dziś udało mi sie uruchomić testy. No i wygląda to tak że pokazuje że w lewym zbiorniku nie ma nic benzyny, a w prawym 22 litry. Na wskaźniku wskazówka delikatnie powyżej 0 i świeci rezerwa. Nie wiem czym to może być spowodowane.

Tak też robiłem tylko wyczytałem że najpierw trzeba odblokować obc. A więć gdy wybrałem test 19 migało on/off wcisnołem przycisk na off i wbiłem sume ostatnich 5 cyfr winu (u mnie 21) po czym na wyświtlaczu pisało reset i ta cyfra 21 i nic sie nie działo. Robiłem tak kilka razy i nic. Jedyny test jaki mi działał to 2 ale robiłem to wsszystko na wyłączonym silniku. Więć niewiem już jak to posprawdzać. Ja mam ten mniejszy komputer z jednym przyciskiem (spalanie,średnia prędkość, dystans, obrys samochodu).

A jak sie odblokowuje testy? Chodzi o uruchomienie, przy przekecaniu kluczyka trzymam wcisniety przycisk od kasowania km?

Witam. Mam takie niespodziewane i wkurzające zjawisko. Zatankowałem 10 litrów benzyny do baku i wskaźnik nawet nie drgnoł. Jeżdze na gazie więć PB używam tylko do rozruchu.Przez tydzień jazdy czasem sie troche podnosił rezerwa gasła i zapalała sie na przemian. Ujeździłem przez tydzień może z 100km na LPG poczym zatankowałem kolejne 10 litrów PB i wskaźnik znowu raz sie podniósł powyżej 15 litrów po czym znowu opadł na zero i tak sie znowu raz podnosi raz leży. Nie wydaje mi sie żeby do zozruchu na 200km przejechanych na LPG zjadł 20 litrów. Dodam że żadnych wycieków pod spodem ani przy silniku niema.LPG też nie podpiera sie PB, używa jej tylko do rozruchu. Nie wiem czemu sie tak dzieje być moze szaleje wskaźnik, można to jakoś sprawdzić, co sugerujecie? Dodatkowo wie ktoś może czy jest jakiś bezpiecznik od pompy paliwa, jak tak to gdzie go zlokalizować.

Ale tu nawet czuć tą benzyne jak już sie jeździ na gazie np. po przejechaniu juz około 30km.

Witam. Od jakiegoś czasu mam taki dziwny zapach benzyny w samochodzie,który pojawia sie co jakiś czas. Pod samochodem nie widać żądnych wycieków (plam na asfalcie), silnik też wydaje sie być suchy. Na benzynie jezdze w sumie tylko tyle co do rozgrzania sie silnika, później już na gazie. Wydaje mi sie jednak wąłsnie że coś sporo idzie tej benzyny na to rozgrzanie tego silnika, przy każdym tankowaniu około 30l gazu tankuje jakieś 6l benzyny. Silnik z rana przełancza sie na gaz po jakichś 3-4km.Proszę o jakieś sugesgtie, z góry dzięki.

No i niewiem xenon spowrotem zaczoł działać, przynajmniej na razie.Jest tylko jakoś innej barwy niż drugie światło, zrobił sie bardziej niebieski. Czy to jest oznaka że jednak w niedługim czasie padnie? Jak tak to doradzcie jakie teżarówki kupić (oznaczenie) i czy warto kupować te z allegro po około 30zł za sztukę ?

Witam. Przeglądałem już forum jest troche o tym ale wole sie upewnić i jeszcze mam dodatkowe pytanie. Mianowicie dziś rano nie odpalił mi jeden xenon. Samochód z 98r 528i. Lampy bez ringów, Hella. Można zamienić żarniki miejscami aby upewnić sie czy to napewno żarówka? Czy w tych lampach jest żarówka D2S czy D2R? Jak dokupić druga żarówke, żeby świeciła na ten sam kolor, da sie gdzieś odczytać jaka jest ta przepalona 4300 czy 6000 ewentualnie jakie są orginalne?

Witam. Mam taki problem, przy wciśnięciu pedału w podłoge samochód nie przyspiesza tak jak wcześniej, dopiero po odpuszczeniu i ponownym docisnięciu pedału gazu zaczyna sie ładnie wkręcać. Tak samo sie dzieje na benzynie i na gazie.Dodatkowo przy przyspieszaniu jest tak w pewnym momencie takie delikatne szarpnięcie dalej ciągnie. Silnik pozatym pracuje ładnie, równo.

Niewiem, moze choć ktoś doradzi gdzie szukać. Zastanawiam sie czy nie może to być wina poduszek pod skrzynią. Gdzie one sie znajdują i jak je moge sprawdzić domowym sposobem w warsztacie na kanale?

Witam. Mam takie pytanie od jakiegoś czasu wydaje mi sie że tak jakby dźwignia zmiany biegów uciekała w prawą stronę, gdy z dwujki chce wbijać trujkę czasami wchodzi piątka. Czasem też ciężko jest wbić jedynke, dopiero po wbiciu dwujki odrazu lekko wchodzi jedynka.Dodatkowo jak cofam do tyłu np pod górke przy powolnym puszczaniu sprzegla samochód tak jakby delikatnie poszarpywał, dzieje sie to też jak sie rusza do przodu z większym obciążeniem auta. Podczas jazdy jest ok, nic sie nie dzieje nie szarpie ni nic. Niewiem czy jest tam jakaś regulacja biegów czy coś?

Spoko, ale płyn już sprawdzałem wcześniej. Napewno to nie pompa wspomagania bo przerabiałem to już w poprzedniej beemce. Niemniej jednak dzięki za zainteresowanie:)

No właśnie niedługo będe zakładał nowy nabytek, mianowicie letnie osiemnastki i może wtedy zobacze luzy na łożyskacy i polatam na tamtych kołach i zobacze, niemniej jednak obstawiam łożysko bo mam też problem z absem i trakcją więc raczej coś sie gdzieś krzaczy.

Na stacji nie byłem. Na razie myśle podnieśc go na lewarku i posprawdząć luzy na kole, może to co nieco mi wyjaśni.

Witam. Mam takie pytanie otuz, przy jeździe około 90km/h na łuku w prawą strone i skrętach w prawo słychać dziwne buczenie z przodu, tak jakby łożysko. Przy jeździe na wprost też troche słychac takie dziwne buczenie tylko delikatniej. Dodatkowo przy hamowaniu z większej prędkości troszeczke drga kierownica. Koła raczej nie bo byy wyważąne i opony też w miare. Dodam również, że wcześniej zaczeło mi sie dziać coś takiego, że abs raz sie zapalał a raz nie, przeważnie jak sie wpadlo w jakąś dziure to sie zapalał. Czasem np gdy przejechałem do tyłu kilka metrów dość szybko to po ponownym uruchomieniu kontrolki gasły. Teraz moje pytanie czy to może być łożysko, jak tak to które byści podejżewali. Ja obstawiam na prawy przód.

A co tam trzeba sprawdzić połączenia przeczyścić czy co?

Alternator wymieniałem bo nie było ładowania, a mechanik powiedział, że w starym za dużo rzeczy jest do roboty i sie nie za bardzo opłaca go naprawiać.

Witam. Mam taki problemik. Mechanik wymieniał mi ostatnio alternator, bo padł. Alternator kupiłem używany od innej bemki. Po wymianie dzieje sie dziwna rzecz, mianowicie jak wyłanczam zapłon w momencie jak samochód chodzi po chwili (około 1 sekundy) zapalają sie wszystkie kontrloki na desce, panel klimatronika, lampki w środku i gasną. Dodatkowo jak wyłanczam samochód na zapalonych światłach to światła gasna wraz z wyłaczeniem zapłonu a po chwili migną i znowu gasną. Po tych wszystkich dziwnych sytuacjach jest już spokuj nic sie nie dzieje aż do ponownego uruchomienia auta. Wygląda to tak jakby stacyjka odcinała zasilanie przy wyłączeniu, poczym znowu na chwile załanczała i odłanczała. Spotkał sie ktoś może z podobnym problemem?

A czy ta linka pokazana na tej fotce musi być jakoś specjalnie wyregulowana, napięta? W poprzedniej bemce pamiętam że jak zdjołem przez przypadek ta linke to świeciła sie trakcja, a w obecnej też zapaliła sie trakcja a mam pęknięty ten dzyndzel plastikowy obracany z gwintem od prowadzenia linki.

Mam wszystko to samo oprucz wtryskiwaczy, ja mam Magic Jety chodzi wszystko zadowalająco :) Jak coś to więcej w tym temacie możesz sie dowiedzieć tutaj: http://lpg-forum.pl/index.php

Mam jeszcze jedno pytanie czy błąd w działaniu trakcji może powodować pęknięta obudowa linki tej przymykającej przepustnice na dolocie (to co zaznaczyłem na zielono na fotce) (pozwoliłem sobie zaporzyczyć fotkę od jednego kolegi z forum-dziękuje) Trakcja raz działa raz nie działa jak ją tam naleci. http://img232.imageshack.us/i/absi.jpg/ http://img232.imageshack.us/i/absi.jpg/

Podepne sie do tematu bo wczoraj też zaczoł mi szwankować ten czujnik styki wyglądaja ok bo nie ma wtyczek tylko ktoś je wcześniej przyluował. Pytanko mam czy ewentualnie można pomierzyć rezystancje tego czujnika żeby sprawdzić czy jest dobry czy zepsuty? Jak tak to jaka powinna być, ewentualnie czy są jakieś inne sposoby?