Yossi123

Dokładnie w tym... Faktycznie :shock: To albo błąd na stronie albo od zeszłego roku coś się zmieniło. Doradca w serwisie uprzedzał, że jeśli chcę używać łańcuchów to tylko symetryczne.

Nie ma koła i nie ma miejsca. Jest tylko zestaw naprawczy.

Jeśli chcesz od czasu do czasu przejechać się w miarę komfortowo to tylko adaptacyjne. Jeździłem demówką z klasycznym M-sportem i było po prostu twardo. Oczywiście kwestia indywidualnych preferencji, ale w zestawieniu z 19" oponami RFT miałem wrażenie, że auto podskakuje na poprzecznych nierównościach. Różnica w pracy zawieszenia pomiędzy sport i comfort jest bardzo wyczuwalna. Mi osobiście bardziej leży comfort, który też wcale taki miękki nie jest.

Kosztem takim, że w mieście będą Cię autobusy wyprzedzały lewym pasem. ECO PRO w 330i to masakra, nie da się jechać. Natomiast w zwykłym adaptive na zmianę z comfort ostatnią trasę 900km (3/4 autostrada na 150km/h tempomat) średnie spalanie 7,6 :8)

Porównania do HiFi nie mam, ale jeżeli w Twoim odczuciu HiFi gra dobrze to chyba nie ma sensu dopłata do HK, bo według mnie HK gra co najwyżej poprawnie, nie mówiąc o tym, że trzeba kręcić głośność do 3/4 skali żeby cokolwiek zaczęło się dziać.

Nie można. W serwisie dostałem info, że BMW "nie zaleca" i faktycznie jest nawet zaznaczone w konfiguratorze akcesoriów przy kołach zimowych - dla zestawu mieszanego nie ma oznaczenia, że pasuje do łańcuchów śniegowych.

W zeszłym roku w G21 M-Sport standardem było 18"RF, ale bez problemu można było zmienić na zwykłe.

I jakie jest na to rozwiązanie?

A nieprawda :) Zamówiłem u siebie w konfiguracji Drive Recorder. Był nieaktywny do update'u softu 03.2020, od tamtego czasu działa. Chyba mnie nie zrozumiałeś. Pisałem że możesz zamówić (od niedawna, rok temu go nie było), ale jeśli tego nie zrobisz zamawiając to nie jest dostępny w sklepie do dokupienia. W innych krajach można bez problemu zakupić w dowolnym momencie, zainstalować i działa. ZTCW wymaga softu 11.2019.

Z tym, że BMW Drive Recorder wymaga kamer 360 i należy go zamówić przy konfiguracji, chociaż w wielu krajach jest już dostępny w Connected Store jako aplikacja. Jakiś czas temu dzwoniłem na infolinię i nie ma informacji czy/kiedy będzie dostępny w PL. A szkoda bo jestem zainteresowany, nie jest idealnym rozwiązaniem ale w razie W się sprawdzi, a nie wymaga żadnych ingerencji w samochód w przeciwieństwie do Car Eye.

Ale to specjalnie wymagałeś zwykłych opon u handlowca? Z poziomu konfiguratora na www takich opcji nie ma. Jedynie miałem domyślnie zaznaczony zestaw naprawczy, ale handlowiec twierdzi, że będą run flaty. W zasadzie po kilku filmikach więcej z pękającą oponą zaczynam się jednak przekonywać do RF. Zwłaszcza, że z wypowiedzi wynika, iż komfort jest ok. Tak chciałem. Z tego co pamiętam w zeszłym roku w konfiguratorze była taka opcja. Ale jeszcze się upewniałem przy zamawianiu i handlowiec mnie uspokajał, że jeśli jest zestaw naprawczy to oznacza, że nie będzie RF. Może teraz coś się zmieniło, ale w sumie po co zestaw jeśli nie można nim nic naprawiać, dziwne. Zimówki mam RF i w sumie dużej różnicy w komforcie nie czuję, a moje jedyne obawy wynikają z trudności napraw opon RF, szczególnie gdzieś daleko w trasie. Małe serwisy się ponoć często nie podejmują nawet przy zwykłych przebiciach. W poprzednich samochodach miałem przygody z najechaniem na śrubę czy gwóźdź, 15 min od ręki załatwione w najbliższym Norauto i można jechać dalej. Z RF jak jest w takich sytuacjach nie wiem, może ktoś się podzieli doświadczeniami.

Bez problemu zamówiłem G21 na zwykłych 18" i samochód przyjechał na Bridgestone Turanza T005. Koła zimowe musiałem wziąć z RF, bo innych nie było w ofercie. I tak, jeśli jest na wyposażeniu zestaw naprawczy to oznacza, że opony są klasyczne.

Tak z ciekawości, ubywa stopniowo czy od razu wychodzi cały płyn? Jest jakiś komunikat o błędzie przy uruchomieniu mam nadzieję, głupio byłoby wyjechać bez płynu.

Mam identycznie :) Też wpadam zamiast wsiadać i każdy znajomy który wsiada (pasażera mam tak samo ustawionego) komentuje niekoniecznie pozytywnie, że jest bardzo nisko i niewygodnie się gramoli. 183cm i nad głową mieści się cała pięść :) A pamięć ustawień fotela, możliwość eksperymentowania czy oddania fury żonie i powrót do pozycji wyjściowej jednym przyciskiem - bezcenne :)

Jeśli padły oba na raz to nawet dobrze, jedna wizyta w serwisie mniej :8) Moje po wymianie odpukać śmigają.

32GB

W Stanach jest od samego początku dostępna, u dealera zamawiając samochód powiedzieli mi, że w EU nie ma szans ze względu na przepisy.

Tak obstawiam. Ja nie mam gum i tego też u mnie nie ma.

Felgi to nie wiem czy są w ogóle homologowane poza oryginalnymi, ale za to opony łatwo rozpoznać po gwiazdce:

No gorzej jak jest robota na 6 godzin a serwis praktycznie pod miastem :roll: Wcześniej wymieniałem lusterka i nie było problemu z samochodem na parę godzin, a teraz taki zonk.

Hej, Niedawno dowiedziałem się w swoim serwisie, że BMW nie udostępnia już samochodów zastępczych na czas napraw gwarancyjnych. :shock: Jedynym wyjątkiem jest sytuacja gdy auto zostaje dostarczone na lawecie, wówczas samochód przysługuje. Doradca nawet zaproponował mi takie obejście sytuacji abym wezwał po dom lawetę :8) (mam do zrobienia pierdołę a auto w pełni sprawne). Podobno taka nowa polityka centrali. W tej klasie jestem w szoku, że można robić takie numery. Ktoś może potwierdzić?

Niestety ale problemy z trzeszczącym oknem dachowym w G20 są bardzo powszechne, na bimmerpost bardzo wielu ludzi się na to skarży. Niestety BMW nie potrafi rozwiązać problemu, ale warto poczytać wątek bo ludzie z tym sami walczą i opisują różne improwizowane rozwiązania.

Czy ze mną jest coś nie tak, czy po aktualizacji do 11/2019.70 zniknęła możliwość losowego odtwarzania utworów z USB? :shock: Wyszukuję i odtwarzam katalogami, przysiągłbym że była tam opcja (po prawej stronie ekranu) odtwarzania losowego ale jej już nie widzę.

Dla CarPlay kontaktów nie da się przypisać. Tylko dla zwykłego połączenia.

Sprawdzałeś w tzw. "zestawie narzędzi"? W cudzysłowie bo tak się w BMW nazywa zwykły śrubokręt :) Ale powinna tam być.