rogiipad1

Jeździłem tym dieslem 150 ps przez weekend. Cudowny. Pali 3-5 litrow max. W ogóle nie słychać że to diesel.

Przejechałem 9 tyś. Pokazuje wymianę na 32 tyś.

Kupiłem takie i jestem bardzo zadowolony. Trzyma się drogi super, bardzo ciche, komfortowe. Ważne żeby miały homologację - wtedy człowiek śpi spokojniej :D Cena była wtedy na poziomie 430 zł. Teraz widzę, że są droższe. Przed sezonem zimowym kosztowały 400 zł. https://www.opony.com/parametry-opony/hankook-winter-i-cept-evo2-w320-225-50r17-98-h-xl-mfs-#326649024

u mnie raczej wszystko ok.

dopłacać. Ja mam tylko zwykłą adaptację i żałuję. Teraz bym wziął jeszcze lasery. Mam podstawowe ledy

niektóre avi działają

mkv

Moje zdanie jest inne na ten temat. Miałem w życiu kilkanaście samochodów. Najwięcej zrobiłem pojedynczym autem około 200 tyś. Był też taki który miał 350 tyś gdy sprzedawałem ( 525 d E61 ). Nigdy nie wymieniłem z tego co pamiętam szybciej oleju. Nigdy także nie miałem problemów z silnikami z tego powodu. Kolega, który pracuje na hamowni w VW Wolfsburg powiedział mi ciekawą rzecz. Otóż oleje silnikowe są zupełnie inne niż kilkanaście lat temu, o wiele lepsze. Materiały do produkcji silników są żywcem zapożyczone z Nasa, która wykorzystywała czy wykorzystuje je nadal do budowy statków kosmicznych. Na argument, że ktoś jeździ ostro samochodem ( katuje go ) lub jeździ na przykład w terenie górskim na co dzień odpowiedział - wtedy komputer sam wskaże wcześniej termin wymiany.

Moim zdaniem fotele sportowe w g20 są cudownie komfortowe. Po tygodniu jeżdżenia nie ma żadnych problemów z plecami. Do tej pory jeździłem mercedesem cla ze sportowymi fotelami. W mercedesie fotele są niewygodne.

One są jakieś cienkie na pierwszy rzut oka, może oto chodzi przede wszystkim?

Jestem ciekawy, jaki jest rekordowy przebieg na klockach hamulcowych z tyłu forumowiczów? :)

profile np: concert, studio...

Odblokowałem HK Bimmerem i jest tak jak ludzie piszą. Duża różnica

Trzeba zakodowac tryb BW