KrzychoM

Prędzej znajdziesz demo X3 M40i z zawieszeniem adaptacyjnym. Z jakiego miasta jesteś ? mogę Ci znaleźć kto ma takie demo :8)

Wątpię, żeby jakiś dealer miał demo X3 lub X4 M40d, ale jakby co to mój sąsiad ma wypożyczalnie aut luksusowych i sportowych, a wśród tych aut X3 M40d. No i nie wiem, czy Ci Poznań będzie po drodze. :roll:

mi konfig na X4 M40d wychodzi ok. 18,5 tys więcej niż za 30d, ale w 30d nie ma opcji zawieszenia adaptacyjnego M jak w M40d, gdzie w 30d brałem pod uwagę tylko sportowe. Teraz nie można jednak zrobić konfigu na M40d w X4, bo wywala błąd na wszystkich przeglądarkach.

Testowałem wszystkie 4 rodzaje zawiasów w X3/X4 Sportowe zawieszenie daje wystarczający komfort na 20", a precyzja i pewność prowadzenia zdecydowanie lepsza (wg mnie niż zawias standardowy na 20"), zawias standardowy trochę za chybotliwy - ja oczekuję troszkę większej sztywności. Zawias adaptacyjny EDC jakoś nie szczególnie zrobił na mnie wrażenie, za małe różnice między trybami, żeby by było warto rozważać. Warty dopłaty jest zawieszenie adaptacyjne M tu są zdecydowanie odczuwalne różnice w trybach :8) - ale tylko dostępne w wersjach M niestety, czyli M40i/M40d

Może miasto byś podał ? Wtedy łatwiej ludziom będzie Ci coś polecić. :wink:

Nie Volvo, tylko Volno <- już sprzedają auta z ogranicznikiem do 180 km/h ?

PrzeKOT :cool2:

Mój kolega ma X3 F25 20d 184KM, ma nakulane już prawie 300 tys km i nic się mu nie psuje. Myśli już od jakiegoś czasu o innym aucie - jakimś używanym tańszym ( wpadł na pomysł Skoda Octavia Scout :mad2: :lol: ), ale mu to na szczęście wybiłem z głowy. Po co ma się przesiadać do gorszego auta, skoro ma swój używany dobry i przynajmniej wie co ma. Także po tym przypadku kolegi w X3 silnika 20d z takim przebiegiem to bym się nie obawiał tego 20d, tym bardziej że ja najwięcej co przejeździłem autem to 9 lat/ 177 tys km i raczej tego już nie przebiję.

To zależy jak chcesz kupić auto i jak długo chcesz z niego korzystać. Jak ComfortLease czy inny wynajem to modyfikacja nie wchodzi w grę. Fabrycznie 20d jest całkiem przyjemnym autem, odczuwalna dynamika jazdy jak na 190 KM całkiem przyjemna, nawet w 30i jest mniej odczuwalna dynamika - inny charakter auta, inne przyśpieszanie. W 30i przyśpiesza, ale bardzo liniowo - bardziej to widać na prędkościomierzu niż czuć, 20d przyśpieszenia w miarę czuć i zachęca do deptania, 30i wręcz przeciwnie. Fabrycznie 20i nawet bym nie brał pod uwagę, pewnie emocji tam nie ma żadnych, ale ten silnik ma duży potencjał i można z niego wykręcić sporo dodatkowych koników i niutków, a to już robi dużą różnicę - zwłaszcza patrząc na cenę. 20i w serii ma 184 KM i 290 Nm, a po chiptuningu może mieć nawet 280 KM i 390 Nm, a to już robi różnicę. Także jak chcesz modyfikować auto i mieć fan za relatywnie nieduże pieniądze to 20i, ale jak nie będziesz modyfikował auta to w serii lepszą opcją będzie 20d.

X3/X4 jeździłem różnymi silnikami - 20d, 25d, 30i miałem na weekend X4 30i, zawias sportowy koła 20" 30i - cicho, bardzo płynne przyśpieszanie - nie odczuwa się za bardzo dynamiki, bardziej widać na prędkościomierzu niż czuć, spalanie po ok 150 km po mieście (Poznań) średnio 9,5l/100km, wyjazd na ekspresówkę do Gniezna i spalanie spadło do 8,5 w poniedziałek troszkę korka rano i jak oddawałem auto do dealera po ok 250 km to spalanie pokazało 8,8 l/100 km. Styl jazdy normalny bez specjalnego deptania - jakbym jeździł na co dzień. miałem na weekend X3 20d, zawias standardowy koła 20" 20d - całkiem fajnie działa ten silnik, mimo mniejszej mocy dynamika jest jako tako odczuwalna i w miarę przyjemnie się tym jeździ, spalanie nawet nie resetowałem, łącznie przebieg auta był prawie 4 tys km i spalanie średnie z całego przebiegu pokazało 9,1 zrobiłem prawie 300 km przez weekend i spalanie spadło na 9,0 - także ile spaliło pod moją nogą to nie wiem, ale tu chętniej deptałem auto :wink: X3 25d, zawias standardowy koła 20", test w ciągu dnia zrobiłem ok 150 km, różnica dynamiki w stosunku do 20d w zasadzie prawie nieodczuwalna, także jak się wyrwie w porównywalnej cenie 25 d to można brać, ale nie specjalnie będzie lepiej - na pewno nie będzie gorzej :mrgreen: Z zawiasów najbardziej mi przypadł do gustu sportowy, sztywniejszy niż standard i na progach zwalniających tak nie kolebie jak standard. Wiadomo najlepiej brać 30d lub nawet M40d ( M40d ma już dużo w standardzie także różnica w cenie do 30d nie jest taka jak wynika z różnicy ceny podstawy), ale to zupełnie inny budżet - jak wszystko się poukłada jak trzeba to łyknę X4 M40d na jesieni dla siebie, a X5-tką żoncia będzie śmigać - bo to wielka kobyła... oczywiście X5 nie żoncia :lol:

Zapytaj się o system multimedialny - czy wgrana jest najnowsza wersja i niech Ci pokażą że jest najnowsza. Zapytaj się czy była robiona geometria - na 99% nie była robiona i potem ludzie narzekają, że auto niestabilne przy wyższych prędkościach - pełno takich wątków na forum - dotyczy G05, G06, G01 i G02 - niższe modele to nie wiem, ale pewnie też.

Też potwierdzam, że S.A. daje SŁABE rabaty. Jak załatwiałem swoją X5 to ostatecznie wygrał dealer pod względem całkowitego kosztu leasingu, chociaż uderzałem do kilku brokerów, w tym do S.A. Dodam, że S.A. był najsłabszy z wszystkich brokerów, których pytałem.

Najlepsze zabezpieczenie to dobre ubezpieczenie + GAP :mrgreen:

Jeżeli 70% Twojego przebiegu to drogi krajowe to "raczej" (<- bez przekonania :lol: ->) nie brał bym SUV-a, na trasy wygodniejszy, szybszy, ekonomiczniejszy sedan lub kombi. Jeżeli nie potrzebny Ci prześwit i nie przeszkadza Ci to, że siedzisz niżej to 5-tka lub 3-ka. Bardziej jednak 5-tka, lepszy komfort, ale z drugiej strony nowa trójka prowadzi się fantastycznie...., generalnie X3 może się okazać poręczniejsze i bardziej uniwersalne :lol: Przewrotnie Ci doradziłem :norty: Każdy ma swój gust i każdy będzie Ci doradzał co innego. Ja niedawno odebrałem nowe X5..., ale to wielki kloc, wygodny i w ogóle... dlatego ja myślę o X4 M40d - bardziej poręczne, zwarte i szybsze auto i nie takie sztampowe, nie takie nudne jak X3 :8) a X5 dostanie żoncia :roll:

Ależ proszę bardzo :wink: Pierwsza trasa 290 km krajówkami - autko świeżo odebrane z przebiegiem 12 km :lol: spalanie 7,8 l/100 km tempo normalne :D dalsze 300 km kręcenie się wokół komina w mieście ok 50 tys mieszkańców, krótkie odcinki spalanie wzrosło do 9,5 Pewnie z jakimś przebiegiem silnik się jeszcze troszkę "ułoży" i spalanie jeszcze spadnie... albo i nie bo pewnie będę wtedy bardziej deptał :P

Skrętna tylna oś to jest obowiązkowa pozycja, auto się zdecydowanie "lżej" prowadzi i chce skręcać, każdy zakręt cieszy :P Co do pneumatyki to mam, ale w trybie comfort za bardzo buja na mój gust - zwłaszcza jak się przejeżdża przez wszelkie spowalniacze, dlatego najczęściej wrzucam sport i dla mnie wtedy jest ok. - Jednak te odczucia to kwestia gustu, w każdym bądź razie pneumatyka działa super, mam wrażenie że nawet lepiej niż w GLE W166 ( do takiego mam porównanie). O zawiasie M Profesional się nie wypowiem, bo nie sprawdzałem. W kwestii silnika to ciężko wyrokować, pewnie jeszcze w PL nie ma auta z tą najnowszą wersją silnika. 40d wydaje się najbardziej rozsądną opcją - tym bardziej, że jest pewnie poprawioną konstrukcją z dołożoną miękką hybrydą, a już poprzednia wersja 40d sprawowała się super.

GRUBO :D

Realne wrażenia miałem takie z 25d, że nawet w X3 to nie chciało jechać nawet od startu... dlatego X5 mam 30d i jestem zadowolony do 120 km/h, potem już słabnie :roll:

To pewne czy przypuszczenie? Była mowa do końca IV. Takie info dostałem w salonie.

podobno..., ale do końca nie wiadomo czy będzie to w lipcu. W poniedziałek odbierałem auto i pytałem o Android Auto - ten termin lipcowy może się przesunąć.

Byłem w salonie w poniedziałek... odbiór auta :D ... i pytałem o Android Auto : Plany były na lipiec, ale na razie nie wiadomo czy będzie to zrealizowane. Fabryki stoją co najmniej do 30 lipca.

Zamawiałem w październiku auto do produkcji. Sprawdzałem 3 dealerów w Poznaniu : Olszowiec, Smorawiński, BMW Inchcape. 1 miejsce BMW Inchcape - najlepsza oferta cenowa i finansowa, najlepsza obsługa klienta, nawet najbardziej profesjonalna jazda próbna 2 miejsce Olszowiec - bardzo dobra obsługa klienta, elastyczne podejście do jazd próbnych ( auto na weekend), ale sporo słabsza oferta niż BMW Inchcape 3 miejsce Smorawiński - słaba obsługa klienta, trzeba było się prosić o ofertę, która i tak potem była przygotowana na odczepnego, było umówione auto na weekend, ale po przyjeździe w sobotę po auto wystawili mnie do wiatru i tylko 15 minutowa runda była.

Trybu parkingowego pewnie nie ma ?

Dzięki wszystkim za info, jest to jakiś obraz drogi jaką ma do przebycia moje X5 :D

Jakby ktoś chciał wiedzieć to mój G05 30d wyprodukowany 22.02.2020 jest już na lądzie w Europie - info z wczoraj. Jaka droga go teraz czeka ? Ktoś jest bardziej w temacie ?