KrzychoM

W konfiguratorze są koła zimowe 20" 2 modele felg Y-spoke 695 czarny mat i Double-spoke 699M Orbit Grey. Na te koła montują opony Pirelli Winter Sottozero 3 r-f w rozmiarze na przód 245/45R20 103V XL, a na tył 275/40R20 106V XL. Skoro można kupić całe koła to i można kupić same opony. Link do konfiguratora: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/kompletne-kola-bmw.html

Nie mam doświadczenia osobiście z tym problemem, moje G05 jeździ jak po sznurku, ale już tyle na ten temat czytałem, że mogę stwierdzić na 90%, że to geometria i w ASO nie umieją sobie z tym poradzić, a powinni :mad2: Z fabryki auta wyjeżdżają z niedokładnie ustawioną geometrią, na granicy normy, która niestety nie jest prawidłowa i dlatego takie cyrki z prowadzeniem. :roll:

pisałem już o tym na poprzedniej stronie :roll: i nie musisz tego robić w ASO.

Z racji mojej profesji dość długo szukałem dziury w całym :mrgreen: wychodzi na to, ze broker zamawia dużo aut np. 200 i dostaje duży rabat na sztukę. Umowa jest jak na dzisiejsze czasy bardzo przejrzysta i uczciwa, przelew na konto banku-leasingodawcy, generalnie nie ,a się do czego przyczepić U brokerów nie dostaniesz takiej oferty leasingowej jak w salonie. BMW ma oferty promocyjne na finansowanie rzędu nawet prawie 100% co w połączeniu z ich trochę niższymi rabatami może dać lepszą sumarycznie ofertę niż brokerzy oferują.

Słusznie, pierwszy wyskoczyłeś z epitetami...

Chyba na rocznik 2019. Wszystko sprzedaje się na pniu. Niektóre salony nawet nie chcą negocjować bo i tak wszystko sprzedadzą Powinienem doprecyzować. Auto (X5) zamawiane w tym roku ale jeszcze przed "koroną". Rabat ponad 20%. i pewnie auto ze stoku, albo może od brokera... :mad2: :lol: uwielbiam gości co rzucają rabatami bez podania szczegółów... :nienie:

Nie ma czegoś takiego jak 2.5d :wink: jest 25d dla ścisłości :P

chyba koledze zabrakło "spacji"... i dwóch literek "d" :roll:

Dealer BMW czy broker ? to istotna kwestia

Te zegary to dramat..., wygląda jakby ktoś przełożył kierownicę M do jakiejś padliny. :duh:

Prossssz :wink: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/kompletne-kola-bmw.html

W zasadzie promil telefonów obsługuje AA bezprzewodowo. Sytuacja ma się zmienić jak wejdzie Android 11... może właśnie dlatego BMW się ociąga z aktualizacją systemu ? https://www.instalki.pl/aktualnosci/software/43424-android-11-android-auto-bez-kabla.html

25d zwykle chwalą Ci co go mają, bo ciężko nie pochwalić coś co się ma i ciężko przyznać się do błędu. Ja się przyznam, że nie trafiłem z X5 30d, za duży i dynamika taka sobie, dlatego X5 będzie żoncia jeździć... no chyba że mój Szwagier ją przekona, że bardziej chce to auto :lol: Gustuję jednak w trochę mniejszych zwinniejszych autach, a że bardzo lubię wygodę wsiadania do podwyższonego auta to będzie X4 :mrgreen:

Nie jeździłem X5 25d, ale jeździłem X3 25d i jeździłem przez cały dzień nowym GLE 300d. Dla mnie 25d nawet w X3 nie jedzie, a już w X5 sobie nie wyobrażam tego silnika. Ja bym go nie kupił w X5, ani nawet w X3 czy X4 - czyli generalnie silnik 25d mnie mocno rozczarował. X3 25d jeździ prawie tak jak X3 20d - różnice mało odczuwalne i swego czasu jak był w ofercie X3 to nie warto było dopłacać do 20d - nawet handlowiec o tym wspominał. Natomiast silnik 300d w GLE ma dynamikę w miarę akceptowalną w moim odczuciu. Nawet parę tygodni temu się zastanawiałem, żeby wziąć mniejszy GLC 300d - czyli generalnie silnik zrobił na mnie pozytywne wrażenie. Zaznaczam jednak, że to są moje odczucia i można się z nimi nie zgadzać. :roll: :wink:

Kilku forumowiczów robiło geometrię w Hypertech i byli zadowoleni z rezultatów https://www.hypertech.com.pl/kontakt/

Miałem przez weekend X4 30i, zrobiłem po mieście Poznań ok 150 km i spalanie wyszło 9,8 l/100km przy normalnej jeździe. Potem zrobiłem wypad na ekspresówkę do Gniezna i z powrotem, normalna jazda do 130km/h bez butowania (jakbym jeździł na codzień) to spalanie spadło do 8,5l, a gdy w poniedziałek oddawałem auto, był mały korek to do dealera dojechałem ze zużyciem 8,8l/100km na dystansie w sumie prawie 300 km. Także spalanie jest jak najbardziej ok, ale pewnie dużo zależy od ciężkości prawej nogi :roll:

Dealerzy popsuli się z rabatami, albo raczej importer BMW Polska ich popsuł. Już nie ma takich rabatów jak przed pandemią niestety. Polecałem BMW Inchcape Poznań, ale na X4 M40d dostałem słaby rabat, tylko 14,6% i zamówiłem gdzie indziej.

No to jak uderzasz w wynajem to o dłubaniu nie ma mowy. Dieselek będzie przyjemniejszy na co dzień i nawet jak będziesz chciał go pogonić to spalanie nie będzie wiele wyższe, przynajmniej nie takie jak w benzynce. Dynamikę jazdy będziesz bardziej odczuwał także w 20d, bo benzynka ma liniową charakterystykę przyśpieszania i tego przyśpieszania nawet w 30i nie specjalnie czuć. Sporo raportów spalania masz na tej stronie: w sumie 66 raportów X3 z silnikiem 20d - już Ci poustawiałem odpowiednie filtry, żeby tylko ten silnik był. https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/42-X3.html?constyear_s=2018&power_s=189&power_e=191&powerunit=2

Od 20 kwietnia jak odebrałem auto w serwisie jeszcze nie byłem :lol: Lexus ? Aaaa to te auta dla dziadków... :mrgreen:

Kwestia jaka forma zakupu czy zakup na własność, czy może wynajem leasing... 20d na pewno pali mniej, ale bez modyfikacji na co dzień może się lepiej sprawdzić i dawać subiektywnie lepszą przyjemność z jazdy, o większym zasięgu nie wspomnę. 20i ma bardzo duży potencjał na modyfikację i można z niego wykrzesać 280 KM i 390 Nm, a to już robi robotę :8)

Dobrze, że wyjaśniasz temat. :cool2: Widać ja się złapałem na tą "bzdurę", ale tak czy siak jak będę kupował opony zimowe ( same opony) to pewnie się zapytam o to specjalnie w serwisie - dla pewności. :mrgreen:

Ech już nie przesadzaj z tą moją zasługą :oops: W konfiguratorze też są tylko 2 opcje tych kół: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/kompletne-kola-bmw.html# Generalnie jakbym brał opony zimowe z felgami to przy silniku M40d stawiał bym na runflaty (tym bardziej że, letnie są runflaty i zawias jest pod nie zestrojony fabrycznie) bezpieczeństwo jednak najważniejsze dla mnie przy tych osiągach auta. Kwestia różnych szerokości opon jest marginalna i nie będzie mieć wpływu na prowadzenie zimą. W droższych, szybszych autach pewnie są większe różnice przód tył i pewnie nie ma takiego problemu.

Gratulacje jedynie słusznego wyboru silnika M40d :8) Kwestia kół to jest tak, że auto jak wychodzi z fabryki na oponach runflat to pod tego typu opony ma zestrojone zawieszenie i kolejne opony musi mieć ( powinien mieć) opony tego samego typu.

20% na auto ze stoku ? czy do produkcji ? Do produkcji, ze stoku maks jaki dostałem to 15%. wysłałem Ci pytanko na PW, możesz mi dać odp. ?

20% na auto ze stoku ? czy do produkcji ?