waski9227

Na trasie 6-6,5 a w mieście od 8-9,5 l w automacie.

W menu kolego. Ja mam zwykły aku 110 ah bosch silver. Pojemność aku i parametry zmienoione i zakodowane NCS`em. Bateria tez zarejestrowana. Najlepiej podjedz do fachowców od akumulatorów i niech ci go sprawdza.

A kleme kolego masz sprawną? Może to jej wina. Co do napięcia to ja mam takie same 11,9-12 jak samochód jest nieuśpiony, po 43 min auto usypia i napięcie wzrasta na 12,5. Co do ładowania mam tez takie 14,8-14,9 na zimnym jak zapale auto, ale wystarczy ze przejade 30-40 km i napięcie spada do 14,6 - 14,5.

Jest tak samo jak napisał kolega wyżej.

Nowa to 1200 zł, przesada. Sam to przerabiałem tylko ze kupiłem używaną za 150 zł. A ta od e39 ma chyba krótszy kabel wiec nie wiem czy wystarczy. W e39 pokpka jest przy webasto , w e60 jest oddzielnie. Ewentualnie dosztukuj sobie kabel od starej pompki.

Sprawdź przewód ten który doprowadza prąd do sterownika bo on też potrafi się nadtopic nadpalic i wtedy słabo przewodzi.

Witam chyba udało mi się zmienić wpis. Teraz widnieje u mnie Battery_110. tylko jak to robiłem, to żadne kontrolki na desce mi nie mrugały. Więc nie wiem czy jest dobrze.

A przy kodowaniu trzeba podpinać jakiś prostownik, czy nie ma takiej potrzeby??

To wina wersji inpy i ncs jaką masz zainstalowaną.

?????? Rozumiem ze nikt nie ma tego problemu, czy każdy ma to gdzieś?

Nikt panowie nie miał podobnego problemu???

Każde kombi ma nivo. Polega to na tym ze jak np. coś załadujesz do bagażnika to automatycznie pompuje miechy i auto wstaje. Najłatwiej sprawdzić czy działa (spróbuj unieść przód auta lewarkiem nivo powinno już pompować i będziesz je słyszał).

Witam. Mam problem z opadającą klapą bagażnika. Klapa jest sterowana hydraulicznie, wymieniłem olej (ten czerwony specjalny) ale nic to nie dało. Wiem ze jest tam pompa hydrauliczna rozbierałem ja zadnych usterek nie widziałem wszystkie oringi całe. Może ktoś z forum pomoże może trzeba coś wymienić. Miał ktoś taki sam problem. Klapa opada do połowy później już stoi w miejscu.

Witam a ja mam następujące objawy automatycznej skrzyni bmw e61 520 d. Jadę np. z prędkością 70 km/h puszcze pedał gazu i auto mi faluje poszarpuje. W tym momencie szarpie autem i falują obroty silnika widoczne na obrotomierzu. Czy to też konwenter czy jakiś problem ze skrzynią?

Kup sobie dedykowaną instalacje z modułem pod swoje auto. Znajdziesz na Allegro za 370 zł. z obsługą parktronika i masz tylko cztery kable do wpięcia w instalacje. Sam cos takiego 3 tyg. temu sobie kupowałem i montowałem do swojej e61 i działa bez problemu.

Witam. Szukam kogoś w Szczecinie kto przeprogramuje i driva z navi pro na jezyk polski + komendy głosowe? Auro posiada komfortowe fotele klimatyzowane. Szukam kogoś kto to ogarnie żeby wszystko działało.

A mi się wydaje że przez ten olej wyjechały się hydropopychacze

przeciez oryginał to behr :wink:

w autach tylno napedowych wiecej powietrza ma byc z tylu, w przednionapedowym z przodu

plytka webasto analogowa, webasto nie zalancza sie automatycznie od danej temp płynu. zalancza sie na 3 sposoby: mozna ustawic godzine zalaczenia, guziczkiem na elektronicznym wyswietlaczu, pilotem telestart.Nigdy samo sie nie wlaczy

wiec wydaje mi sie ze cos masz nie tak jak osiagasz temp 95-98 przy mrozach, latem w miescie w korkach 93-95 mialem najwiecej zima miasto 86-88 a podgrzewacz elektryczny napewno nie dogrzewa silnika do 95 stopni

mam webasto ale automatycznie mi sie nie zalancza jako podgrzewacz, ono jest dokladane podgrzewa silnik, kabine i trzeba je samemu zalaczyc sterownikiem elektronicznym lub telestartem. Owszem po wlaczeniu webasto pion po ok 4-5 km

o tej porze roku ciezko uzyskac 90 stopni. i raczej nie realne w silniku cr. przy sprawnym ukladzie chłodzenia o tej porze roku temp jaka powinna sie utrzymywac to 86-88 stopni. Moj klekot zimowa pora przy jezdzie do pracy 6 km i pozniej powrot do domu trasa ta sama (auto nie osiagnie 80 stopni rano przy -5) łyka ok 10-11 litrow dodam ze mam automata. Wniosek zima tak jest nic nie zrobisz musi swoje lyknac tymbardziej zima niedogrzany klekot, latem spala mi 2 l mniej.

No ciekawe stwierdzenie DPF w aucie z 1999 r :lol:

a faktycznie nie doczytalem