guteg

BMW w każdym modelu oferuje opcję sama kieronica M + ewentualnie gałka dźwigni zmiany biegów M (przy manualu), więc nie wiem jaki macie problem z autem bez pełnego m-pakietu, ale z kierownicą M :)

Wspomniane e92 ma inny kolor, ale jeden i drugi jest bardzo ładny. Większym problemem tej e60 jest brak wyposażenia (545i bez xenonów?), choć w przypadku niektórych opcji może to być zaletą.

Zapomniałem doprecyzować - oczywiście porównuje z e60 530d :)

Jak dla mnie niepokojący jest przebieg. Ta kierownica nie powinna tak wyglądać, mam porównanie z autem o autentycznym przebiegu 125k km i tam kierownica jest prawie jak nowa. Chyba, że ktoś nakładał kilogramy kremu na dłonie przed jazdą. A do tego brak zdjęcia, na którym widoczne byłoby siedzisko fotela kierowcy. Konfiguracja rzeczywiście bardzo ładna.

Kolega chyba nie potrafi znaleźć podforum ogłoszeń...

A macie jakieś opinie o BBS CK i OZ superturismo LM (ta druga to akurat stosunkowo świeży model)?

Nie, nie, ranty mi się nie podobają w e60 ;)

Ktos chyba przesadził, bo RR raczej porównuje się z X3. I z tego co pamiętam, cena ma się nijak do X1 i Q3... A stylistyka to jak zwykle kwestia gustu.

Nikt się nie wypowie? Robiłem dalsze rozeznanie i do powyższych marek dołączam Alutec, Rh Alurad, MSW. Z felg ATS rozważam: 1. ATS Champion http://www.ats-wheels.com/ats_wheels/images/raeder/ansichten/ats_champion.jpg 2. ATS Pegasus - dobrze udają wzór M6, ale nie wiem czy o to mi chodzi... Zauważyłem, że Pegasus'a można kupić komplet za ok 2500 pln, tyle że akurat nie są to 5x120. http://www.ats-wheels.com/ats_wheels/images/raeder/ansichten/ats_pegasus.jpg 3. Radial + http://www.ats-wheels.com/ats_wheels/images/raeder/ansichten/ats_radial_plus.jpg Rozmiar felgi 18 cali. Nie badałem jeszcze dostępności. Jakie ET w przypadku powyższych modeli powinienem zastosować? Sorry, jestem laikiem, ale czy ET wpływa również na "wklęsłość"?

Witajcie, Rozglądam się za felgami 18 cali do e60 530d. Celem są raczej felgi, na które nie trzeba wydawać fortuny, ale muszą być obowiązkowo nowe. Jakie marki przystępne cenowo polecacie? Póki co przeglądalem AEZ, Dotz, Ats, Tomason. Jakie są opinie o tych felgach? Czytałem trochę dobrego o felgach ASA (mają bardzo ładne wzory), ale póki co nie znalazłem żadnego przedstawicielstwa w Polsce i nie znam "polskich" cen na te felgi.

Fajne auto. Bardzo mi się podoba, choć osobiście dołożyłbym na pewno alu, ale pamiętam jakie ma być docelowe przeznaczenie auta :). Daj znać jak silnik się spisuje.

Dzięki, że mnie uświadomiłeś :cool2: Trudno mi w całej Polsce liczyć jedynki, mam inne zajęcia. Aha, w/pod salonem Ferrari jest stosunkowo niewiele tych aut. Nie pozostaje Ci nic innego, jak podesłać zdjęcia swojej fury na forum.exoticcars.pl. Skończmy tę jałową dyskusję, to nie temat o popularności 1er ;)

Jeździ ich STOSUNKOWO dużo, pasuje? Nikt nie powiedział, że jedynek jeździ tyle ile golfów. Myślę, że większą przesadą jest pisanie o jedynce jako egzotycznym aucie aniżeli pisanie jako często spotykanej. To zapewne zależy też od dzielnicy miasta, ja bywam w Wawie w Śródmieściu i Mokotowie głównie, co zapewne też ma wpływ na postrzeganie pewnych modeli jako dosyć popularnych. Co innego w małych miastach, np. w moim do 15 000 jeżdżą chyba 2-3 jedynki, które widuję. Ale nadal jestem daleki od nazywania jedynki mianem egzotycznej, pomimo całej mojej sympatii do niej.

Prawdopodobnie płacisz za nowinkę w postaci 3-turbin. Oprócz Veyrona i kilku podobnych żadne auto nie miało więcej niż 2 turbiny. Osobiście nie rozumiem do końca idei wprowadzania czegoś pośredniego między "cywilną" wersją a M5. Czyli co, teraz do "zwykłej" F10 nie będzie można kupić M-pakietu, tylko będzie trzeba wybrać wersję "prawie M"?

No, no, egzotyczne to może jest 1M. Nie przesadzaj, w Wawie i innych dużych miastach co chwila spotyka się jedynkę. Widzę, że każdy chwali to co ma :) Jedna i druga generacja jest prawdopodobnie świetna. e8x jest pionierem, była pierwszym tylnonapędowym kompaktem. Na tym polega jej wyjątkowość i dlatego może być nazwana kultową. Walory praktyczne nie były jej mocną stroną, podobnie jak cena. Ale jak przejechałem się kiedyś 118d w wersji golas to byłem po prostu urzeczony tym, jak ona jeździ. Nawet w najsłabszej wersji 116i daje dużą frajdę. F20 wydaje się niektórym gorsza, bo koncepcja jest już znana. Nie jeździłem, ale na pewno prowadzi się świetnie, a i walory praktyczne są wyższe. To po prostu krok do przodu. A wygląd był zawsze kwestią gustu.

Aha, zapomniałem - auto miało jakiś czas temu wymieniany akumulator - czy problem z czujnikiem może mieć jakiś związek z wymianą aku? (może jakiegoś resetu w ASO nie zrobili?) Problem z czujnikiem pojawił się właściwie dzień-dwa po wymianie...

A gdzie znajduje się ta wtyczka?:) Jeśli to coś pomoże, to auto jest bez M-pakietu.

Nie odbierz tego personalnie, ale wszyscy jak widzą m-pakiet, "doprawione auto" w postaci czarnej nerki czy fajnych felg od razu sikają. Akurat wskazałeś najgorszą. Wystarczy spojrzeć na kierownicę - kto o zdrowych zmysłach (nie mając ku temu poważnych powodów) zmienia oryginalną kierownicę M-pakietową na taką rzeźbę? Wieniec nie ori + pozostała część kierownicy to kierownica sport (patrz. srebrne wstawki) i naklejka M. Próbując znaleźć dobre intencje właściciela/sprzedawcy można pomyśleć, że srebrne wstawki na kierownicy zastąpiły czarne "gumowane" z kierownicy M (notabene ta guma "odłaziła") - ale wystarczy spojrzeć na listwy zrobione na carbon i wówczas wiemy że coś jest nie tak albo ten ktoś ma bardzo słaby gust. Reasumując: przebieg x2 albo fajny dzwonek. Co do białej - nie znam się na oklejaniu, ale ciekawe co jest pod spodem...

Naturalnie, że ma.

No to raczej oczywiste... :D

Dokładnie. A jak już pojawi się jakiś lepszy tytuł (np. "Cars") to ledwie rok utrzyma się na rynku i znika...

Sorry, ale gość, który mówi na poprzednią siódemkę po liftingu "e66", a wg niego piątka to "e90" nie powinien być żadną wyrocznią ani autorytetem w kwestii motoryzacji. Oczywiście nie twierdzę, że ten system mógł nie zadziałać, ale biorąc pod uwagę kompetencje kolesia to równie dobrze można podejrzewać, że po prostu nie wcisnął należytego przycisku.

Dzięki za foty :cool2: Widzę że jesteś dosyć zorientowany w temacie. Najłatwiej będzie mi nabyć STP Hood Solution. Słyszałeś może o tym? Nie zabezpieczałeś brzegów pianki - czy nie ma żadnych obaw że pianka pije wodę i coś tam się zacznie niemiłego dziać? Pzdr Guteg

Ludzie, nie zrównujcie e61 520d z corsą 1.3 cdti z kratą za przednimi fotelami... Niektórzy lubią nazywać się prezesami będąc właścicielami własnej firmy, mogą być też właścicielem i najprawdziwszym prezesem rady. Handlarzyna też lubi wyolbrzymiać fakty dotyczące przeszłości towaru (konkretnie samochodu). A leasing to najnormalniejsza forma finansowania. Trzeba być albo mega kretynem albo baaaardzo bogatym człowiekiem, żeby będąc właścicielem firmy i mając taką możliwość kupować auta za gotówę.

nieźle, prawie jak 335i :) Edit: tylko że na automacie na DS z kickdownem :) A jak inaczej zmierzyć maksymalne osiągi w aucie z automatem? Chyba na tym to polega...