guteg

Nie chcę być złośliwy, ale póki co taki temat z dymieniem pojawił się w związku z 745i ; ) A co do awarii to tak jak zostało już napisane: jeżeli autor tematu chce kupić młode auto z bardzo niskim przebiegiem, to nie powinien się bać 745d. Natomiast jeśli auto ma mieć np. >100k km to już wolałbym benzynę, bo nie wiadomo jak bardzo diesel był katowany podczas robienia tych 100k km, a benzyna jest o wiele bardziej odporna na różne "zabawy".

Istnieje takie "coś" jak instrukcja obsługi... Sprawdź sobie co "taka" ikonka oznacza...

Tak dla scislosci i na marginesie to w wszystkich Vectrach C i Signum byla skora ekologiczna czyli sztuczna. Nawet te perforowane skory w mojej Signum z wersji na Niemcy byly ekologiczne. Masz racje podstawowa kiera w 5er jest kiepska ale juz sportowa kierownica ma duzo lepszy material niz podstawowa (tez lepszy od Vectry chociaz nie wiem czy to skora naturalna nawet), jest niewielka i przez toswietnie lezy w rekach. Sportowa ma tez pogrubienia. Doskonale wiem że ekologiczna. W e60 również masz bardzo dużo skrawków skóry ekologicznej, to jest namacalna różnica. Ale prawdziwa skóra w 100% występuje w "zwykłych" markach w takich pakietach jak np. designo u mercedesa (nie pamiętam czy individual w BMW też obejmuje inną skórę). Ale taki temat już był... A w vectrze głównie podobała mi się perforacja, tutaj mi trochę tego brakuje, choć dłonie i tak się nie pocą. A co do kierownicy w e60 - mi sportowa nie pasowała, wydawała się jakaś śliska. Kierownica M jest wg. mnie bardziej mięsista i jednak mi się wydaje, że ma grubszy wieniec, choć może to subiektywne odczucie. Pzdr

W mojej jest ;)

Średnica jest chyba ta sama, ale M ma grubszy wieniec i jest jednak wykończona lepszą skórą, jeżeli tak to można nazwać... Sportowa pokryta jest moim zdaniem dość kiepskim materiałem, który jak dla mnie był za śliski i taki sobie w dotyku. Poza tym moim skromnym zdaniem sportowa kierownica pasuje do wnętrza auta, gdy wykończone jest wstawkami tytan/aluminium, bo z drewnem trochę jednak się gryzie... Tak na marginesie w poprzednim aucie (Vectra GTS) kierownica była pokryta lepszym materiałem (skóra perforowana) aniżeli ta w 5er - trochę wstyd. Pzdr

Nie łatwiej dokupić porządną navi przenośną? Te z najwyższej półki kosztują jakieś 2 tysiące pln i oczywiście mają wbudowany moduł bluetooth...

a ile katalogowo 525dA ma do 100 ? Katalogowo - 525dA touring 2004r. - moc silnika 170 KM - 8,5 sek do 100km/h. Wiadomo - nowsze - silniejsze zejdzie niżej. Krzysiek. 177 PS, a teraz 197. Ale chodziło mi o sprint 0-100. Nie wiem co miało oznaczać stwierdzenie "1 sek różnicy nie jest dla Ciebie aż tak istotna to polecam 525d" - z kontekstu wynika, iż porównujesz 525d z 530d. Otóż katalogowo 530d ma 6,8 sek 0-100 km/h i sposób rozwijania tej prędkości jest nieco inny w porównaniu z 525d. Ale oba auta są ok - zależy kto czego wymaga od samochodu.

a ile katalogowo 525dA ma do 100 ?

Ja również byłem ogromnym przeciwnikiem automatów - twierdziłem, że to skrzynie dla leniwych. Do końca nie byłem pewien czy dobrze zrobiłem aż do czasu wyjazdu od dealera i drogi powrotnej... przesuwasz dźwignię w lewo przy pozycji D na DS i dzieje się magia :) Teraz nie potrafię sobie wyobrazić, żebym miał auto z manualem. Znajomy ma 530d z manualem i nie jest zadowolony - przy tej ilości niutków automat jest naprawdę potrzebny do komfortowej jazdy. Kolejnym plusem automatu jest to, że istnieje bardzo małe prawdopodobieństwo, że zniszczysz silnik. Auto jest bardzo dynamiczne, a więc zapewne w manualu korci ludzi do zbyt wysokiego kręcenia - co jest zbędne. Kolejna sprawa do odsprzedaż auta - wydaje mi się, że auto tej klasy i z tym silnikiem o wiele łatwiej będzie Ci sprzedać, jeżeli będzie miało skrzynię automatyczną. Zastanów się nad tym. Pozdrawiam

Wiadomo, apetyt rośnie w miarę jedzenia ;)

Intencja mojego posta była identyczna z Twoimi słowami, tyle że użyłem ironii:) Też sądzę, że nie ma co kogoś próbować uszczęśliwiać - jeżeli zadecydował że chce 530d, to niech nikt nie proponuje czego innego, bo dobrej 535d nie da się kupić w cenie 530d itd ...

.... i oślepiać wszystkich wkoło. Zrób tak kolego jeśli chcesz mieć xenon dla szpanu, a jeżeli naprawdę chcesz mieć lepiej oświetloną drogę, to posłuchaj rad kolegi polus777 albo daj sobie spokój z tym tematem.

Rozejrzyj się za M5 !

Podejrzewam, że w instrukcji jest napisane..

A czy to jest gadżet tylko na miarę "emek?" ? :)

W nawiasie zostawić BMW tylko ;) A przyrównanie C30 do Mini to bzdura:) Jedyne co łączy te samochody to to, iż mają być takimi "fun car'ami", ale wielkość jest zupełnie odmienna. A i nie rozumiem niechęci do Hondy... chyba mieliście jedynie do czynienia z Civicami i Accordami z początku lat 90 :) (choć tamte też były dobre). Aktualnie Honda to świetne auta (no może oprócz city i jazz :) ) Pzdr

No akurat moim zdaniem is-f jest przesadzony... A podobieństwa żadnego nie widzę ; )

Ja taką postawę, jaką reprezentują osoby ciągnące mapy z netu inaczej interpretował, po pewnych wypowiedziach to widać, ale nie będę znowu wszczynał dyskusji na ten temat, bo jest bardzo groźny i wielu może się poróżnić. Pozdrawiam.

Boogie, bardzo chętnie zweryfikuję legendarne osiągi Twojego V8. Czekam na prv. Pzdr, Tak z ciekawości pytam, masz przenośną hamownię? A musi mieć przenośną czy stacjonarna wystarczy?

Nie Twierdzę że masz takie podejście. Twierdzę tylko, że oni może jako takiego gościa Cie zaszeregowali i w ich mniemaniu gość mający E60 na wypasie w d* ma czy zapłaci 300, 600 czy 1600zł. Zresztą chyba sam masz podobne zdanie, bo piszesz: Może źle to ująłem. Bardziej chodziło mi o to, że nie wypada mieć pirackiej płyty w aucie za 400k i nie uwzględniłem kwoty 600 zł. A uwierz mi, że szanuję pieniądze, bo trochę się napracowałem, żeby mieć to co mam. Pzdr.

No ok, moze przesadzilem, przyznaje. A Stingerowi gwarantuje, ze nie mam spojrzenia, ktore mowi 'zaplace za wszystko'. Dalem sie przerobic i tyle.

Roznica w mocy jest faktycznie mala, ale slyszalem opinie, iz 218 PS moze byc bardziej awaryjny. Ponoc w wersji 231 poprawiono cos, co powodowalo awarie poprzedniej wersji. Ale dokladnie Ci tego nie opisze, bo po prostu nie wiem o co chodzi. Ja mam wersje 231 PS. Jezeli chodzi o osiagi - dla mnie sa wrecz zachwycajace. Silnik jest bardzo mocny juz od dolu. Jezeli myslisz o 530d - kup auto z automatem.

Tzn. dla mnie pocieszna jest satysfakcja z jaką to piszesz, bo piszesz to trochę tak, jakby to był Twój życiowy cel ;) Ale nie interpretuj tego jakoś negatywnie... :) Ale przede wszystkim prowadzisz trochę niefortunne porównania. Jak można porównywać 3.0 R6 z bodajże 4.4 V8 ? Najlepiej gdybyś się zmierzył z e34 z silnikiem od 745d ;), bo choć to nierealne, wydaje się być właściwym porównaniem - podobne pojemności, jeden i drugi to V8.

To rozumiem, że abonament RTV płacisz :D Tak. Podwójny. Brak słów.

troche smiechu nie zaszkodzi do tych waszych glupich porownan z kradzionym samochodem Co więcej, nie słucham mp3, lecz jedynego słusznego radia