guteg

Za 4 miesieczne E70 z ksiazka gwarancyjna wypchana naprawami to ile dostane? 50%? Kupilbys takie auto? ;) Badzmy realistami, a nie ksieciami z bajki. Widac nagrzeszylem i Bog pokaral... Naprawy naprawami, ale najgorsza to ta kultura, wlasciwie bardziej by tu pasowalo kolokwialne okreslenie "kulturwa" pracy silnika i halas jaki wytwarza na zewnatrz jak i w kabinie. /DP Nie wiem jak Ty, ale ja księciem z bajki nie jestem ;) A nie możesz wystosowac jakiegoś pisma do BMW Polska o wymianę wadliwego egzemplarza? Albo przynajmniej silnika?

Ale chodzi Ci o te cyferki na liczniku kilometrów?

Ja tam nieszczesliwie, wlasnie pod wpylwem lobby dieslowego, ktore tez na tym forum drwina i kpina tepi wszelka krytyke spalarek gnojowki, zakupilem diesla 3.0sd. Pisalem o swoich uwagach w watku "530i czy 530d" i nie bede sie powtarzal, zeby nie byc oskarzonym o sianie wrogiej, antygnojowkowej propagandy. ;) Patrzac na zapalczywosc niektorych i ostrosc slow jakich uzywaja, to widac, ze mozgi z gnojowka pozamieniali. Mam tego diesla, jakos jezdzi, aczkolwiek od samego poczatku sa z nim problemy. Boje sie gdzies dalej od domu tym pojechac, bo sie rozleci dokumentnie i bede mial sie z pyszna. Dla przypomnienia, nowka z ASO, gwarancja, wszystko naprawiaja od reki, tylko co jedno usuna, to nowe sie rodzi. ;) O spalaniu tez pisalem, ze lobby diesla demonizuje spalanie benzyn, a gloryfikuje przetwornie gnojowki, co to na kropelce jezdza. ;) Odpalam 330i, to czuje przyjemnosc z jazdy. Odpalam traktor SD, przemieszczam sie z miejsca A do B, ale frajdy to w tym nie ma. No ale jak sie juz kupilo, to gupio sie przyznac do wtopy i pod wyplywem permanentnej indoktrynacji kolejni dolaczaja do dieslowych klakierow. ;) /DP Ok rozumiem, zakup się nie udał. Ale dlaczego nie sprzedasz? :doh:

W dodatku chyba cały las wykarczowałeś..:)

"Wszyscy mają mapę, mam i ja! " :roll2: Tak powinien Tora odpisac :)

Może do tłumaczenia instrukcji z niemieckiego na polski? Spróbuj... Albo... naciskasz i automatycznie zamawiasz u najbliższego dealera instrukcję obsługi z dostawą do domu? Wydaje mi się, że są to programowalne przyciski, z których można korzystac w przypadku np. bramy garażowej sterowanej pilotem (wówczas zamiast wozic ze sobą pilocik programujesz dany przycisk)

Solaris520: ale mini-spódniczka czy Mini - samochód ? ;)

Mogę Ci powiedziec gdzie kupic felgi do tego w skali 1:1, ale 1:18 to nie mam pojęcia :)

a X5 jaka skala? :) Pzdr

yyyy? Albo Tobie się inna strona otwiera niż mi albo po raz pierwszy nie udało się Tobie byc najmądrzejszym ;) Pozdrawiam

hmm 2-3 letni diesel bedzie mial przebieg raczej w granicach 60-120 kkm, poniżej tego to raczej rodzynek w ciescie :) znaczy kupilem rodzynka ? i na dodatek wsrod 500 aut ktore staly na hali ponad polowa miala przebieg ponizej 50tys km Pewnie tam taśmowo kręcą liczniki :lol:

No tak , zapomniałem, że przecież w naszych realiach jest to jednak przydatne. Ostatnio tego doświadczyłem - na odcinku 50km stałem 4 razy w korku i miałem okazję do obejrzenia fragmentami meczu Chorwacja - Turcja :) Cofam to co napisałem kilka postów wyżej:) Ale odblokowania TV nie polecam i tak:)

Zastanów się czy chcesz manuala... Ja polecałbym Ci automat, wcześniej broniłem się rękoma i nogami przed automatem, ale jak już podczas powrotu autem od dealera do domu wiedziałem, że to jednak jest to czego oczekuję od samochodu ;)

Auto fantastyczne. Jeżeli wyszukasz dobry egzemplarz to bankowo będziesz zadowolony. Z tego co piszesz, to auto będzie świeże, a więc raczej nie ma obaw co do ewentualnych awarii, choc wiadomo, że zdarzają się felerne egzemplarze. A argumenty typu "benzyna i tak ma taką samą cenę jak ON" lepiej sobie darujcie, bo diesel jednak mniej pali i to sporo mniej. Nie bój się dodatków, mój egzemplarz ma bardzo bogate wyposażenie i nic się nie dzieje. I oby tak dalej. Pozdrawiam

A nie wiesz, czy do wymiany tych nakładek jest konieczny demontaż czegoś? Czy może wyjmują całą kierownicę? :mrgreen:

Jak nowke bierzesz to rozwaz zakup i przyklejenie folii na krawedzi maski, zderzaku przednim i tylnym. BMW ma cos takiego w sprzedazy. Troche to napewno ochroni autko przed odpryskami i eksploatacyjnymi zarysowaniami. Mycie na myjni recznej bezdotykowej. Opowiednia chemia odpowiednmio stosowana zapewnia umycie auta do czysta bez szcotek i gabek. Skore powinno sie czyscic dosc czesto poniewaz czasteczki kurzu powoduja wycieranie i wyswiecanie. Co do wnetrza to nie ma regoly. U mnie wyglada dosc fajnie, ale slady uzytkowania - drobne rysy m.in. w okolicy pokretla idriva byly juz jak kupowalem auto - 26 000 km. W niektorych autach jak np ford czy audi farby (wyglada jak guma) lubia slazic z plastikow. U mnie tylko z nakladek na kierownicy zlazilo i juz wymienili na gwarancji. No i jak chcesz, zeby lakier dlugo ladnie wygladal to raczej nie bierz czarnego - na tym kolorze widac wszystko. Pozdrawiam jasiuq1--> wymieniałeś nakładki na kierownicę? Jaką masz kierownicę? Ja mam M i złazi mi powoli czarna farba z nakładek... Dużo zachodu jest z tymi nakładkami? Bo nie chciałbym, żeby mi coś spie..popsuli, a może w takim razie wymieniłbym, skoro na gwarancji można...

Koleś z JAVA CAR DESIGN szył tapicerkę komuś na zamówienie do Porsche 911 996 i rozciął seryjną skórę na tylnej "kanapie" - to był materiał w stylu ceraty. Ze skóry wykonany był tylko pas na siedzisku i oparciu przednich foteli. Nie ma co się oszukiwac, w e60 przy skórze Dakota albo Nasca z naturalnej skóry wykonany jest prawdopodobnie pas środkowy na siedzisku i na oparciu, może poduszeczka zagłówka przy fotelach komfort no i analogiczne pasy na tylnej kanapie. Reszta to raczej jakaś skóra ekologiczna. Osobiście trochę jestem rozczarowany materiałem, którego użyto do obszycia kierownicy M oraz kierownicy Sportowej - w Vectrze GTS materiał na kierownicy był lepszy... Pełne obszycie naturalną skórą zapewne jest oferowane np. w Mercedesie przy pakiecie DESIGNO, w BMW przy skórze Nappa byc może też zdecydowana większośc elementów skórzanych to skóra naturalna.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem kolegę Elvishh, ale jeżeli chodzi o bixenon, to nie musi byc podwójnej soczewki. E60 np. ma bixenon w jednej soczewce...

Jeżeli masz do wyboru 545i albo 530D np. z 2004 roku, bierz benzynę. Diesel będzie przed pierwszym liftem, więc nie do końca fajnie. Poza tym auta z tych lat raczej realnie będą miały na pewno >100k km nakulane, a to może oznaczac przy źle traktowanym dieslu problemy w niedalekiej przyszłości. Bezpieczniejsza opcja przy tym wieku to 545i. Ale w mity o spalaniu tylko o 2 litry większym nie wierz...

Jeżeli chodzi o leasing to nie bardzo się orientuję, ale ta konkretna oferta nie jest warta tej ceny. Tak jak Rufio napisał - dealerzy BMW oferują 530D z 2006 roku za ceny ok 180k i najczęściej bardzo bardzo bogato wyposażone. Ja zakupiłem auto w tym "systemie" (tzw. auta EX AG) i póki co jestem zadowolony i to bardzo. Pozdrawiam

Mam pytanko: aktywny tempomat jest tylko wtedy, gdy w zderzaku jest taka "kula" ?

Tak jak napisalem. A nie mam zwyczaju opowiadac bajek. Dzięki. Nawet Cię o to nie posądzałem Krzysztof ;) pzdr

Witam. Zaintrygowała mnie sprawa świateł dziennych po zmianie softu. Jak to z nimi jest? Czy chodzi Wam po prostu o to, jak ktoś wspomniał, że po prostu zapalają się po włączeniu silnika czy może o to, że pojawia się funkcja światełek dziennych, których funkcję pełnią ringi - tak jak po ostatnim lifcie? Jeżeli to drugie to czy zmienialiście reflektory na poliftowe lub w jakiś inny sposób ingerowaliście?

Chyba najlepiej, gdybyś rozglądał się za autem po pierwszym, drobnym lifcie - wówczas motor ma 231PS zamiast 218. Zmieniło się też kilka innych rzeczy. Lifting ten był przeprowadzony w sierpniu 2005 i generalnie auto wyzbyło się poważniejszych wad związanych z silnikiem - tak przynajmniej mówią. Poza tym jeżeli chodzi o awaryjnośc 530D to póki co chyba 90% tematów związanych z problemami z silnikiem dotyczyło właśnie wersji 218km. Tak przynajmniej mi się zdaje...

Czy przyklejanie plakietki 545i na klapę bagażnika auta ze słabszym o 100PS motorem można nazwac jakimkolwiek gustem?