Walczy

no to ładnie, dobrze, że jest jeszcze allegro .... ja się muszę zabrać za to niepsikanie płynu na tylną szybe

ja obstawiam 2.0d 116KM czyli modele 318td lub 318d u mnie trasa 5,3 wg tankowani na stacji (prędkość do 140km/h) mieszany 5,9 wg tankowani na stacji

ja bym upatrywał przyczyny w V6 :D

kolego, zanim pojedziesz do ASO to podepnij się pod komputer, błąd poduszki może być spowodowany np tym że coś Ci sie rozłączyło, styki zaśnieżały ... przynajmniej u mnie to wystarczyło (podosiskałem i jest OK) pozdrawiam

a na koleinach rzeczywiście może rzucać, wszystko zależy od rozmiaru opon

ja bardzo długo tankowałem na STATOIL bo uważałem, że mają dobre paliwo ... ale niestety przejechałem się i to porządnie jak zwykle zatankowałem ON wykasowałem licznik i w drogę, niestety auto coś nie było chętne do jazdy, pojawiły się problemy przy porannym odpalaniu (nierówna praca silnika, biała chmura), dymienie (wstydziłem się jeździć bo nawet bez deptania po gazie było za mną czarno) i zaobserwowałem znaczny wzrost spalania z wcześniejszego 5,1-5,3 (wg komputera) do 5,9 (wg komputera) mój znajomy również ostatnio zaczął narzekać na STATOIL.

jakbym pisał o swoim autku ... jak temperatura spadała poniżej 0 to czasem zdarzyło się, że odpalił za 2, 3 razem ... ale dzisiaj przy -9 to dopiero za 7 czy 8 razem, już powoli wątpiłem czy do pracy pojadę ...

współczuję ... ale na AC nie ma co żałować tych paru złociszy ... wtedy ból jest mniejszy po takim przykrym zdarzeniu. powodzenia

taki przebieg dla motoru to nic, gdybyś miał 800tyś to można by się zastanawiać a teraz masz po prostu dobrze dotartą jednostkę napędową. Jeżeli więc chodzi o silnik to warto, sprawdź resztę

moim skromnym zdaniem poważnie bym sie zastanowił nad kupnem tak mocnego auta i w dodatku tylnonapędowca dla świezego kierowcy. Ja jeżdże autem od 10 lat i zrobiłem już kilkaset tysięcy km ale przyznam szczerze, że napęd na tył zwlaszcza na sliskiej nawierzchni to nie łatwa sprawa, tu już przydaje się doswiadczenie, rozwaga i opanowanie. Na Twoim miejscu kupiłbym żonie coś słabszego (nawet przednionapędowca - przepraszam), żeby zdobyla troche doświadczenia i dopiero później jakieś przyjemne BMW. Powodzenia przy zakupie

cześć, koledzy mam takie proste pytanie. u mnie w aucie mam zawsze taką samą intensywność podświetlenia klimatronika, regulując sobie podświetlenie zmienia mi się na zegarach oraz na radiu a na klimatroniku już nie. Czy Wy również tak macie czy może ja miałem coś grzebane i komuś nie wszystko się dobrze poskładało ?

ja też mialem podobny problem, moze nie halasowalo przez 10 minut ale jak chcialem skrecic na zimnym lub przy skrecaniu podczas hamowania to slychac bylo jakby wycie, moje rozwiazanie to wymiana plynu w ukladzie wspomagania - kosztuje smieszne pieniadze a u mnie pomoglo i teraz mam spokoj

szkoda, że na stronkach nigdzie nie podają jak zmieniają się osiągi auta po wirusie ... a to chyba najbardziej interesuje. Jeżeli ktoś znalazł bądź uzyskał informacje o osiągach 318td compact po tuningu to będę wdzięczny

mam takie samo autko, daj znać jak już zawirusujesz powodzenia

sprawdź jak zachowuje się olej podczas sprawdzania na bagnecie. kopcenie może też być spowodowane zapieczonym pierścieniem.

ja mam e46 318td compact i mi pali z jazdą w warszawskich korkach w granich 5,9-6,1 l na setke. osiągi - to zależy czego oczekujesz