Od ponad pol roku jezdze E46 Compact z 2002 roku (przebieg 115 tys). Od poczatku mialem wrazenie ze auto to jest duzo twardsze niz zwykle e46 sedan lub combi ktorymi mialem okazje sie przejechac. W tym aucie czuje sie kazda dziure, koleine czy jakakolwiek nierownosc. Przy predkosci 160 i wiecej na nierownej drodze jest problem zeby utrzymac kierownice bo tak mna rzuca w srodku. Czy Compacty standardowo są aż tak kosmicznie twarde czy trafil mi sie utwardzony egzemplarz. Dodatkowo mam tez wrazenie ze autko jest bardzo wrazliwe na koleiny - tzn. wyszarpuje mi kierownice z rak. Nie ma mowy o trzymaniu kierownicy jedną rączką na luzie.

wszystkie compacty mają standardowo obniżone i utwardzone zawieszenie, dosyć sztywno jest ale za to super na zakrętach i na prostej

a na koleinach rzeczywiście może rzucać, wszystko zależy od rozmiaru opon

Od ponad pol roku jezdze E46 Compact z 2002 roku (przebieg 115 tys). Od poczatku mialem wrazenie ze auto to jest duzo twardsze niz zwykle e46 sedan lub combi ktorymi mialem okazje sie przejechac. W tym aucie czuje sie kazda dziure, koleine czy jakakolwiek nierownosc. Przy predkosci 160 i wiecej na nierownej drodze jest problem zeby utrzymac kierownice bo tak mna rzuca w srodku. Czy Compacty standardowo są aż tak kosmicznie twarde czy trafil mi sie utwardzony egzemplarz. Dodatkowo mam tez wrazenie ze autko jest bardzo wrazliwe na koleiny - tzn. wyszarpuje mi kierownice z rak. Nie ma mowy o trzymaniu kierownicy jedną rączką na luzie.

 

1. Kompakty sa twarde ale nie az tak jak opisujesz :)

2. jesli Cie rzuca na koleinach i wyrywa kiere to sprawdz 2 rzeczy:

- rozmiar opon

- uklad kierowniczy

 

W pierwszym przypadku jak sa kapcie zbyt szerokie to efekt rzucania na koleinach jest dosyc mocny. W drugim przypadku mialem to samo, zmienilem drazki kierownicze bo mialy luzy + "pletwy", przeguby etc...

 

Sprawdz jakie masz zawieszenie, bo moze poprzedni wlasciciel wymienil albo moze Ci sprezyny popekaly :)