NIKI

Tylko nie mineralny!!!! Ja bym do tego silnika tez nalał syntetyka...... Czyli z rozmowy wynika,że najlepszym posunięciem w moim przypadku będzie zalanie silnika olejem MaxLife Synthetic 5W40. Wkońcu coś wiem!!! dzięki panowie Możesz tez zalać go Valvoline MaxLife 10W-40 to dobry olej jeżdżę też na nim w innym samochodzie tylko nie lej mineralnego bo to dobre do Żuka.....

No panowie test rozpoczęty :D Kupiłem Xeramic w Realu ;) 0,5L za 75 zł. No i wlałem to wszystko do Frontery z 2 litrowym silnikiem ( Silnik jest bardzo popularny połowa Opli z początku lat 90 z nim jeździ) Miałem wątpliwości ile tego wlać bo tam pisało że na 4 litry oleju trzeba tego wlać 0,25l a frontera ma trochę więcej niż 4 ale raz kozie śmierć i wlałem wszystko :D Od jutra jeżdżę tylko Oplem zobaczymy co się będzie działo jak na razie się nie popsuł ;)

Na Valvoline 10W-40 jeździ mój Dodge i też żadnych problemów nie ma .. :lol:

Rany poszukaj trochę na forum na ten temat było już tyle ze książkę można by napisać a żeby dostać się do filtra trzeba tylko zdemontować schowek pasażera.....

ale na pewno nie piszesz o kimś na literkę B :mrgreen: Nic więcej w tym temacie nie napisze bo nie chce kolejnej kłótni na forum. Powiem tak że wszystkie silniki BMW są bardzo dobre ale służą do czego innego. V8 jak i V12 to typowe pożeracze kilometrów przeznaczone głównie na autostrady do jazdy typowo i tylko miejskiej nieuzasadnione ekonomicznie ( ja moim V12 jeżdżę w 99% po trasach). R6 można powiedzieć że są to silniki uniwersalne które wyśmienicie sprawują się jak i w mieście ( stosunkowo niskie spalanie) i na trasach. R4 to samochody dla tych co więcej się poruszają w mieście (podejrzewam że to 80% ludzi którzy mają „normalna” prace ;) ) i nie muszą mieć samochodu który wyrywa asfalt z ziemi i pali opony z pod świateł. No ale i takie BMW na trasie potrafi zawstydzić nie jednego Renaulta czy innego „bolida” ;)

Franka to bym się nie czepiał w tym temacie ja na tym forum znam tylko jednego użytkownika który swoim V8 się tak jara jak by miał przynajmniej Mercedesa SLR-a :D

Dzięki bardzo bo przekopałem całe Allegro i nie znalazłem :lol: Na razie kupie jedno opakowanko do 2 litrowego Oplowskiego silnika powinno wystarczyć ...

Tylko nie mineralny!!!! Ja bym do tego silnika tez nalał syntetyka......

Co do silników to ja konkretnie tak nie uważam jeżeli ktoś użytkuje swój samochód w 95% po mieście to jest wielką przesadą kupować coś powyżej 3 litrów..........

Mmmm myślę ze syntetyk dobrej firmy ja jeżdżę na Mobilu 1 5W-50 i nie narzekam

I jeszcze jedno pytanko gdzie kupujesz ten specyfik??

Czyli najlepiej to wlać przy wymianie albo jak poziom oleju spadnie mi do minimum?? Bo to jednak litr płynu trzeba walać... A jak się ma po tym zabiegu zużycie oleju w 750?? A i co jaki czas (dystans) powtarzasz ten zabieg??

marekp750 Jeżeli chodzi o 750-tke to ile kupić tych strzykawek chodzi mi dokładnie o Auto-Repair?? I czy to naprawdę wystarczy na 70tys.km jak oni tam piszą??

Zaba ja bym się na twoim miejscu zainteresował czymś takim.... http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=79391872

Ostatnio interesuje się właśnie modelem E39 i przeglądam wiele ogłoszeń i teraz naprawdę jest w czym wybierać dużo jest samochodów z udokumentowanym przebiegiem i bezwypadkowych i takiego egzemplarza na twoim miejscu bym szukał. A i nie wiem dlaczego niektórzy z nas uważają że wersja shadowline jest jakaś wyjątkowa jeżeli chodzi o wyposażenie :shock: :shock: :shock:

Potwierdzam nie raz tam osiągałem prędkości rzędu 230-240 bez najmniejszej adrenaliny ;)

Nie będę polemizował co do skuteczności tych preparatów bo nie mam z nimi żadnych doświadczeń ale dziwią mnie twoje przygody z „padającymi” silnikami :shock: :shock: Ja w swoim życiu jak i mój ojciec mieliśmy „parę” różnych samochodów do emerytów za kółkiem nie należymy no ale zajechać silnika to nam się nigdy nie udało... :mrgreen: A co do tych cudownych preparatów to jestem (jak chcecie) gotów przetestować jeden z nich na mojej Fronterze. Kupie to wleje pojeżdżę trochę i opisze moje wrażenia........ Ja się nie boje eksperymentować :D

Ja bym się na twoim miejscu rozejrzał za E34 z motorkiem 535i . Auto można teraz kupić za niewielką kasę a silnik ten jest nie do zdarcia no i na autostrada na pewno się lepiej nadaje niż E30 ;)

Poprzednio miałem E34 525i i jakoś nie zauważyłem żeby się ona dokładnie czy precyzyjniej prowadziła od E32....... :shock:

Myślę o przedziale 18-15 tys. Taniej jej nie sprzedam....

ble bole ble ble :duh: Jak kupisz zadbane E32 750 to nie bedziesz miał zadnych kłopotów tylko auto musi być naprawde w dobrym stanie a o takie trudno..... Jak Ci się nie spieszy to ja będę latem swoja sprzedawał ;)

To ja się podciągnę pod pytanie co ile powinno się wymieniać olej w skrzyni w E32 750?? Ja robię to co 40 tys. To może robię to za rzadko lub za często?? :worried: :?:

Zauważyliście że wszystkie te fotki są z Chin??

Te dodatkowe 500 zł to opłata recyklingowa...

Znalazłem w sieci taką fotkę i trapi mnie jedno pytanie co to za dziwna wersja tej E34?? 525iSE czy to jest fantazja właściciela czy to fabryczne oznaczenie?? Dodam że fotka pochodzi z Chin :D %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img271.imageshack.us/img271/9427/000321447jd.jpg